《降本增效合理化建议（最新9篇）》

降本增效合理化建议 篇1

食堂部：

1、减少公车使用。领导带头把节能降耗落实到实处，采取单车日登记月核算的方式，每月对各单车行车公里数耗油维修费用等按标准核对并进行分析，严禁私车公用，降低公车油耗。

2、严把材料维修配件及设备设施的购入，所有购置材料严格审批，实施零库存管理；

3、办公室尽量不开空调，尽量用自然光照明，不浪费一滴水，一度电，随手关开，复印机控制使用，减少纸质文件，多用电脑办公平台。打印纸反复使用，逐渐实行无纸化办公；

4、物管部门接到报修任务，对维修的设备以修为主，以换为辅，尽可能外围转自修，对部分维修任务可实行个人承包制，实行业绩挂钩兑现，大大节俭材料成本；

5、餐饮食堂定期创新饭菜品种，开设各类套餐，吸引回头客。在购买原材料上，定计划定数量，每日对所购入和售出的食品按计划人数“斤斤计较”，避免剩余浪费；

6、部分服务岗位调整，实施一岗兼职，人尽其才，可对部分岗位实施承包，比如维修保洁门卫等，实施经济职责制考核，提高大家工作进取性；

7、成立“降本增效”成本管理考核组，对各单位执行情景进行监督考核，奖优罚劣，杜绝浪费现象，建立“降本增效”活动长效机制，使增收节支做到全员化全方位全过程，触及中心日常工作的每个方面。

降本增效合理化建议 篇2

� � 在产品日益同质化的`今日，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

为了应对市场严峻挑战，上汽集团于1999年在全行业开始推广“人人成为经营者”模式，在上汽公司内13家企业进行了试点，在降本增效上做出了显著的成绩，这个模式，也成为其中一些企业重振雄风的法宝。

上汽集团的两个重点企业XX大众和XX通用，也依靠这种模式，在20XX年经受了市场不景气的考验，XX大众去年完成实际销售35.5万辆，XX通用实际完成销售25.2万辆，今年XX通用已经蝉联3、4月份的冠军，而XX大众的销量也在稳步回升。

进入合理化提议e时代

合理化提议是发挥企业员工主人翁作用的有效形式，是指有关改善和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施，而基于XX大众的在线管理系统（IM）的基础上合理化提议工作，则与以往相比，有了e时代的特点：

在XX大众的“在线管理系统”中，员工能够经过公司内部网站访问，不但能够在系统中直接输入合理化提议，查询到公司内每一条合理化提议的资料，并且能够经过在线查询，看到每条合理化提议的实施状态，并进行跟踪。在生产车间的员工能够将合理化提议提交给班组长，由班组长在班组电脑中统一输入信息。

这样，对于XX大众合理化提议联络员和合理化提议管理机构来说，经过系统可快速实现提议的流转，不仅仅便于员工在线提交，更便于信息的高效流转，并且避免了流转低效、容易发生差错的状况；XX大众的员工不仅仅能够自我提出合理化提议，还可浏览其他人的提议，便于知识共享；这个系统还能够快速实现自动统计和结果提示，比如能够快速查看各部门人均提案率、参与率、实施率、人均节俭经济效益等四大指标的排行榜，及全公司合理化提议按月走势图等。

在线管理系统的建立使XX大众合理化提议工作走上了科学管理的道路，仅20XX年一年，XX大众就收到员工提交的合理化提议15332条，其中实施完成了8449条，在实施技术改善后为公司节俭了一大笔开支。

开放平台降本增效

合理化提议理念在XX通用汽车也已深入人心。5年来，员工提出的合理化提议将近20万条，节俭成本2.38亿元。仅去年一年，员工就提出提议7.8万多条，为企业节俭6800多万元，在降本增效方面作出了巨大贡献。

XX通用汽车自20XX年建立合理化提议工作体系以来，已经构成了一个开放式平台。公司有关部门并定期对实施情景进行跟踪和交流，同时将合理化提议纳入公司年度奖励机制。

20XX年，XX通用整理出经典合理化提议，编写出版了第一本“金点子集”；20XX年，XX通用对合理化提议体系进行了重大改革，将合理化提议评审和审批权限下放至班组长、工段长，大大缩短了合理化提议的奖励周期。合理化提议的奖励体系也得到了进一步完善，构成了金、银、铜奖、季度奖以及个人年度奖的综合评奖体系。

今年XX通用汽车将开展以班组为“经营单位”的降本增效试点活动，进一步提高班组成员参与的积极性，主动识别、量化分析本岗位的“输入”和“输出”，进一步激发全体员工参与合理化提议活动的积极性。

降本增效合理化建议 篇3

一谈到降本增效，很多人就讲人走灯灭、空调晚开早关、节俭用水、节俭用纸等等，这些都是降本的措施，但笔者以为，要真正做到降本增效，就务必抓住人力资源、流程、制度等关键环节。以人为本进行降本增效。最大的浪费莫过于人才浪费，人才增效才能真正增效。人才浪费主要有这样几种：一是人才闲置，优秀的人才没有赋予挑战性任务，或者是工作量不饱满。要透过人才的挖潜，把人才的潜力发挥到极致，实现人尽其才。

二是配置不当，没有真正按照适才适岗的要求进行人力资源配置，A才配到了B岗，有点张冠李戴的味道。这需要用人部门和人力资源部门共同加强人才的动态管理，真正了解、记录员工的才能，按照才能定岗，实现适才适岗。

三是人员素质提高缓慢。科技在提高，潜力不提升，人才就会慢慢变成庸才，仅有透过不断培训、测试、考核，把学习力建设当作企业竞争力建设的主要着力点，把知识管理作为企业管理的一个重要方面，把学习力、应用力、创新力和知识面作为提拔任用的基本考核点，才能有效提升人才素质。

四是人员功能内耗，这主要是由于制度、流程的原因，让人才去做绕弯子、跑腿子、磨嘴皮子的事情，构成人才的浪费。仅有对各项流程、制度进行定期和不定期的调整、修改、优化，才能真正解决人才的功能浪费。五是人员工作意识不到位，这主要是由风气、氛围、习惯造成的，就是“要我工作”与“我要工作”的差别。要透过企业文化的宣贯与渲染，构成“想干事、能干事、干成事、干大事”的氛围。

一般人都能按照岗位职责或者领导的安排来完成工作，但真正想干事、能干事的员工才能称得上人才，在干好工作的同时，进行扩展、拓展，这就是员工的主观能动性和用心性。六是外脑浪费。干工作不是所有工作都是自我做，更不是只依靠自身经验工作，而是要充分借助外脑和外力，透过“拿来”和创新，在模仿之上实现超越，才能把工作做好，个性是以前没有遇到的具有挑战性的工作，更不能闭门造车，而是要大胆借脑。

完善制度促进降本增效。制度是企业发展的关键因素。要降本增效，首先要从制度上解决问题，避免制度的浪费和缺失，用制度来促进和保障降本增效。一是定期对企业的各项规章制度进行梳理、清理，把过期的、不能适应当前和今后管理、发展要求的制度进行废除、修改、完善、补充，让制度成为促进企业管理、发展上台阶、成本降下来的催化剂，而不是阻碍企业发展，耗费人力、物力、财力的绊脚石。二是制定、完善促进企业降本增效的制度，个性是降本增效的考核奖励制度，让降本增效成为员工思想、工作的首要思考条件，把好降本增效的源头关。三是制定管理制度的制度，把制度管理用文件明确下来。制度的制定、修改流程与权限与部门职责明确是这个制度的关键点。谁都能发个文件，制定个制度，这就乱套了。同时，制度管理是一个常抓常新、长效的事情，要坚决杜绝一劳永逸的思想，定期整理、定期修改、定期发布。

优化流程支撑降本增效。经过BPR之后，中国电信的各项流程得到了不一样程度的梳理和优化，促进了中国电信管理水平的提升。但世界是发展的，变是常态的。此刻，很多流程规范已经不能适应当前需要，甚至阻碍了企业发展，浪费、耗费了企业超多的人力、物力和财力。要适应企业的内外部环境和发展需要，就务必对企业的运营流程、财务流程、人员流程、客户流程进行不断优化、创新，以客户导向、效益导向和利润导向（成本导向）改善各项流程，加强流程节点控制与考核，作到上一节点为下一节点服务，下一节点监督、考核上一节点，在员工中构成不因为自身节点影响下一节点和整个流程畅通的工作思想和氛围，让流程适应竞争和发展的需要。

降本增效合理化建议 篇4

在产品日益同质化的今日，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

为了应对市场严峻挑战，上汽集团于1999年在全行业开始推广“人人成为经营者”模式，在上汽公司内13家企业进行了试点，在降本增效上做出了显著的成绩，这个模式，也成为其中一些企业重振雄风的法宝。

上汽集团的两个重点企业XX大众和XX通用，也依靠这种模式，在20xx年经受了市场不景气的考验，XX大众去年完成实际销售35.5万辆，XX通用实际完成销售25.2万辆，今年XX通用已经蝉联3、4月份的冠军，而XX大众的销量也在稳步回升。

进入合理化提议e时代

合理化提议是发挥企业员工主人翁作用的有效形式，是指有关改善和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施，而基于XX大众的在线管理系统（IM）的基础上合理化提议工作，则与以往相比，有了e时代的特点：

在XX大众的“在线管理系统”中，员工能够经过公司内部网站访问，不但能够在系统中直接输入合理化提议，查询到公司内每一条合理化提议的资料，并且能够经过在线查询，看到每条合理化提议的实施状态，并进行跟踪。在生产车间的员工能够将合理化提议提交给班组长，由班组长在班组电脑中统一输入信息。

这样，对于XX大众合理化提议联络员和合理化提议管理机构来说，经过系统可快速实现提议的流转，不仅仅便于员工在线提交，更便于信息的高效流转，并且避免了流转低效、容易发生差错的状况；XX大众的员工不仅仅能够自我提出合理化提议，还可浏览其他人的提议，便于知识共享；这个系统还能够快速实现自动统计和结果提示，比如能够快速查看各部门人均提案率、参与率、实施率、人均节俭经济效益等四大指标的排行榜，及全公司合理化提议按月走势图等。

在线管理系统的建立使XX大众合理化提议工作走上了科学管理的道路，仅20xx年一年，XX大众就收到员工提交的合理化提议15332条，其中实施完成了8449条，在实施技术改善后为公司节俭了一大笔开支。

开放平台降本增效

合理化提议理念在XX通用汽车也已深入人心。5年来，员工提出的合理化提议将近20万条，节俭成本2.38亿元。仅去年一年，员工就提出提议7.8万多条，为企业节俭6800多万元，在降本增效方面作出了巨大贡献。

XX通用汽车自20xx年建立合理化提议工作体系以来，已经构成了一个开放式平台。公司有关部门并定期对实施情景进行跟踪和交流，同时将合理化提议纳入公司年度奖励机制。

20xx年，XX通用整理出经典合理化提议，编写出版了第一本“金点子集”；20xx年，XX通用对合理化提议体系进行了重大改革，将合理化提议评审和审批权限下放至班组长、工段长，大大缩短了合理化提议的奖励周期。合理化提议的奖励体系也得到了进一步完善，构成了金、银、铜奖、季度奖以及个人年度奖的综合评奖体系。

今年XX通用汽车将开展以班组为“经营单位”的降本增效试点活动，进一步提高班组成员参与的进取性，主动识别、量化分析本岗位的“输入”和“输出”，进一步激发全体员工参与合理化提议活动的进取性。

降本增效合理化建议如何做好 篇5

公司全体员工：

为了全面贯彻总公司和局关于降本增效工作精神，促进公司又好又快地持续发展，公司特向全体员工发出倡议：积极行动起来，全员参与降低成本、增加效益的活动，为全面完成和超额完成公司09年“1815”经营目标争做贡献。

一、要认清形势，迎难而上。

降本增效是公司内部挖掘潜力，苦练管理内功，增强抗风险能力的重要举措。面对全球金融危机带来的严竣挑战，全体员工要迎难而上，立即行动起来，深入开展降本增效活动，努力为降低成本、增加效益，为提高公司应对当前困难和挑战的能力做贡献。我们要通过深入开展降本增效活动，促进公司管理水平、创新能力、风险控制力的进一步提升。从而使公司在机遇面前获取更大的市场份额和争创更大的利润空间，实现又好又快的发展。

二、要精细管理，勇争一流。

瞄准一流水平，不断提高精细化管理能力，是实现降本增效的首要环节。全体员工都要敢与国内外同行一流水平对标，彻底改变粗放式管理方式。要抓住降低项目生产成本这道难题，不断完善管理制度、细化管理目标、优化管理流程、严格管理问责，消除粗放管理顽症，实现管理效益的最大化。全体员工都要自觉维护管理制度的权威性，提高执行力，在各自的岗位上不断克服粗放管理的不良习惯，努力做到精细管理，管好技术、资金、设备和物资，切实做到不让制度在本岗位缺失，不让效益在我手中流失。

三、要从我做起，从点滴做起。

全员参与降本增效是每个职工应尽的责任；从我做起、从点滴做起，是降本增效活动取得成效的重要保证。每个职工要以高度的主人翁责任感，围绕降本增效做文章。施工生产一线职工要立足本职岗位，从细节着手，广泛开展查漏洞、定措施活动，把节约一度电、一升水、一分钱、一张纸、一粒沙的责任落实到每个生产工作环节。管理岗位上的员工，要牢固树立过紧日子的思想，大兴节约之风，在日常工作中自觉做到节约通讯费、交通费、差旅费、业务招待费等管理费用，减少非经营性支出，为不断降低管理成本作贡献。四、要创新创效，敢为人先。科技进步和技术创新是实现降本增效的强大动力。全体员工要牢固树立科技强企意识，以敢为人先、敢于超越的勇气，大力开展科技进步和技术创新活动。各级管理、专业技术岗位上的职工，要在推进公司科技进步和技术创新活动中发挥骨干作用，当好排头兵；要在优化一项施工方案，创造一项新工法，改进一项新工艺方面显身手，出成果，促进降本增效。施工生产一线的广大职工，要积极投身职工素质工程，参与群众性经济技术创新活动、节能减排活动，不断发掘聪明才智，在提一项好建议、搞一项小革新、掌握一门新技术、创造一项新记录上出成果，努力促进降本增效

五、要率先垂范，各尽其责。

领导重视，精心组织，是推进降本增效活动的重要保证。各级领导要切实担负起完成09年生产经营任务的重大责任，殚精竭虑，不辱使命；要在降本增效活动中身先士卒，尽职尽责，狠抓落实。全体共产党员要在活动中发挥先锋模范作用，自觉做到在各自的岗位上带领职工围绕降本增效出主意，想办法，出成效；广大共青团员要在活动中发挥突击队作用，以年轻人的才智和敏锐大胆创新，在降本增

效活动中快速成才；劳动模范要百尺杆头，在降本增效活动中再创辉煌、再立新功；广大职工要发挥聪明才智，围绕提高生产质量，围绕推动发展进行攻关。

全体员工，挑战孕育着机遇，希望呼唤着进取。让我们更加紧密的团结起来，继续发扬艰苦奋斗、攻坚克难、勇争一流的优良传统，汇聚全体员工的无穷力量，同舟共济，奋发图强，为全面实现09年各项目标、开创直属公司更好更快发展的新局面而努力奋斗。

降本增效合理化建议 篇6

一、主要内容:

在产品日益同质化的今天，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

通过与承德恒瑞物资贸易有限公司合作，建立了伙伴关系，采购时以现货价进行结算，最大限度地降低了采购成本，实现规模效益，取得了显著效果。

通过分析研究市场走势，以实现最低价或次低价采购为工作要求，及时调整采购策略，确定最佳采购时点和采购数量，最大限度地降低采购成本，实现规模效益，取得了显著效果。例如2010年在处领导的正确指引下我们抓住市场走势，把握住采购时间点，低价购入600吨建材，有效地节约了采购成本，而后又在较高的点位售出300吨，实现了8万元利润，从而创造了规模采购效益。

二、实施要点:

1、深化与恒瑞物资贸易有限公司合作伙伴关系，实现规模采购效益。

2、通过双方长期合作，做到双方互相认可，达成战略合作伙伴关系，将来做到代储代销，即保证生产供应，又缓解资金紧张的压力。

3、准确分析与把握市场走势，及时调整采购策略，合理定位采购时间点与采购数量，降低采购成本。

4、制定每月考核目标，调动员工参与成本目标管理的积极性和能动性，达到全员参与挖掘成本潜力的目的。

三、预计效益:

本年度预计采购建材2000吨左右，节约50元/吨，累计节约成本达到10万元。

降本增效，重在落实，贵在坚持。只要我们朝着降本节支这个方向，需时时抓紧节约这根主线，从岗位做起，从点滴做起，将降本增效，服务创优，内化于心，践之于行，真正地落实到自己的工作岗位上，体现到自己的实际行动中，就会真正达到降本增盈的效果，为企业创造价值！

降本增效合理化建议 篇7

科学发展降本增效

当前，被欧美次贷危机引发的金融危机对国际金融市场造成严重冲击，世界经济增长明显放缓，局部地区出现负增长的局面，国际经济环境中不稳定因素明显增多，对我国经济的影响逐步显现，我国南方沿海经济发达地区，有部分型企业纷纷倒闭和停产。

降本增效从我做起

“降本增效”是本年度集团公司管理工作的主题，一季度以来，各部门根据集团公司的要求，针对实际状况提出了各自的降本项目和措施，并采取用心措施落实，有些项目已经初见成效，这说明在公司领导的推动下，降本增效已作为一项管理工程深入公司经营活动中。从细节上降本增效并不代表要否定我们现有的工作方式，其前提务必是保障企业生产经营的正常开展，所以，实施降本增效就应有一个系统的过程，在这个方面，邯钢的经验尤其值得借鉴，他们将降本的过程分为“扫”、“捡”、“挖”和“开发”四个环节，每一个环节都要求从小处做起，在细节上花功夫，关注所有的成本因素，循序渐进挑战成本极限。“扫”即规范日常的成本支出和开销，透过细化、优化、强化日常管理，控制领用和消耗，堵塞漏洞，到达降本的目的。如材料的消耗限额，办公费用的定额控制，堵塞水、电、煤、汽等的跑冒滴漏等……这些方法只需要相关职责管理部门健全控制手段就能到达。

“捡”主要集中在修旧利废、节能降耗上，透过对现有资源和废旧

物资做文章，提高其利用效率。如透过材料备件的以旧换新、修旧利废和挑选整理等，控制材料备件的整体消耗；透过改善操作方法，提高工作效率，减少无效消耗等。

“挖”的阶段就体此刻小改小革、技术和管理创新上，透过改造、改革和创新，挖掘人力、设备、资金、信息等资源的潜力。如透过对设备关键部件的改造提高设备效率，降低消耗；透过推行管理改革，降低人力资源成本等。

“开发”阶段是降本增效的最高境界，即将企业的所有资源进行全面思考，透过调整、规划、整合等方式，从节俭式降本升级为开发式降本，提高企业资源的综合经济效益。如改变生产流程、优化运行方式、重建工艺结构等。

从上述四个环节能够看出，降本增效其实是一个从“扫浮财”、“捡钱财”到“深挖潜”的一个由易到难的过程。也许在我们的日常工作中已经在“扫”、在“捡”、在“挖”，甚至有时候也尝试着“开发”，但如果每一个部门、每个人都能从以上环节系统的开展工作，从小处入手，注重细节，我们的“降本增效”工程将会开创一个新的局面。

降本增效以人为本

企业的效益是依靠广大职工创造的，所以降本增效务必本着以人为本的思想。从员工的生产，生活实际出发，透过教育，完善企业各员工个体的思想意识，树立一损俱损，一荣俱荣大群众的思想观，用心为降本增效出谋划策。一个好的指挥者，是我们能否取得胜利的关

键。领导者不仅仅仅要具有较高的素质和才能，更要有凝聚力，领导者还要善于调动每个员工的用心性。透过改革企业内部体制降低成本，透过规划企业发展方向，创造新的效益点。

宁波海螺水泥公司全体员工就充分结合自身特点，用心开展降本增效，为企业发展添砖加瓦。

一是用心进行思想方面的教育。透过教育我们的思想意识进一步提高了，一方面我们在工作中坚持从身边的点点滴滴做起，用心改正工作中不节检的问题如：不用电脑打印机时及时关机；印非重要文件时尽量用废纸和双面打印；尽量晚开灯或不开灯，做到节省一分是一分，积少成多。另一方面，调试部，开展了“技术比武”“内部滚动培训”等一系列的活动。透过学习我们丰富了知识储备，端正了工作态度，提高了工作效率和工作热情。

二是决策方面透过一系列的改革方案，到达节俭成本提高效率的目标。首先，透过压缩出差时光，提高了工作效率，节俭了工作成本；其次，工作流程标准化的编。标准化工作是公司精细化、科学化、专业化、规范化管理的重要举措之一，对公司梳理专业技术、规范作业流程、提高生产效率有着十分重要的好处。透过开展标准化工作，在很大程度上缩短了工作的时光，提高了工作的系统性和准确性；最终，透过完善内部结构重组和工作范围的划分明确了发张方向，拓展了业务范围，加强了企业的核心竞争力。如进一步开拓称重市场，从专业平台称重，逐步扩展到民营市场。抓住了个体就等于在宏观上把握了总体，海螺人坚持以人为本，团结一致，从小做起，一步一个脚印，

共同建设着我们和谐的大家庭。

降本增效技术是核心

“科学技术是第一生产力。”降本增效应从创新开始，用心开发新技术，节俭劳动成本，提高企业的科技含量和自主知识产权的研发实力，提高企业的竞争力。在海螺技术创新，挑战极限，是我们不断追求的目标，也是我们不断发展壮大的推动力。

降本增效合理化建议如何做好 篇8

一、更新观念

转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证“企业兴衰，人人有责”。全面强化全体员工树立成本管理理念和节约意识，要求全体员工发扬主人翁精神，积极行动起来，从现在做起，从我做起，加强学习工艺流程，熟练掌握操作技能，节约用水、用电、用材，杜绝一切铺张浪费现象，特别是“长流水、长明灯、长跑气”现象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六节约” 降耗增效。工作时间办公室内尽量采用自然光，在光照条件允许的情况下，不得开启室内照明设备。办公楼走廊、厕所及其他公共场所提倡使用自然采光，白天一般不开启照明灯，夜间照明尽量减少开灯时间与数量。培养良好的节电习惯，办公室人员离开办公室时，关闭电源插线板总开关或拔下电源插头，做到“人走灯灭，人走机关”。

二、打造“精品工程”

是实现全员降本增效的有效途径面对今年生产经营面临的严峻形势，我们始终恪守“以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，严格加强质量管理，铸造“精品工程”，我们制定了严格的《工程质量管理制度》，落实岗位质量职责，并实行质量跟踪管理，严格落实每个班的工序质量标准，如出现质量问题，直接追究责任者，依照质量奖惩制度进行处罚，严格的质量管理与

自身效益的紧密关联促使每个班组与每名职工都牢牢树立起“质量第一”的意识，在施工中，在做好现场基础工作的同时，把施工井各道工序质量分成若干个质量管理点进行分工负责，并统一验收。

三、加强严细管理

对标挖潜活动贯穿生产全过程生产是一个不断变化、循环往复的动态过程，只有对生产过程加以认真周密的组织，通过查找最佳指标，保持生产各项要素在最佳的状态下运行，以最佳的指标将企业投入的各种生产要素有机结合起来，才能使产品在生产过程中行程最短、时间最省、占用和消耗最少，进而能够取得较大的生产成果和经济效益，所以在实际生产中要加大监管力度，严格按照作业规程施工，保证工作面的正规循环。

降本增效合理化建议 篇9

20xx年元月份以来，中国XX航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。

东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术本事情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，异常是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。

在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议：

1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中；有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。

2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等；在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。

3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。

只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。