《公交司机安全培训心得体会(合集三篇)》

公交司机安全培训心得体会（精选3篇）

公交司机安全培训心得体会 篇1

20xx年3月16日这天，阳光格外的明媚，它似乎在预示着些什么——我们公司和登封市文联协会等三十余人踏着晨光登上了嵩基水泥公司之行的专车。这次采风，让我们每个人都学到了很多，想到了很多……返程的途中，大家都还在意犹未尽的诉说着水泥公司的古老传统，以及它的点点滴滴，这里的人，这里的事……

途中，我满怀期待的想象着水泥公司的新貌。在不知不觉中，车辆已经驶入水泥公司，只见几栋粉红色的高楼映入眼帘，这就是我憧憬了好久的水泥公司——清新的空气，气派的楼房，宽阔的道路，处处是绿化带，满眼的绿树鲜花，让我惊诧不已。以前水泥厂给我的印象便是灰尘满天飞，浓烟处处有的一个严重污染大自然的企业，更是一个工作环境极差的地方，可是今天的经历彻底改变了我对水泥厂的看法。

还没有到达厂门口，就看到厂公司的领导等人已在远远的迎接我们的到来。抬头，公司主楼上面那红色的欢迎辞，显得就格外醒目。下车之后，我们先到公司的会议室进行了简单的座谈：登封市文联组织协会和公司领导人员分别做介绍认识;专题片展示公司历年来的经营理念和辉煌成就;现场参观;优秀模范员工访谈等。之后在工作人员的带领下我们在厂区外围进行简单参观，但足以令人震撼。伴着隆隆作响的机器声，放眼望去：精密的现代化设备，现代化楼房，没有滚滚的浓烟、遍地的灰尘。记得我印象中的

水泥厂上空浓烟滚滚，周围公路和人家里满是灰尘。这种新型环保的发展模式真的值得我们认真学习。

一个企业为什么如此蒸蒸日上，一个企业为何有如此卓越的成绩?充满好奇心的我，现在有了明显的答案。有这样一套遵循自然规律、符合可持续发展和科学发展观的经营模式怎能不使企业有长远发展。是的，我想这正是值得我们经济发展和企业经营细心学习的地方。总之，我们一切的发展都要符合科学发展观，才能真正有利于群众、有利于社会。 这位“有能力”的厂长叫王金超。20xx年6月，正是在他的努力下，总投资6360万元的一条日产4500吨新型干法熟料水泥生产线配套12兆瓦余热发电项目开工建设了。20xx年7月31日并网发电，从而到达进一步降低生产成本、节约能耗、改善环境的目的。

环境保护问题一直是水泥有限公司上下关注的焦点，公司为此投入巨资着力营造“安全、健康、可持续”的和谐发展方针。水泥厂现在正在积极做着周边的绿化工作，并且配套余热发电项目也已经并网发电，年减少21410.6吨标煤二氧化碳气体排放量。余热电站投入运行后，年发电量为6577.7104kWh，年供电量为6117.3104 kWh，相当于水泥生产线总用电量的41%，年直接效益2300万元，。不仅如此，水泥厂还为职工建设了宿舍区域，别致的小楼，食堂等等应有尽有，体会着“求实奉献、服务社会、创新发展、追求卓越”的企业信条。

公交司机安全培训心得体会 篇2

一、潜心学习，自觉锤炼。

非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。

自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。

公交司机安全培训心得体会 篇3

我叫小明，是X公司3矿2队办事员，20xx年10月18日至12月8日，在XX大学参加了安全培训班学习，通过培训，我受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

此次培训共有来自XX地区的200多位工作人员参加，在20天的学习中，课程安排紧凑、有序，老师在讲解安全法规、条例等理论知识的过程中结合实际案例，通过剖析我们大家都熟知的一些事故发生的因果关系并观看视频画面及严重人员伤亡、财产损失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故现场，星星点点的小火苗顷刻之间变成熊熊燃烧的大火，丝毫看不见得瓦斯气体最后成了让一个个生命瞬间离去的罪魁祸首，让我们触目惊心。然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因、事件相继发生的结果，由于各方对安全生产的认识不到位，重视不够，造成各方面损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷没有被及时有效地排查和治理，导致事故的发生使国家和人民的生命财产安全遭受了巨大的损失，一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。这一桩桩血的代价让大家更加深切感受到了安全就在我们日常生活的点点滴滴中。

在安全培训期间，我了解到，要强化安全生产的管理工作：

一要牢固树立安全第一的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

通过为期不长的培训，我深刻明白，在以后的工作中，我们要切实做到以下几点：

一、落实管理干部责任制。在煤矿行业，不抓安全的干部不能当干部，当了干部也不是好干部。做干部管理人员，要牢固树立安全第一，预防为主的安全生产方针。任何时候都不能放松安全，任何地方都不能忽视安全，任何事情都不能冲击安全，任何人都有责任搞好安全。

二、生产组织要得力。由于人的文化基础和技术素质的差异，工作组织之中不能一刀切，要全理搭配，班组长要合理组合，职工也要合理组合。这样安全生产上能更好的实现互保联保。并且能各用其长，学中干，干中学，督促进取，扬长避短。

三、制度化、规范化。安全管理是一个系统化的管理，不能单一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黄，根据工作需要制定出行为规范的工作制度， 同时，制度需要有它的强制性，但更要具有它适宜的民主化和人性化。在强制的基础上掺合着亲和性是目前安全工作的需要，更为重要的是要制度面前人人平等。对一些违章行为不能一罚了之，要动之以情，晓之以理，导之以行，利害对比，要在违章人性化之中加大惩罚力度也是必要的，使其思路想通了，经济上痛了，触其灵魂。

四、注重超前防范隐患，严格遵守规章制度。对专项整治中发现的重大隐患和突出问题，采用“四定”，即定隐患名称，定整改措施，定整改责任班组，定整改责任人。加大隐患的督查力度，对不按规定各时限进行整改的班组，责任人，采取通报批评或罚款，在生产中始终坚持“五不生产”，“四不放过”，严格按照规章办事。