《道路毕业设计开题报告集锦【汇总31篇】》
道路毕业设计开题报告集锦 篇1
一、研究背景、目的、意义
背景：随着信息技术的高速安发展，企业信息化管理已经日趋主流。固定资产的管理作为企业生产活动中一个必不可少的步骤，如果还是使用传统性的手工管理，必然赶不上企业发展的速度。对企业固定资产进行信息化的管理可以节省人工、资金投入、时间等。而且其提供的功能可以轻易的为资产管理提供正确、有效的保障。所以对本系统的研究具有一定的可行性。
目的：为企业提供固定资产管理的模块，以轻松实现固定资产信息，业务管理并能及时的发布资产信息到系统用户手中。
意义：系统化的管理可以把企业资产近况及时反映到企业高层，便于积极做出利于适应市场变化的决策，更能有效的防止资产流失。
二、研究的主要内容
Asp.net方向：
本系统的开发主要涉及到VS20xx中Asp.net和SQL Server20xx的运用。对于Asp.net我们主要研究在B/S模式下使用Asp.net进行系统开发。其中，对网页模式及其元素布局的问题是研究点之一。会使用到服务器控件和数据控件以及基本的HTML控件。对于HTML主要是对TABLE、DIV、CSS三者的结合使用就成为了网页布局的重点。
数据库方向：
数据控件的使用主要需要和SQL Server相连接使用，二者的结合使用可以很简单的把数据库的数据呈现给系统用户。对数据库的操作有备份、恢复等，这一类操作就要求对数据库的存储过程进行研究。所以此处也是一个难点。最后，需要对网站服务器和报表的使用研究，利于公司用户能在网络和纸张上及时的发布公司固定资产信息。
三、论文提纲
第一章：绪论（引言）
阐述本论文的书写背景和系统开发的背景。
第二章：系统需求分析
第一节：数据分析，分析系统开发所需数据类型、格式等，并有数据的实现性能。
第二节：功能分析，分析用户需求的功能和在技术可行的情况下能做出的功能。
第三节：性能分析，设计系统运行的期望值，分析出系统实现时的性能需求，给出优质产品。
第三章：系统设计
第一节：功能设计，设计系统所需功能如：
第二节：数据库设计，设计系统运行时所需要的数据库。
第三节：运行平台，说明系统运行所需的软硬件需求。
第四章：系统实施
第一节：编码阐述各主要模块的编码设计
第二节：程序测试阐述在程序正确性验证过程中所用到的测试用例
第五章：总结
阐述自己在开发系统中所遇到的困难和解决方法，并得出所学的经验。
第六章：致谢
致谢自己在开发过程中所得到的帮助即帮助自己的老师和同学
道路毕业设计开题报告集锦 篇2
长春理工大学
毕业设计（论文）开题报告
题 目
学 院
专 业
学生姓名
指导教师
毕设地点 计算机科学技术学院 计算机科学与技术 学号 110511 职称 讲师
20xx年 2 月 3日
道路毕业设计开题报告集锦 篇3
一、本课题设计(研究)的目的：
毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识と绫曜肌⒐娣丁⒐娉痰取M时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。
在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。
二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：
1、当今国内外公路建设概况
(1) 国内概况
目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。
稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则┰谧帕ψズ迷诮ㄏ钅拷ㄉ璧耐时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通┤省100%县市、区30分钟内上高速公路。到20__年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右┤繁4锏6643公里以上。强化国省道改造┌凑辗务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区ǖ氖〖使路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。至20__年底，全省国省干线公路将达到50000公里左右┢渲卸级及以上公路里程力争达到28000公里左右，确保达到23000公里以上。继续推进农村公路建设，优化农村公路网络，确保实现所有具备条件的行政村通水泥沥青路，有效解决农民出行难的问题。健全农村公路养护管理体制，完善配套服务设施，提高农村公路抗灾能力和服务水平，进一步延伸客运通达深度，满足农村基本运输需求，加强城乡公交资源相互衔接，逐步形成统筹城乡、方便快捷的农村客运网络。到20__年底，全省农村公路力争达到200000公里左右，确保达到190000公里以上。
(2) 国外公路建设概况
国际上经济发达、交通现代化的国家，出于政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家高速公路主骨架，美国的“国家州际和国防公路系统”和日本的“高标准干线公路网规划方案”是典型的代表。经过美国联邦和州政府40年的合作努力建成的美国州际高速公路，其作用远远超过了创建者当初的设想，作为国家公路网的基础，提供了快速高小的交通运输，成为国家经济增长和社会发展的重要条件，大大改善了整个国家的机动性和生产效率。人们在评价州际公路的作用时指出：达改变了美国的面貌，多美国经济的影响不可估量——在制造业和工程行业提供就业机会，乡村更加开放。州际公路改变了整个美国。目前，美国州际高速公路总里程达到4.67万英里(近7.5万千米),虽然仅占全国路网总里程的1.2%,却承担着24%的公路运输量。
三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的途径(研究手段)：
省道S312线湘潭段，起点为湘乡市壕塘口，桩号k0+000，止点为湘乡娄底交界的西阳，桩号k49+205,全长49.205km。其中二级公路16.05km(桩号k33+155-k49+205),路基宽度为12m，路面宽度为9m,全部为水泥路面;四级公路33.155km(桩号k0+000-k33+155)路基宽度为8m，路面宽度为7m，全部为水泥路面和沥青路面。
地貌轮廓是北、西、南地势高，中部、东部地势低平，但地势起伏较为和缓，反差强度不大，近80%的面积在海拔150米以下。地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原、水面俱备。属中亚热带季风湿润气候区，夏秋干旱，冬春易受寒潮和大风侵袭。光能资源比较丰富，历年平均日照时数1640-1700小时。热量资源富足，平均气温16.7-17.4℃。
位于衡山山脉的小丘陵地带，地貌以平原、岗地、丘陵为主，土地资源具有耕地、水面和丘陵地较多较好的优势。四季分明，雨量丰沛，年降雨量一般在1500毫米左右。水资源总量多年平均为37.75亿立方米。其中，地表水31.45亿立方米，地下水6.3亿立方米。湘江和涟水、涓水都流经湘潭。
1. 重点 难点
难点：选线，路线的选取是在其修建之前十分重要的一道工序,它涉及面广、影响因素多,应该慎重选取路线走向,从技术和经济等方面充分考虑。
重点：道路平面设计——根据路线几何设计要求，确定平面个要素及相互间的配合，根据地形条件选定半径，确定超高，加宽，缓和曲线等各要素。 道路纵断面设计——先确定控制点，依据地面线试定合宜的挖方高度，试定拉坡，然后按照“标准”确定纵坡度及长度，拟定竖曲线。即：控制点标注——试坡——调整——核对——定坡——设计竖曲线。断面设计：(1)确定并绘制本路基标准断面图 (2)绘制路基横断面设计线。 排水设计——路面及中央分隔带排水，边沟设计。 路面设计——确定结构层组合形式及厚度。根据公路等级，交通量情况，使用要求，筑路材料等选定经济合理的组合形式。按照公路设计准则确定结构层厚度及验算各结构层强度。 小桥涵设计，挡土墙设计，软土地基处理，排水渠沟设计，路基稳定性验算，工程量计算与概算编制，施工组织设计。
2. 研究途径
1. 平面设计
本路段狭长，尽量利用原有道路。地势较平坦，可以设计大半径曲线或者直线，遇到高山处，应选择两山之间垭口过去，应尽量避免过大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘处根据实际情况可以填掉。经过城镇避免拆建过多。
2.纵断面设计
根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，凸形竖曲线考虑视距问题，凹形竖曲线考虑离心力问题。竖曲线应尽量在平曲线内，做到平纵配合。
3.横断面设计
结合平、纵断面路段和实际地形图，路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。
4.路基设计
由于填挖情况的不同，路基横断面一般有路堤、路堑和填挖结合三种形式。但应做到基本填挖平衡，并且路基应有足够的压实度，因为路基是道路的主要承重主体。
5.路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。
6.路基路面排水设计
路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。
7.挡土墙的布置
为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，有些路段在坡角处设置挡土墙。挡土墙一般设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性，并且设置沉降缝及泻水孔。
8.涵洞的设计
在排水处设计涵洞，应考虑涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、稳定性。涵洞的布置位置及孔径大小等。适当的时候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
9.道路交叉口设计
由于原地形图就存在一条公路，在后面地形处会有交叉口的存在，采用立体交叉的形式，以一座高架桥横跨原公路而过，需要控制好标高，建筑高度等指标。
10.路基土石方调配
为了达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃土，以减少占用耕地和降低公路造价进行土石方合理调配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方，进行复核检查。
四、设计(研究)进度计划：
1、熟悉毕业设计任务，收集资料，做好毕业设计的准备工作、编写开题报告、翻译好外文翻译、做好选线工作 (第3-4周)
2、进行路基的平面、纵断面、横断面的设计 (第5-8周)
3、 土石方计算及调配 (第9周 )
4、 路面设计及防护工程设计 (第10周)
5、 桥涵设计 (第11周)
6、 交通安全设施设计 (第12周)
7、 环境保护和筑路材料设计 (第13周)
8、 施工组织设计 (第14周)
9、 专题研究、程序编制 (第15-16周)
10、文件检查、编写总说明、装订
11、答辩 (第17周)
五、参考文献：
[1] 《公路工程技术标准》(JTG B01—20__).人民交通出版社，20__
[2] 《公路路线设计规范》(JTG D20-20__).人民交通出版社，20__
[3] 《公路路基设计规范》(JTG D30—20__).人民交通出版社，20__
[4] 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—20__).人民交通出版社，20__
[5] 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—20__).人民交通出版社，20__
[6] 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—20__).人民交通出版社，20__
[7] 《道路工程制图标准》(GBJ50162—92).人民交通出版社，1992
[8] 桂岚等.《道路勘测设计》.中南大学出版社，20__.8
[9] 邓学钧.路基路面工程.人民交通出版社，20__.2
[10] 徐家钰 郭忠印.土木工程毕业设计指南道路工程分册.中国水利水电出版社，20__.2
[11]《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》.人民交通出版社,20__
道路毕业设计开题报告集锦 篇4
一、选题的依据及意义
本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路，从而改善鹰潭各地区之间投资环境，加快经济发展，满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。鹰潭该地区地形复杂，起伏较大，该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中，需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明（一律打印），部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念，大部分内容需上机完成，以增强我们的计算机及相关程序的运用。
二、国内外研究现状及发展趋势
目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的乡村公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且乡村公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国农村经济的发展。因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。
随着公路建设的发展，筑路材料、机械和桥梁建设也是日新月异、突飞猛进。筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料，交通运输对原材料的`性能要求越来越高就迫使传统材料改性，如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。现在工程上越来越用到工厂化生产的材料，如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。新型材料也逐渐地用在工程上，在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液，诸如水玻璃类、木质素类。
另外，我国公路建设已经基本实现了机械化，覆盖了整个公路建设过程。筑路机械包括挖土机、起重机、装载机、自卸式汽车、混泥土搅拌机、混泥土搅拌车（罐车）、千斤顶、龙门吊、钻机、压路机、沥青洒布车等等。随着工程难度的增加，今后越来越需要大吨位的机械和专门设计机械。如公路隧道开挖过程一般需要专门设计的模板台车，而桥梁预制桥面板的吊装一般需要大吨位的吊机、架桥机等等。我国杭州湾大桥就用到了专门设计的外国产品TE1600运梁机及陕建LGB1600架桥机。
中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一；公路拱桥多建在西南地区，如著名的巫山和万县大桥。纵观国内外桥梁建设现状，悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力，而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展，桥梁的跨度将会达到更大跨度。
三、本课题研究内容
1、道路设计：平曲线设计、竖曲线设计、横断面设计、交通工程设计、路基路面设计
2、桥梁涵洞设计
3、路线交叉设计
4、施工组织设计
具体包括：确定排水系统与防护工程的位置，结构形式和尺寸；确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配；路面结构层设计；确定大、中桥桥位，设计方案，结构类型和主要尺寸；确定小桥、涵洞，结构类型和主要尺寸；确定隧道的位置；挡土墙设计；沿线交通设施设计。
四、本课题研究方案
（一）需要收集的资料及工具：《鹰潭二级公路K14+000~K16+000》中的图纸及勘测资料、计算机、Autocad软件、鸿业三维道路设计软件、桥梁博士软件、RUSAS软件、及公路工程各类规范等等。
（二）具体设计步骤
1、在图纸中用鸿业软件选线，确定平曲线走向，并计算平曲线要素，及确定桥涵的位置。
2、在鸿业软件中进行纵断面拉坡并绘制纵断面图，并计算纵曲线要素。
3、进行横断面设计，并计算和调配土方量。
4、按照规范选择路基层，并用海地路面结构计算软件计算路面结构层。
5、桥梁方案比选并确定方案，用桥梁博士和RUSAS软件进行桥梁的设计计算，如果有多座桥，需要采用不同的桥型，并设计钢筋用量和计算钢筋数量。
6、参考桥涵设计手册，对圆管涵和盖板涵进行设计与计算。
7、设计平面交叉时需要绘制等高线或者标明桥面板的高程，设计立体交叉时要满足满足通行净空的要求。
8、交通标志标线的规定设计二级路的标志标线。
9、根据公路工程人员机械定额规范编制道路、梁梁、涵洞的施工组织设计，并且设计临时设施和临时用地等。
五、研究目标、主要特色、工作进度
1、研究目标：对鹰潭二级公路K14+000~K16+000进行二阶段设计，主要包括设计说明书、平纵断面图纸、横断面图纸、路基断面图纸、桥涵图纸及施工图，工程量表格、施工组织设计书等等。
2、主要特色：
“曲线法”定线是指确立圆弧在路线设计上的主导地位，定线时先根据控制因素确定圆曲线的位置，再利用直线（曲率为“零”的圆弧）和缓和曲线来确定圆弧与圆弧之间的连接和过渡关系。这种定线方法的好处是目的明确，直接用圆曲线对主要地形或地物加以控制，不必理会导线和交点的位置，用直线或缓和曲线连接相邻曲线时也显得非常灵活和方便。
由于二级公路的技术指标要求不高，同时用途较为广泛，本路段设计过多的经过村庄、仓库等经济发展需要的地点。因此采用的曲线较多，同时地形复杂，设计中有高填方与深挖方，地质复杂边坡防护形式也较为复杂，也涉及到了隧道、桥梁、涵洞、挡土墙等构造物的形式。
道路毕业设计开题报告集锦 篇5
1、前期制作 是指在使用计算机制作前，对动画片进行的规划与设计，主要包括：文学剧本创作、分镜头剧本创作、造型设计、场景设计。2、动画片段制作 根据前期设计，在计算机中通过相关制作软件制作出动画片段，制作流程为建模、材质、灯光、动画、摄影机控制、渲染等，这是三维动画的制作特色。
3、后期合成 影视类三维动画的后期合成，主要是将之前所做的动画片段、声音等素材，按照分镜头剧本的设计，通过非线性编辑软件的编辑，最终生成动画影视文件。要求完成的主要任务：在毕业设计中的场景设计及其 MAYA 建模任务以及人物贴图和材质体现动画片段制作后期合成必读参考资料：《三维动画的制作流程》指导教师签名：
系主任签名：院长签名（章)
武汉理工大学本科学生毕业设计 （论文）开题报告1、 目的及意义（含国内外的研究现状分析)
三维动画又称 3D 动画，是近年来随着计算机软硬件技术的发展而产生的一新兴技术。三维动画软件在计算机中首先建立一个虚拟的世界，设计师在这个虚拟的三维世界中按照要表现的对象的形状尺寸建立模型以及场景， 虚 再根据要求设定模型的运动轨迹、 拟 摄影机的`运动和其它动画参数，最后按要求为模型赋上特定的材质，并打上灯光。当这一切完成后就可以让计算机自动运算，生成最后的画面。
三维动画是伴随着计算机技术和多媒体技术的飞速发展而产生的新型动画艺术。
它是继传统二维动画、泥偶动画之后而产生的新型无纸动画。三维动画技术模拟真实物体的方式使其成为一个有用的工具。它借助于计算机平台， 实现了动画制作形式的又一大跨越，使得三维动画成为一个无所不能的梦幻王国，由于其技术的精确性、真实性和无限的可操作性，目前被广泛应用于医学、教育、军事、娱乐等诸多领域。在影视广告制作方面，这项新技术能够给人耳目一新的感觉，因此受到了众多客户的欢迎。三维动画可以用于广告和电影电视剧的特效制作（如爆炸、烟雾、下雨、光效等）、特技（撞车、变形、虚幻场景或角色等）、广告产品展示、片头飞字等等。
三维动画业是新兴行业， 综观三维动画的发展历程，相信不久的将来，三维将进入千家万户。随着 3D 不断发展， 渐渐取代了平面动画， 相信不就得将来三维动画是前途无量。本课题着重探讨三维动画的制作流程，将分为三大模块进行论述，包括前期制作：文学剧本创作、分镜头剧本创作、造型设计、场景设计。中期动画片段制作：建模、材质、灯光、动画、摄影机控制、渲染等，这是三维动画的制作特色。后期合成：主要是将之前所做的动画片段、声音等素材，按照分镜头剧本的设计，通过非线性编辑软件的编辑，最终生成动画 本影视文件。
课 题详细讲解了各个模块的内容和联系以及所代表的意义，具有较高的现实价值。2、 基本内容和技术方案 基本内容1、前期制作 是指在使用计算机制作前，对动画片进行的规划与设计，主要包括：文学剧本创作、分镜头剧本创作、造型设计、场景设计。2、动画片段制作 根据前期设计，在计算机中通过相关制作软件制作出动画片段，制作流程为建模、材质、灯光、动画、摄影机控制、渲染等，这是三维动画的制作特色。3、后期合成 影视类三维动画的后期合成，主要是将之前所做的动画片段、声音等素材，按照分镜头剧本的设计，通过非线性
编辑软件的编辑，最终生成动画影视文件 技术方案 初期对场景的把握和设计，平面图、结构分解图、色彩气氛图等；中期建模能力，以及场景的材质贴图，相应的动作体现，灯光渲染，maya 等各种软件的熟练应用；后期 AE 、premier 等软件将动画片段声音等素材合成。3、进度安排 1》2 月份开始准备前期工作，场景设定，剧本修改，以及与辅导老师讨论论文题目内容的初期定稿 2》3 月份开始建模，以及上材质 绘制贴图等。同期开始编写论文 3》4 月份开始调试动作、灯光、渲染，完成动画部分等等，论文大致写完开始进入修改阶段 4》5 月份开始动画的后期制作，合成、音效的巧妙应用 5》6 月初动画和论文同期完成
4、指导教师意见指导教师签名：
年 月 日 注：1.开题报告应根据教师下发的毕业设计（论文）任务书，在教师的指导下由学生 独立撰写，在毕业设计开始后三周内完成。
2.“设计的目的及意义”至少 800 字，“基本内容和技术方案”至少 400 字。进度安 排应尽可能详细。
3.指导教师意见：学生的调研是否充分？基本内容和技术方案是否已明确？是否 已经具备开始设计（论文）的条件？能否达到预期的目标？是否同意进入设计（论文）阶段。
道路毕业设计开题报告集锦 篇6
一、课题的目的意义
作为四个现代化之一的工业自动化，其重要的意义之一，则是实现生产过程 的自动化。 而在机床上安装良好的自动上下料机构，则是实现生产过程自动化的 重要手段。
二、文献综述
就我国目前的情况来看，如果把工厂里使用的万能机床改成为半自动或自动 机床，就可以充分发挥万能机床的潜在力量，这是具有重大意义的。机床的`自动 上下料机构，在自动机床和自动线上是极其重要的组成部分。因此，该机构是和 自动机床及自动线同时设计的。
在自动化加工，装配生产线中，能自动完成将工件向加工或装配机械供给并 上下料的装置， 称为自动上下料装置。自动上下料装置就是为实现将毛坯自动选 入加工位置， 准确的定位， 夹紧以及取下加工完的零件所必须的许多功能机构的 总和。
统计表明，在工件的加工装配过程中，工件的供给、上料、下料及搬运等工 序所需费用约占全部费用的三分之一，所费工时约占全部工时的三分之二以上， 而且绝大多数的事故都发生在这些工序中。在当今工业发达国家，自动上下料装 置在各类制造业中比比皆是， 生产过程的自动化不仅仅大大提高了生产率，把人 们从繁重的劳动中解脱出来，而且对提高产品质量，降低成本，促进产业结构的合理化起到了积极的作用。
随着电子技术的发展，现在自动化上下料装置已越来 越多的采用传感器等电子设备，这样不仅能提高精度，而且能减小设备大小，降 低成本。 由于工业自动化的全面发展和科学技术的不断提高， 对工件效率的提高迫在 眉睫。单纯的手工劳作满足不了工业自动化的要求，因此，必须利用先进设备生 产自动化机械以取代人的劳动， 满足工业自动化的需求。其中机械手是发展过程 中的重要产物之一。在机械工业中，自动上下料机构的意义可以概括如下：
1、改善劳动条件，避免人身事故 在高温、高压、低压、有灰尘、噪声、有放射性或者其他毒性污染的场合中， 用人工操作是有危险或者不可能的， 而应用自动上下料装置可以代替或者部分代 替人安全的完成工作，改善劳动条件，避免由于操作疲劳或疏忽造成的人身事 故。
2、可以提高生产过程中的自动化程度 它有利于实现材料的传送， 工件的装卸、刀具的更换以及机器的装配等的自 动化的程度，从而提高劳动生产率，降低生产成本。
3、减轻人力，并便于有节奏的生产 综上所述，有效的应用自动化上下料装置，是发展工业的必然趋势。
三、设计内容方法和预期目标
1、设计内容
（1）设计自动上下料结构，实现套类零件的自动进给料，实现高效加工
（2）完成自动上下料机构的总体方案、部件设计、零件设计
2、预期目标
（1）能够完成套类零件的自动上下料
（2）能够完成套类零件的加工精度
四、时间安排
毕业设计各阶段内容：20xx年x月x日至20xx年x月x日
主要工作准备阶段：20xx年x月x日至20xx年x月x日
道路毕业设计开题报告集锦 篇7
[1] 王闻丹 - 《“双十一”的疯狂》.《浙江经济》，20xx,22
[2] 王燕. 双十一后的思考. 《小作家选刊：教学交流》20xx. (11)
[3] 王恩斌. 美国没有双十一.《21世纪商业评论》20xx.(23) [4]
[4] 王陆萱·《从长虹和海尔的营销策略对比看新经济下我国企业的营销策略选择》·科技进步与对策·20xx.12
[5] 20xx年网络购物市场研究报告·CNNIC互联网络信息中心·20xx-4
[6] 占明珍. “双十一”我国电商企业促销战的冷思考[J].对外经贸实务，20xx（04）：47-50.
[7] 天下网商.逍遥子：电商未来的三点思考[OL].20xx
道路毕业设计开题报告集锦 篇8
论文题目
姓 名：
学 号：
性 别：
专 业:
批 次：
电子邮箱：
联系方式：
学习中心：
指导教师：
20xx年X月 日
毕业设计（论文）开题报告
论文题目
一、选题目的和意义
（为什么选择这个论文题目进行写作，研究本选题的动机和意义是什么？这一项课题在国内外同行业中的研究现状。）
二、主要研究内容
（本选题的主要观点、内容、重点和难点，本选题的主要框架）
三、时间及进度安排（此项内容参照《毕业设计（论文）进度安排表》，依据自身写作进度填写）
第一阶段： X月X日 选题；
第二阶段： X月X日 开题报告写作；
第三阶段： X月X日 查找相关文献；
第四阶段： X月X日 初稿写作；
……
……
学生（签名）：
年 月 日
指导教师意见：
指导教师（签名）：
年 月 日
注：(1)填表字体: 内容字体（宋体，小四号）；基本信息字体与表格内容字体一致；
(2)括号内的文字为提示性语句，一律不准出现在最终要上传的开题报告中。
道路毕业设计开题报告集锦 篇9
一、引言编写目的项目背景软件名称项目任务的委托单位（提出者）、开发单位（开发者）和用户该软件系统与其它系统的关系
二、项目概述工作内容软件功能软件性能输入数据输出数据基本数据流程和处理流程开发条件与限制与其它系统的关系软件、硬件开发环境软件程序：
1. 程序名称
2. 使用语言
3. 存储形式文档运行环境软件环境硬件环境
三、实施计划进度开始时间阶段报告提交时间阶段报告
一（软件的详细设计报告：包括数据设计、模块设计等）阶段报告
二（软件调试报告：调试过程中出现的问题，解决的办法）阶段报告
三（软件优化报告）预计完成时间关键问题（预计可能影响项目的关键问题，设备、技术等方面）
四、交付期限
道路毕业设计开题报告集锦 篇10
论文题目 苗族刺绣在银饰中的应用
一、题目的立意与构思：
（一）灵感来源 在中国的少数民族中，生活在中国南方诸省区的苗族支系众多，其银饰可谓丰富多彩，造型各异，品种多样，造型奇美，工艺精巧。但是银饰都以银白色为主，色彩单一。然后，苗族刺绣色彩鲜艳，构图明朗，朴实大方。正好苗族刺绣可以弥补银饰的色彩单一。可以利用苗族刺绣与银饰相结合。
（二）设计理念 苗族刺绣有造型奇特，想象丰富，色调强烈，风格古朴的特点，主要以龙、鱼、蝴蝶、石榴为图案，颜色有红、蓝、粉红、紫等。而每个图案纹样也像银饰一样，都有自己的来历或传说。每个图案纹样都表达着苗族人民的情感，是苗族人民历史和生活的展示。然而日常生活中苗族的刺绣与银饰的图案息息相关，都是记录苗族人祖祖辈辈的习俗。
（三）选题理由 苗族刺绣和银饰有着密切的关系，苗族刺绣在色彩有单色绣和彩色绣，单色绣以青线为主，彩色绣用七彩丝线绣成，大红、大绿、涤蓝、蓝、粉红、紫等颜色。银饰都以银白色为主，光泽好，但是缺少了一些色彩，然而色彩斑斓的苗族刺绣刚好可以弥补银饰的颜色单一，让银饰栩栩如生。 苗族银饰主要是表达着苗族的图腾崇拜，苗族有血缘关系的几种图像：蝴蝶、牛、燕等，而苗族刺绣同样绣的也是苗族人民崇拜的图腾。刺绣不受到多大的限制，可以发挥苗族人民的刺绣手法，让这些图腾表达得清清楚楚，典雅疑重，朴素大方。
二、课题研究现状
（一） 国内研究现状 近几年，随着人们生活水平的不断提高、审美观的不断变化，白银饰品由20__年的默默无闻，到现在成为市场上的新欢仅用了几年的时间，近几年深圳国际珠宝展会上表现的更为明显，除了纯银饰品、木镶银、水晶镶银之外，烤瓷、白金、玛瑙、琥珀、珍珠、贝母等也融入了白银的元素，这些丰富多彩的搭配，赋予了银饰品不同凡响的视觉感受。 无疑，银饰品成了我国饰品市场上的无可替代的主力军。 为满足民族自身需要, 银饰加工有着使之赖以生存、发展的社区环境。加上整体生活水平的逐渐提高, 银饰技艺也进一步发展。近几年来, 随着旅游业的兴起, 如在柳州融水苗族自治县举办的“斗马节”、 “春社” 和“三月三”都带动和促进了银饰加工业的进一步发展。 当地的银饰都是以银白色为主，而造型都到处可见，利用刺绣的色彩来弥补银饰的色彩可以拥有一点的市场需求。
（二） 国外研究动态 银饰品牌公认的知名品牌TIFFANY（蒂凡尼）创办于1837年9月。1851年，TIFFANY推出设计精美的银器，引起广泛关注，率先使用925银，成为了美国银制品的标准。所以银饰在国外很受欢迎。随着民族特色旅游的发展，国外游客来中国旅游的人数不断增多，如今，在广西各各民族特色旅游景区中，到处可见。然而最需要他们的，是民族特色旅游产品，如：苗族衣服，苗族刺绣，苗族银饰。 国外游客最注重色彩上的五彩斑斓，银饰在国外著名品牌到处可见，但是带有少数苗族特色、带有苗族信仰的图腾与银饰相结合的银饰，几乎没有。而且银饰硬度高，体积小，易运输。
（三）课题研究的前景与展望 如今都市的银饰到处可见，但是有特色的很少，而大部分都是以银白色为主。苗族刺绣与银饰结合是一种新的重新组合，闪闪发光的银饰中增加了苗族刺绣的色彩，光彩夺目，五彩缤纷。 银饰饰品很多，带有民族特色、拥有一个民族的象征的很少。银饰的消费者很广，老少皆宜，市场空间大。银饰价格适中，能真正满足消费者的时尚需求，形成新的时尚流行潮流。
三、课题主要内容和研究计划
（一） 课题主要内容 本课题主要是从苗族刺绣的色彩设计方向入手，设计一款具有五彩斑斓的银饰首饰。在现有银饰首饰的基础上，充分考虑银饰首饰使用色彩的需要、刺绣耐久性的需要。银饰上的图腾可以利用刺绣来代替，从而让银饰充分表达苗族的图腾崇拜以及苗族的习俗。
（二）课题研究计划 首先通过市场调查，确定了目前刺绣与银饰结合的首饰的市场需求和消费群体，根据银饰所需的材料和加工工艺，重点从刺绣的色彩和耐久性展开设计，力求使刺绣与银饰的设计更加完美，最大程度丰富银饰中的色彩。
四、课题研究方法与实施方案
（一）查阅资料 根据设计要求，做前期的市场调查研究，结合文献数据，查阅相关资料采用统计分析法对所收集的刺绣等资料进行分析，归纳总结出合适于刺绣应用于首饰的设计。在网上查询相关的的资料，市场是最好的导向风，掌握消费人群的需求，并对市场需要分析和整理，总结人群对刺绣喜好趋向。总结归纳市场上运用刺绣以银饰结合的工艺的首饰饰品特点。
（二）熟练掌握设计所需的内容 对论文中所列的刺绣在银饰设计中的应用，以及珠宝首饰的色彩搭配的风格，有规划针对性地进行收集相关的资料，并进行改善优化。刺绣可以绣出很多图腾造型、色彩多样，可根据它来设计不同动态美的首饰，还可以根据不同的性格的人群来设计独一无二的刺绣作品。
（三）设计内容 主要从刺绣具有绚丽多彩的颜色这个特点着手，将刺绣工艺的造型美、色彩美等艺术形式美方面和银饰的制作工艺，运用珠宝首饰材料学、色彩构成、珠宝首饰商务设计、珠宝首饰传统设计等相关知识，采用簪花的工艺及技术，把刺绣的奇特造型和华丽的色彩配上闪闪发光银饰展现在消费者的面前。将传统图腾文化与现银饰设计理念相结合、让传统的银饰的形式美与刺绣的色彩美相结合。制作出具有民族特色的银饰首饰。
（四）具体设计步骤
1.设计定位，设计方案，绘制草图，优化草图。
2.优化后最终选出要做成成品的样板图
3.在样板图确定后，就要考虑作品在实际生产中会遇到那些困难，尽量避免在实际工艺中很难完成或成本过高等因素
4.绣好刺绣，失蜡铸造和电脑JEWELCAD起版。
5.把模型翻出来后再进行加工成最终成品（如将刺绣修剪、组装材料、表面抛光、电镀等工艺）
6.产品展示版面设计。
五、主要参考文献：
[1] 韦卿钱“苗族服饰装饰物文化内涵浅析”， 贵州民族学院，20__
[2] 张建春“论苗族刺绣旅游产品的开发”，贵州师范大学凯里学院，20__
[3] 吕怡萱“简析苗族银饰与服饰所蕴含的形式美”，贵州民族学院，20__
[5] 黄竹兰“贵州苗族旅游产品开发现状分析”，贵阳学院美术系讲师，20__
[6] 李廷贵 张山 周光大《苗族历史与文化》，中央民族大学出版社，1996年10月。
[7] 向砚：“苗族刺绣业在现代的传承与变异” 中南民族大学美术学院，20__
道路毕业设计开题报告集锦 篇11
课 题 名 称： 霍邱五星级酒店规划设计方案
学 生 姓 名：
指 导 教 师：
所 在 系 部：
专 业 名 称：
20xx年3月 20日
说 明
1.根据《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2.开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3.毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。
4.本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于20xx字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5.开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
毕业设计(论文)开题报告
（1）《建筑设计的构思方法：拓展设计思路》 作者：（日）宫宇地一彦
本书列举出了世界历史上（包括过去和现在）大量的建筑实例，以图文并茂的形式分析论证了由存在的规则、五官所感所见以及灵感等出发而形成的建筑设计构思，剖析了这些古今建筑中隐藏着的设计机械构思法，从心理学角度说明了只有在设计中同时注重设计大脑的开发，才能最终达到自由构思的设计最高境界。
设计启迪：本书立意新颖、角度独特，以图文并茂的形式加以分析，通俗易懂，给了我很多创意
（2）《建筑学报》
创刊近50年来，涵盖了国内建筑学专业高水平的理论研究论文和重要建筑实践，记录了新中国建筑创作发展的历程，具有极高的文献价值，在国内建筑学领域具有权威性。 设计启迪：本书让我了解到建筑专业最前沿的知识和信息。
（3）《酒店设计—规划与发展》 ***A·鲁茨著,辽宁科学技术出版社；
一个酒店的成功，充分考虑消费群的多样性对酒店设计非常重要。设计必须要体现出酒店所有者和经营者的形象以及当地的自然环境特征，也就是要运用空间设计来体现出这些因素。 设计启迪：作为一个建筑设计师，工作就是要创造出最佳的设计方案，从而使得酒店经营者能够得到很好的经济上的回报。
（4）《酒店与酒店设计》王奕著，中国水利水电出版社； 第2版
《酒店与酒店设计（第2版）》讲述了酒店行业发展、总结了酒店设计内涵、列举了大量的酒店设计案例，从而为读者深入理解酒店文化和设计提供了丰富的参考借鉴资料。全书以作者二十余年专业从事酒店设计的实践经验和从业感受为基础，分3章深入讲解酒店文化与酒店设计知识和方法，分别是：历史与发展、策划与投资、规划与设计。 设计启迪：本书有很多经典的案例，提供了丰富的参考资料。
（5）《酒店规划设计学》郝树人著，旅游教育出版社； 第1版
本书收集了大量本人采制的酒店规划设计与建筑的实例并参阅和引用了业界同人这方面的图例，给读者以直观的印象，从而对成功酒店的规划设计，能有进一步深化的认知。作者也注意对中外著名酒店的有关规划设计的案例，经过筛选、加工加以采用。
设计启迪：本书融合了规划设计的研究、教学实践活动的成果和经验，具有实用性、科学性、前瞻性和系统性，使我对建筑的认识更加的丰满。
道路毕业设计开题报告集锦 篇12
题目：山东省马莱高速公路路基路面综合设计
一、课题名称
《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。
二、设计背景
我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到20xx年的13.1万公里，高速公路总里程位居世界第一。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破20xx公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。
公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点；二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。
公路路面等级进一步提高。到20xx年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%；路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5%，比上一年增加1.6个百分点。
三、设计内容基本概况
马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的一个组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000，终点桩号K226+400。
所经地区属于温带大陆性季风气候，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多偏南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0-13.0℃，最冷月平均气温-1.4℃，最热月平均气温27.4℃，年极端最高气温38.0-41.0℃，年极端最低气温-14.5- -25.5℃，多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。
由于该沿线地区的地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。
四、设计方法与思路
本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法，坚持设计与实际情况相结合。
由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。
在结构的方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。
对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。
此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。
五、主要设计内容
1、纵断面设计
根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括了百米桩，加桩，以及各主点里程桩，按水平1：20xx，垂直1：200的比例初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的一个安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，根据具体地形和规范确定纵坡度，后进行纵坡的调整，并推算出纵坡值，且要满足规范的要求，接着确定转坡点桩号、标高，然后设计竖曲线：
①转坡角的计算：变坡角W= I1-I2（式中i1、i2分别为相交坡度线值，上坡为正，下坡为负）
②确定竖曲线半径、计算其要素：竖曲线切线长T=L/2=RW/2;竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W;
③计算竖曲线起、终点桩号极标高。
2、横断面设计
路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。
横断面设计方法:
（1）在计算纸上绘制横断面的地面线。
（2）从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。
（3）根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。(4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，并注明尺寸。
3、路基路面排水设计
路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中，在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走。路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划，充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田，并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。
①路基在挖方路段，和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面，内侧边坡采用1：1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡，采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时，为避免冲刷，应作适当处治。
②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2梯形断面，在山坡较陡时，采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5%。
③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。
4、边坡防护
一般路段夯实方格式植草，在高填路堤（填方超过8m）路段因填土较为松散，暴露在空气中，易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀，设计中采用人字型大骨架护坡，骨架内夯实种草，保证边坡不裸露于大气中，防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
本设计路段主要采用了人字型骨架护坡，高路堑路段汇水面积较大，加之它直接位于路面上侧，所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。
同时从美观的角度，选用了孔窗式护面墙，护面墙用M7.5浆切片石砌筑，基础应设置在稳定的地基上，前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙，上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定，顶宽40-60cm，底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道，每隔2-3m设泄水孔，孔径0.1m。
5、挡土墙的布置
为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性；沉降缝及泻水孔的布置：沉降缝每隔10至186米设一道，缝宽2.0厘米，用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞，深度为20厘米。离地面0.5米的设泄水孔，每隔两米设一排，。孔与孔的横向间距为2米，上下排交错部置。
6、路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面，按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的一个重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。
路面：
⑴预计交通分析：水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范，交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。
（2）本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的.结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图，推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土，中间层为5cm中粒式沥青混凝土，下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。
7、路基土石方调配
（1）填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。
（2）土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。
（3）为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
（4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。
（5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
（6）位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运
（7）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。
具体步骤:
（1）土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。
（2）弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。
（3）在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。
（4）根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。
（5）经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。
（6）土石方调配后，应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方；横向调运+纵向调运+弃方=挖方；挖方+借方=填方+弃方。
六、毕业调研情况简介
在四月五日早晨，我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。
衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面，分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm，体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层：底基层厚20cm，下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆（乳化沥青）封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水，因为土工布和面层黏结性不好，容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后，要注意养护：铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形，确保路面的使用品质和使用寿命。
边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。
我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。
通过此次调研，我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中，我会不断学习，不断总结经验，从而升华自己所掌握的理论知识。
七、设计进度安排
⑴熟悉毕业设计任务，收集资料，作好毕业设计前的准备工作；（一周）
⑵毕业调研；（一周）
⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段，主要是设计纵断面纵坡，绘制纵断面图，确定坡度；横断面设计，绘制横断面图；计算土石方并进行调配，填写路基设计表；（五周）
⑷路基工程设计。路基排水设计，路基防护工程设计，路基支挡工程设计，软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞，以及边坡防护和软基处理；（四周）
⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计，沥青路面结构设计，路面结构方案比选，路面排水设计；（一周）
⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计，挠度、荷载、承载力计算；（两周）
⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译；（一周）
⑻编制及应用计算机程序；（一周）
⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。（一周）
从三月一日至六月二十日，共计十七周。
七、主要参考文献
⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11;
⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94;
⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11;
⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06;
⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01;
⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》；
⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册（第二版）第二公路勘测设计院96.05;
⑻《小桥涵设计》手册河北省交通规划设计院99.01;
⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[612]-96）工程定额站96;
⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》；
⑾《道路交通标志标线》；
⑿《交通管理于控制》。
八、毕业设计态度
毕业设计是大学学习生活的最后阶段，也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程，将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻，因此在这次毕业设计过程中，我将以端正的态度面对；合理安排自己的作息时间，不无故早退、旷课，严格遵守校纪校规；独立完成自己的任务，遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。
谢谢各位老师！
道路毕业设计开题报告集锦 篇13
论文题目：对建立健全农村社会养老保障体系的思考
一、选题意义
(一)理论意义
在现代社会中，农村社会养老保障体系是社会保障体系的重要内容，其根本的目的是为了保证农村老年人的基本生活，是全国9亿农民共同享有社会发展的重要途径，也是维护社会稳定，构建和谐社会促进经济发展的重要支柱。因此在我国当前的社会中，建立和健全农村社会养老保障，不仅是为了体现每一个公民的生存权和平等权，也是为了实现我国国民经济持续发展所必须。
(二)现实意义
我国城乡存在巨大的差异性，无论从人身保障机制还是从待遇上城乡的二元化结构阻碍了我国工业化、城市化的进程，在这种情况下，本课题的研究有着现实意义，建立和完善我国农村社会养老保障体系将消除二元结构，尽可能缩小城乡之间社会保障的差异，对于推进我国的城乡一体化进程，实现社会的公平有重要的意义。
二、论文综述
(一)理论的渊源及演进过程
社会养老保障制度是社会保障体系的核心内容，也是和谐社会视野中的一项重要制度，它包括城市社会养老保障和农村社会养老保障两个方面。中国的城市社会养老保障不断得到完善，而农村社会养老保障一直在徘徊中前进。对于中国农村社会养老保障制度来说，如果以1951年中国政务院颁布的《劳动保险条例》为标志，我国的农村社会养老保障制度已经比城镇滞后50年。随着农村土地制度的改革，农业合作社的形成，以农村社区经济为基础上的社会保障应运而生，即人民公社和农业生产队体制下的“五保户”供养、养老金等社区保障与家庭共同负担农民基本生活保障功能，这种养老保障制度在当时的社会条件下确实起到了重要的作用。在中国农村经济体制的改革下，老龄人口日益增加、家庭规模日益缩小，大量弃老、虐老现象日益严重，使得农村社会养老保障体系的建立势在必行。改革开放以来，我国农村社会养老保障制度大体经历了四个阶段：一是探索阶段(1986-1990)1986年民政部及有关各部委召开全国农村基层社会保障工作座谈会，正式提出在经济发达地区发展社会养老，但未获成功。二是试点阶段(199-1992)1991年国务院决定在一批有条件的地区开展并制定了《县级农村社会养老基本方案》。三是制度化阶段(1993-1995)1993年国务院批准建立农村社会养老保险机构，各种规章制度与操作方案陆续出台。四是分类推进阶段(1995一至今)1995年10月召开的全国农村社会养老工作会议，明确了在有条件的地区积极稳妥的发展农村社会养老保险，并分类指导规范管理。但根据国发[1999]4号文件进入清理整顿至今。
(二)国外研究综述
西方国家农村社会养老保障制度的建立，相对与城市职工社会养老制度的建立要晚一些，由于自然、历史、经济和社会情景各不相同，各国的农村社会保障制度有很大的差别，即使有些国家和地区大的方面相近，但其具体的做法和管理方式也不一样，有些国家在农村社会养老保障制度刚刚起步，一些落后的国家甚至尚未触及，而某些国家农村社会养老保障制度历史比较长，在其发展过程中经过了不断的调整和改革，逐步形成了符合他们本国实际比较完备的制度。比如：德国农民的法定养老金支付、法国的“农业社会互助金”、日本农民的年金制度。
(三)国内研究综述
在国内，针对农村社会养老保障体系的研究成果有很多，大多数的学者都认为农村社会养老保障体系的是符合社会经济发展规律的，有其存在和发展的必然性，但在发展的过程中也存在不少的问题，比如资金问题、管理问题、立法问题等等。针对农村社会养老保障制度发展中的问题，我们还应逐步地健全和完善这种制度。国内针对农村社会养老保障制度研究的主要成果及主要观点有：《农村社会养老保险：进与退》作者：何文炯主要观点：“农村社会养老保障就全国而言，应当有进有退：发达地区应积极推进，欠发达地区应暂缓推行”。《农村社会养老保险的昨天!今天!明天》作者：张德元主要观点：“农村社会养老保障不能停顿，应积极推行”。《农村社会养老保险基金筹集机制改革的若干对策》作者：阳义南主要观点：“针对农村社会养老保险基金存在的问题，提出改革措施”。《农村社会社会保障体系建设的难点和对策研究》王中南主要观点：“广大农村缺乏基本社会保障，应尽快建立和健全农村社会保障体系”。以上文章都对农村社会养老保障问题做了详细的论述。
(四)本人对以上综述的评价
从以上综述中我们可以看出，我国农村社会养老保障制度的建立符合社会经济发展和社会结构变化的需要，对于促进社会稳定，缩小城乡差距，构建农村和谐社会有着重要的作用，应该积极切实的推行。在推行的过程中我们不能照抄照搬国外的成功经验，应根据本国的具体国情建立具有中国特色的农村社会养老保障体系。在国内，由于地区发展极不平衡，人们对社会保险的需求和缴费能力也有不同，因而应针对不同地区的发展水平，也应制定不同的方案，建立适合地区经济发展水平的养老体系。
三、论文的理论依据和研究方法、研究内容
本篇论文以社会保障原理为理论指导，坚持理论联系实际的方法，通过对大量资料书籍的阅读以及搜集一些官方数据，主要运用文献法、资料法，总结出自己的观点。研究内容包括：我国农村养老保障体系的基本现状，建立同社会经济相适应的农村社会养老保障制度的势在必行，国家对农村社会养老保障制度的探索，健全农村社会养老保障体系的对策思路四部分内容。
四、研究中存在的问题
由于本人学识有限，有可能理论方面的研究视野比较窄，供查阅的数据不够充分使得研究起来有点困难。
五、预期的结果
形成本科毕业论文一篇。
六、论文提纲
(一)前言
中国是一个农业大国，农村人日(7.3742亿)占全国总人口(13.1448亿)的561%，其中农村60岁以上老人有1.4901亿人，在73742亿农村人口中占22%以上，65岁以上老人有l.0419亿，占农村人口的14.1%。“在这种严峻的现实面前，老有所养问题一直是广大农民的愿望，长期以来农村养老一直循以传统养老的形式，使得农村多数老人得到了最基本的生活保障，但是这种传统的养老形式越来越不适应社会主义经济的发展，这就使得建立农村的社会养老保障体系成为了社会的必然。所以，在全国范围内建立农村社会养老保障制度是对于实现我国国民经济持续发展和促进社会公平、构建和谐社会有重大而深远的意义。
(二)提纲
1.我国农村养老保障体系的基本现状
2.建立同经济发展水平相适应的农村社会养老保障制度势在必行
(1)中国农村面临着人口老龄化的巨大压力
(2)单靠家庭养老已难以为继
(3)土地养老举步为艰
3.国家对农村社会养老保障制度的探索
4.健全农村社会养老保障体系的对策思路
(1)充分发挥政府的主导作用
(2)加快农村社会养老保障立法进程
(3)合理确立农村社会养老保险资金的来源
(4)建立适合地区经济发展水平的养老体系
七、论文写作进度安排
(一)20xx年11月确定论文题目，收集相关资料。
(二)20xx年12月——20xx年3月论文形成提纲，并形成初稿。
(三)20xx年4月初稿第一次被指导教师审阅、批正，并修正形成一稿。
(四)20xx年4月一稿再次审阅，修改，形成二稿。
(五)20xx年5月初二稿再次审阅，修改最终确稿。
(六)20xx年5月16日论文打印完稿，上交系内审核。
八、参考文献
[1]王克强.上海市农民从土地保障向社会保险过渡条件的理论与实证研究[J].农业经济问题，20xx，(2)
[2]迟福林.中国改革的下一步[M].北京：中国经济出版社，20xx
道路毕业设计开题报告集锦 篇14
一、课题的来源及意义
(一)、课题的研究来源
在平面广告设计中，通常都会以各种图形符号常作为意象的载体出现，来表达内在特定含义和信息。除掉具象等一些常见的意象表现形式外，还有一类特殊的意象表现形式，那就就是“留白”意象。留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。如果设计师把这种处理手法引入到平面广告设计中，可以更好的提升和强化作品的传达效果，加强作品的格调情趣，增强作品的意蕴美和形式美，使平面广告作品获得最佳的画面表现效果。作为一名平面设计班的毕业生，我发现在设计中留白的运用可以传达更丰富的意蕴和信息，从而获得更好的设计效果。
(二)、课题的研究意义
1、“留白”并不就是代表着没有，它就是版式设计中不可缺少的一部分。留白艺术在平面广告设计中有重要的价值，它同时也意味着在广告设计中一种新的挑战。它摆脱了图形语言和文字的束缚，以“无”代替“有”的审美价值。在看似空白的地方展现“有”的无限意境。这种以“虚”的处理手法，不仅简明扼要的展现作品，而且使得设计达到以少胜多的目的。
2、在设计中，在画面上插入适当的空白，就可以起到缓冲的作用，减轻视觉疲劳，满足人们心理上的需求。特别就是在如今现代生活节奏的加快，被各种各样的，五花八门的信息所包围着。很容易在视觉上和心理上产生疲倦。适当的留出“空白”,有利于强化观者的感受，唤起人们情感上的共鸣，并获得视觉上的轻松。
3、平面广告设计都就是以传达信息为目的，直接的表达法往往会显得单调无味，意境就是设计师在创作中孜孜以求的艺术效果，通过留白获取意象以加强作品的格调情趣可以更好地凸显画面中的虚与实。只有具有深远意境的作品才有感染力，才能引人遐想、引人入胜，才能使观者产生心灵的共鸣。
二、课题的国内外发展状况
(一)国内发展状况
中国传统艺术并不像西方美学那样过多讲究对理性的认知和推理，而更多的就是以感性的方式来领悟自然体味人生。早在中国古代，许多画家都能将留白巧妙地运用到自己的创作之中，留白的技法已成为中国极具传统影响力的一种特殊艺术审美心理，具有含蓄而又独特的审美境界，最终成为现代艺术的一种重要手段。比如齐白石画虾，几只透明活泼的小虾周围大片空白，没有画水，但人们觉得周围空白处都就是水。以少胜多、由此及彼、言简意赅、以一当十，正所谓空白的力量。我们可以将留白艺术引入平面设计中，研究其在平面设计中的运用，就可以创作出效果更好的平面设计作品。在香港著名平面设计大师靳埭强的设计作品中以《跨越中西》为例，在画面上运用大量的黑白两色留白，而正就是这些留白空白的运用而营造出具有中国传统美学风格的情绪意向，体现我国博大精深的传统文化以及历史印象。由此看来，从中国传统艺术中提炼的“空白”这种艺术表现形式对现代设计有一定的借鉴作用就是毋庸置疑的。
(二)国外发展状况
美国的《时代》周刊就就是娴熟地运用空白的典型。该周刊标题就是简单“TIME”,以高调特写照片为主打，居于中间，与之呼应的文字则置于中下位置，?正好与图片中浅色调的部分衔接，而图片深色调的周围则紧靠着大片的空白，仿佛给人留下广阔的梦想空间。美国《财富》图片总监米切尔。麦克娜丽对于《财富》设计的封面为何可以抓住读者的视线就是这样回答的：“我们在色彩的使用上就是很谨慎的，一般多以黑、白、灰为主，对其他色彩的使用也有限度。我们多采用白色，也就就是留白。”所以，不一定用得色彩越多就越好，在如今的平面广告设计中，应该尽可能的用较少的色彩去表现更完美的艺术效果，合理的运用留白艺术就是很重要的，可提高设计的品味，更能展现出平面广告设计的魅力。
三、课题的研究目标与内容
(一)研究目标
留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。让传统的留白艺术和平面广告设计的理论相结合，形成了独具特色的设计意象，让设计师在平面广告设计中更好的运用留白艺术的表现手法。
(二)研究内容
1、“留白”可以丰富平面广告设计的构图形式
(1)我国古代绘画论说：“疏可走马，密不透风。”也就就是说在疏密的布局上走点极端。该密则密，该疏则疏，该隔离则隔离，以强化观众的某种感受，创造自己的风格。画家极其注重“留白”,以虚实相生的处理手法形成一种特殊的画面意境形式。
(2)现如今大多数广告设计的构图都比较“密”,没有空间感，显得很压抑。而构图就是绘画的基础，也就是广告设计的基础。广告构图的成功与否直接影响广告的视觉传达，不同的广告构图风格体现出不同的广告氛围;独特而由创见的构图能产生意想不到的广告效果。留白带给人轻松感，最大的作用就是引人注意。在广告设计中，巧妙地留白，讲究空白之美，就是为了更好地衬托主题、集中视线和造成版面的空间层次。
(3)版面中的空白与建筑中的虚实空间相似，实形、虚形就是一个矛盾的两个方面，它们就是同等重要。在一个版面中，不能只看到图形，字组而不注重空白;不能只看到字体的笔画，而忽视笔画之间的空挡。正就是由于空白的衬托，才使得视觉得以集中。我们可以把平面广告作品中的二维空间分为实空间和虚空间。其中实空间就是指画面各实体视觉元素所占空间的部分，虚空间则就是指除此之外的其余部分。虚空间则就是指的“留白”的空间部分。
2、“留白”可以提升平面广告设计的信息传达
(1)平面广告设计以传达信息为主要目标。设计作品往往需要在短时间内引起观众的注意，给人们留下深刻的印象。仅靠直接的表述往往显得单调乏味，而且意象的意就是难以穷尽的，因此恰当地运用“虚”与“实”的对比可以达到很好的传达效果。也就就是说设计师通过对画面进行特殊的表现处理可以更好的实现传达的目的。实践证明，画面通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力就是设计中屡试不爽的利器之一。
(2)设计师在作品中通过精心营造出留白的空间生成一种含蓄的意象来传达特定的广告主题内容，由于这种处理方法所能起到特殊的画面效果，使得作品更加容易吸引观众的视角，激起听他们强烈的好奇心，一步步的引导观众去把握和接受画面传达的种种信息内涵，从而使平面广告作品的信息传达效果能够逐步的提升和强化。
3、“留白”可以增强广告设计的文化内涵
(1)优秀的广告设计不仅仅与人的情感建立了深层联系，还由此延伸出其它情趣，这些情趣虽然不能称作情感，但就是可以唤起观者积极的心理感受，通过留白的意象处理手法可以更好的感染大众，唤起人们情感上的共鸣，使他们在感受作品格调情趣的同时不经意间把握住主题内涵。
(2)通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力并且可以更好、更丰富的增强设计作品中的文化内涵。使画面获得了一种“此时无声胜有声”的效果，也使画面流入出一种浓浓的意蕴美，不仅明确清晰的传达了主题内容也加强了画面的艺术性，给观众视觉以及心理一种美的享受。
四、课题的方法和手段
本论文采用的理论与实践、文献收集和实地调研、案例的比较等研究的方法。一步一步的归纳和总结留白在平面广告设计中的多重效应，运用各种形式的手法。来启发阅读者的想象。从而得出利用留白艺术，可以让设计师和阅读者更好地根据自己的创意想法，去创造出更优秀的平面作品。
道路毕业设计开题报告集锦 篇15
题目：
留白在平面广告设计中的多重效应
一、课题的来源及意义
(一)、课题的研究来源
在平面广告设计中，通常都会以各种图形符号常作为意象的载体出现，来表达内在特定含义和信息。除掉具象等一些常见的意象表现形式外，还有一类特殊的意象表现形式，那就是“留白”意象。留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。如果设计师把这种处理手法引入到平面广告设计中，可以更好的提升和强化作品的传达效果，加强作品的格调情趣，增强作品的意蕴美和形式美，使平面广告作品获得最佳的画面表现效果。作为一名平面设计班的毕业生，我发现在设计中留白的运用可以传达更丰富的意蕴和信息，从而获得更好的设计效果。
(二)、课题的研究意义
1、“留白”并不是代表着没有，它是版式设计中不可缺少的一部分。留白艺术在平面广告设计中有重要的价值，它同时也意味着在广告设计中一种新的挑战。它摆脱了图形语言和文字的束缚，以“无”代替“有”的审美价值。在看似空白的地方展现“有”的无限意境。这种以“虚”的处理手法，不仅简明扼要的展现作品，而且使得设计达到以少胜多的目的。
2、在设计中，在画面上插入适当的空白，就可以起到缓冲的作用，减轻视觉疲劳，满足人们心理上的需求。特别是在如今现代生活节奏的加快，被各种各样的，五花八门的信息所包围着。很容易在视觉上和心理上产生疲倦。适当的留出“空白”,有利于强化观者的感受，唤起人们情感上的共鸣，并获得视觉上的轻松。
3、平面广告设计都是以传达信息为目的，直接的表达法往往会显得单调无味，意境是设计师在创作中孜孜以求的艺术效果，通过留白获取意象以加强作品的格调情趣可以更好地凸显画面中的虚与实。只有具有深远意境的作品才有感染力，才能引人遐想、引人入胜，才能使观者产生心灵的共鸣。
二、课题的国内外发展状况
(一)国内发展状况
中国传统艺术并不像西方美学那样过多讲究对理性的认知和推理，而更多的是以感性的方式来领悟自然体味人生。早在中国古代，许多画家都能将留白巧妙地运用到自己的创作之中，留白的技法已成为中国极具传统影响力的一种特殊艺术审美心理，具有含蓄而又独特的审美境界，最终成为现代艺术的一种重要手段。比如齐白石画虾，几只透明活泼的小虾周围大片空白，没有画水，但人们觉得周围空白处都是水。以少胜多、由此及彼、言简意赅、以一当十，正所谓空白的力量。我们可以将留白艺术引入平面设计中，研究其在平面设计中的运用，就可以创作出效果更好的平面设计作品。在香港着名平面设计大师靳埭强的设计作品中以《跨越中西》为例，在画面上运用大量的黑白两色留白，而正是这些留白空白的运用而营造出具有中国传统美学风格的情绪意向，体现我国博大精深的传统文化以及历史印象。由此看来，从中国传统艺术中提炼的“空白”这种艺术表现形式对现代设计有一定的借鉴作用是毋庸置疑的。
(二)国外发展状况
美国的《时代》周刊就是娴熟地运用空白的典型。该周刊标题是简单“TIME”,以高调特写照片为主打，居于中间，与之呼应的文字则置于中下位置，?正好与图片中浅色调的部分衔接，而图片深色调的周围则紧靠着大片的空白，仿佛给人留下广阔的梦想空间。美国《财富》图片总监米切尔。麦克娜丽对于《财富》设计的封面为何可以抓住读者的视线是这样回答的：“我们在色彩的使用上是很谨慎的，一般多以黑、白、灰为主，对其他色彩的使用也有限度。我们多采用白色，也就是留白。”所以，不一定用得色彩越多就越好，在如今的平面广告设计中，应该尽可能的用较少的色彩去表现更完美的艺术效果，合理的运用留白艺术是很重要的，可提高设计的品味，更能展现出平面广告设计的魅力。
三、课题的研究目标与内容
(一)研究目标
留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。让传统的留白艺术和平面广告设计的理论相结合，形成了独具特色的设计意象，让设计师在平面广告设计中更好的运用留白艺术的表现手法。
(二)研究内容
1、“留白”可以丰富平面广告设计的构图形式
(1)我国古代绘画论说：“疏可走马，密不透风。”也就是说在疏密的布局上走点极端。该密则密，该疏则疏，该隔离则隔离，以强化观众的某种感受，创造自己的风格。画家极其注重“留白”,以虚实相生的处理手法形成一种特殊的画面意境形式。
(2)现如今大多数广告设计的构图都比较“密”,没有空间感，显得很压抑。而构图是绘画的基础，也是广告设计的基础。广告构图的成功与否直接影响广告的视觉传达，不同的广告构图风格体现出不同的广告氛围;独特而由创见的构图能产生意想不到的广告效果。留白带给人轻松感，最大的作用是引人注意。在广告设计中，巧妙地留白，讲究空白之美，是为了更好地衬托主题、集中视线和造成版面的空间层次。
(3)版面中的空白与建筑中的虚实空间相似，实形、虚形是一个矛盾的两个方面，它们是同等重要。在一个版面中，不能只看到图形，字组而不注重空白;不能只看到字体的笔画，而忽视笔画之间的空挡。正是由于空白的衬托，才使得视觉得以集中。我们可以把平面广告作品中的二维空间分为实空间和虚空间。其中实空间是指画面各实体视觉元素所占空间的部分，虚空间则是指除此之外的其余部分。虚空间则是指的“留白”的.空间部分。
2、“留白”可以提升平面广告设计的信息传达
(1)平面广告设计以传达信息为主要目标。设计作品往往需要在短时间内引起观众的注意，给人们留下深刻的印象。仅靠直接的表述往往显得单调乏味，而且意象的意是难以穷尽的，因此恰当地运用“虚”与“实”的对比可以达到很好的传达效果。也就是说设计师通过对画面进行特殊的表现处理可以更好的实现传达的目的。实践证明，画面通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力是设计中屡试不爽的利器之一。
(2)设计师在作品中通过精心营造出留白的空间生成一种含蓄的意象来传达特定的广告主题内容，由于这种处理方法所能起到特殊的画面效果，使得作品更加容易吸引观众的视角，激起听他们强烈的好奇心，一步步的引导观众去把握和接受画面传达的种种信息内涵，从而使平面广告作品的信息传达效果能够逐步的提升和强化。
3、“留白”可以增强广告设计的文化内涵
(1)优秀的广告设计不仅仅与人的情感建立了深层联系，还由此延伸出其它情趣，这些情趣虽然不能称作情感，但是可以唤起观者积极的心理感受，通过留白的意象处理手法可以更好的感染大众，唤起人们情感上的共鸣，使他们在感受作品格调情趣的同时不经意间把握住主题内涵。
(2)通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力并且可以更好、更丰富的增强设计作品中的文化内涵。使画面获得了一种“此时无声胜有声”的效果，也使画面流入出一种浓浓的意蕴美，不仅明确清晰的传达了主题内容也加强了画面的艺术性，给观众视觉以及心理一种美的享受。
四、课题的方法和手段
本论文采用的理论与实践、文献收集和实地调研、案例的比较等研究的方法。一步一步的归纳和总结留白在平面广告设计中的多重效应，运用各种形式的手法。来启发阅读者的想象。从而得出利用留白艺术，可以让设计师和阅读者更好地根据自己的创意想法，去创造出更优秀的平面作品。
五、课题的进度安排
(一)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：收集资料并思考论文题目;
(二)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：确定论文题目;
(三)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：填写《开题报告》和《计划进程》表;
(四)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：完成论文初稿;
(五)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：毕业论文中期检查，并填写《中期报告》;
(六)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：毕业论文定稿，并形成完整的文本;
(七)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：根据学院领导审核，反馈意见，毕业论文左后整改;
(八)20xx年xx月xx日-xx月xx日：毕业论文答辩。
六、课题研究的可行性分析
(一)现代社会，平面设计在人们心中占据了大部分的位置，时时刻刻与人们打交道，在平面广告设计中使用“留白”艺术，空白不仅是题材内容的需要，而且利用“空白”的无形力量和无声的美可以创造意境，使作品具有深远意境，才有感染力，才能引人入胜，才能使观者产生心灵的共鸣。
(二)通过学校的图书馆，查阅相关的书籍，收集重要资料。并通过网上查询，找到平面广告设计中创造留白的相关资料，加以研究和总结。为以后研究人士提供重要资料，给予参考及借鉴
七、具体参考文献
[1]祝莹，张宝，许凯明。平面广告设计中的空白艺术[J].电子学报，,4:182-184.
[2]王受之。世界平面设计史[M],北京：中国青年出版社，:95.
[3]尹定邦。设计学概论[M].长沙：湖南科学技术出版社，:38-41.
[4]马铁俪。中国绘画艺术中“空白、虚实”之魅力[J],临沂师范学院学报，,4:77-79.
[5]威廉。荷加斯美的分析[D]中国美术学院出版社，1984.12
[6](美)科斯特尼克。罗伯茨。视觉语言设计：职业传播者策略。[M]周勇译。北京：中国人民大学出版社，.06.01
[7]段永智。空白：通向艺术之美的窗口[J],昭鸟达蒙族师专学报，20xx:89
[8]冯柯。试论视觉传达设计中“空白”留取的艺术价值[J].平顶山工学院学报，20xx,3:1-3.
[9]马本和。艺术空白与审美意境的生成[J],美苑，20xx,(3)：91-92.
[10]王战，田中阳。现代广告设计理念与方法[M].长沙：湖南师范大学出版社，:233-235.
道路毕业设计开题报告集锦 篇16
一、选题的目的和意义
本次毕业设计是安阳市新东区某二级公路的设计，将会是对我专业知识的一次系统全面考核，也是我独立思考工作的一次实践。毕业设计与课堂学习不同，着重考察我们运用所学各相关领域的专业知识对某一问题进行探讨和研究的能力，特别是将知识转化为生产力。这就要求我们既要具备良好的专业知识，又要有理论联系实际解决问题的能力。通过做毕业设计：
1. 熟悉公路设计的全过程，掌握公路设计的基本原则，基本方法，基本程序和基本技 术，获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析和解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。
2. 使各方面知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可以培养自身的独立操作能力。本次设计以符合规范为前提，认真设计，在提高自己全面分析能力的同时，还增强自己的创新意识。
本路段位于安阳市新东区，地处平原地带，地势较平坦，地形较为简单。随着经济的高速发展和安阳市新东区迅速建设，结合小城镇的发展规划，该公路的建设对本地区的交通条件有一定的改善，完善了该地区道路网络，对公路沿线附近的乡镇经济起到了一定的促进作用，对居民的出行及货物运输起着非常重要的作用，本公路设计对新农村建设具有现实意义。
二、国内外研究综述
新中国成立后,特别是改革开发以来,我国的经济取得了跨越式发展，这不但得益于我们的经济模式，也得益于我国的道路发展。虽然我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大。国外发达国家城市道路建设日趋饱和，已经进入改善优化阶段，讲究道路的美观和环保。而我国的道路发展还需要多途径发展，国外的发展模式和先进经验值得我们借鉴；与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:
1. 公路数量少，通达深度不够，特别是乡村公路；
2. 公路网等级低，高等级公路少，公路质量差，标准低；
3. 发展不平衡，通行能力差，服务水平低。
由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则。大力发展公路建设，沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造. 运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展。高等级公路的建设，特别是高速公路发展，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，缩短了我国同发达国家之间的差距，有效地拉动内需，刺激了高等级公路附近地区的经济繁荣和发展。然而西部地区公路发展水平明显低于东部地区，而且这个差距还在不断加大。回顾历史，国外发达国家公路的.发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。当前，许多国家的高等级公路已不再是互不连接的分散的线路，而是向高等级公路网的方向发展，欧洲正将各国主要高等级公路连接起来，逐步形成国际高等级公路网。总之，当今世界公路基础设施的发展趋势是发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。
三、毕业设计（论文）所用的方法
1、收集该道路所在地区的地质水文等资料；
2、初步设计
根据所设计公路的功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、社会经济等因素，论证确定公路等级，在初步设计选定的方案中确定一段3公里，，将原地形图放大，其比例尺为：1：20xx，在地形图上研究几条可能的路线方案，利用CAD进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，进行路线方案的技术与经济比较，确定选用方案
3.对最佳方案进行详细技术设计
平面设计：在满足行车视距、直线、圆曲线、缓和曲线条件下进行平面线形组合设计
纵断面设计：考虑道路纵坡大小进行路线纵断面设计。
横断面设计：用CAD画出各选点的横断面图，根据横断面图列出路基设计表、土石方计算表、逐桩坐标表等，并充分考虑路面排水情况。
路基设计：应根据公路的性质、等级和技术标准，结合当地自然条件进行设计。充分考虑不良地质条件的影响，设置支挡、防护措施。
路面结构设计：将路基路面作为一个整体考虑，进行综合设计。根据公路等级、交通等级和目标可靠度等选定路面结构组合，并根据结构组合计算路面板厚度。
排水设计：应防、排、疏相结合，并与路面排水、路基防护、地基处理措施等相互协调，设置边沟、排水沟等排水设备建立一个完善的排水系统。
4.道路工程概（预）算的编制。
编制了路线范围内路基和路面部分的预算文件。
5.专题——交叉口设计图。
6.专业英文翻译
四、设计总体安排和进度计划
1、收集资料 4月1日—4月07日
2、开题并提交报告 4月8日—4月17日
3、毕业设计 4月18日—月19日
(1)纸上定线：定均坡线 定导向线：4月18日
平面试线：4月19日-4月20日
修正导向线：4月20日-4月21日
定线：4月21日-4月22日
(2)平面设计：计算主点里程 编制直线曲线转角表：4月23日
绘制平面图：4月24日-4月26日
弯道视距检查：4月26日-4月28日
绘制公路用地图：4月29日-4月30日
(3)纵断面设计：点绘地面线 试坡：5月1日-5月2日
确定变坡点位置高程及纵坡度：5月2日-5月3日
计算各中桩设计高程及填挖高度：5月4日-5月5日
路线纵断面图绘制：5月6日-5月8日
(4)路基设计：确定主要行车道宽度 绘制标准横断面图 绘制路基设计表5月8日-5月9日
逐桩绘制本路线的路基横断面设计图：5月10日-5月12日
编制土石方用量表路基排水设计 特殊路基处理工程设计：5月13日-5月14日
（5)路面设计：根据公路等级和交通量，确定路面等级与类型：5月15日。
根据路面等级类型确定结构方案：5月16日-5月17日。
检测及演算防冻厚度：5月17日-5月18日。
确定设计方案：5月19日。
绘制路面结构图：5月20日-5月21日3天。
编制路面工程数量表：5月22日-5月23日2天。
(6) 初步设计概算：编制设计概算或施工图预算：5月24日-5月25日
编制工程量清单及概预算总表：5月26日-5月27日
(7)路线交叉口设计图：绘制交叉道路的横、纵断面图：5月227日-5月28日
绘制交叉口平面布置图：5月28日-5月29日
绘制工程数量表：5月29日-5月30日
(8) 专业英文翻译：5月31日—6月5日
(9)编写设计说明书上交毕业设计资料准备答辩：6月6日-6月12日
4、毕业答辩 6月12日—6月25日
五、主要参考文献与资料获得情况
[1] 中华人民共和国交通部标准《公路路线设计规范》（JTG D20—20xx）[S] .北京.人民交通出版社.
[2] 中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准JTG B01-20xx[S] . 北京.人民交通出版社 20xx
[3] 杨少伟..道路勘测设计[M].北京.人民交通出版社.20xx.
[4] 邓学钧.路基路面工程[M] .北京.人民交通出版社.20xx.
[5] 石勇民.公路工程定额原理与估价[M] .北京.人民交通出版社.20xx
[6] 张雪华.道路工程设计导论[M] .北京.中国建筑工业出版社.20xx
[7] 许金良.公路CAD技术[M] .北京.人民交通出版社.1999
[8] 李朝晖.公路工程基础[M] .北京.人民交通出版社.20xx
[9] 许金良.道路勘测设计毕业设计指导[M] .北京.人民交通出版社.20xx
[10] 杨树祺.道路交通常用数据手册[M] .北京.中国建筑工业出版社.20xx
[11] 中华人民共和国行业标准.公路路基设计规范(JTG D30-20xx) [S] .北京.人民交通出版社.20xx.
[12] 中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范(JTG D50-20xx) [S] .北京.人民交通出版.20xx.
[13] 建设部行业标准.城市道路设计规范CJJ 37—90[S] .北京.人民交通出版社.1991
道路毕业设计开题报告集锦 篇17
一、课题的来源及意义
（一）、课题的研究来源
在平面广告设计中，通常都会以各种图形符号常作为意象的载体出现，来表达内在特定含义和信息。除掉具象等一些常见的意象表现形式外，还有一类特殊的意象表现形式，那就是“留白”意象。留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。如果设计师把这种处理手法引入到平面广告设计中，可以更好的提升和强化作品的传达效果，加强作品的格调情趣，增强作品的意蕴美和形式美，使平面广告作品获得最佳的画面表现效果。作为一名平面设计班的毕业生，我发现在设计中留白的运用可以传达更丰富的意蕴和信息，从而获得更好的设计效果。
（二）、课题的研究意义
1、“留白”并不是代表着没有，它是版式设计中不可缺少的一部分。留白艺术在平面广告设计中有重要的价值，它同时也意味着在广告设计中一种新的挑战。它摆脱了图形语言和文字的束缚，以“无”代替“有”的审美价值。在看似空白的地方展现“有”的无限意境。这种以“虚”的处理手法，不仅简明扼要的展现作品，而且使得设计达到以少胜多的目的。
2、在设计中，在画面上插入适当的空白，就可以起到缓冲的作用，减轻视觉疲劳，满足人们心理上的需求。特别是在如今现代生活节奏的加快，被各种各样的，五花八门的信息所包围着。很容易在视觉上与心理上产生疲倦。适当的留出“空白”，有利于强化观者的感受，唤起人们情感上的共鸣，并获得视觉上的轻松。
3、平面广告设计都是以传达信息为目的，直接的表达法往往会显得单调无味，意境是设计师在创作中孜孜以求的艺术效果，通过留白获取意象以加强作品的格调情趣可以更好地凸显画面中的虚与实。只有具有深远意境的作品才有感染力，才能引人遐想、引人入胜，才能使观者产生心灵的共鸣。
二、课题的国内外发展状况
（一）国内发展状况
中国传统艺术并不像西方美学那样过多讲究对理性的'认知和推理，而更多的是以感性的方式来领悟自然体味人生。早在中国古代，许多画家都能将留白巧妙地运用到自己的创作之中，留白的技法已成为中国极具传统影响力的一种特殊艺术审美心理，具有含蓄而又独特的审美境界，最终成为现代艺术的一种重要手段。比如齐白石画虾，几只透明活泼的小虾周围大片空白，没有画水，但是人们觉得周围空白处都是水。以少胜多、由此及彼、言简意赅、以一当十，正所谓空白的力量。我们可以将留白艺术引入平面设计中，研究其在平面设计中的运用，就可以创作出效果更好的平面设计作品。在香港著名平面设计大师靳埭强的设计作品中以《跨越中西》为例，在画面上运用大量的黑白两色留白，而正是这些留白空白的运用而营造出具有中国传统美学风格的情绪意向，体现我国博大精深的传统文化以及历史印象。由此看来，从中国传统艺术中提炼的“空白”这种艺术表现形式对现代设计有一定的借鉴作用是毋庸置疑的。
（二）国外发展状况
美国的《时代》周刊就是娴熟地运用空白的典型。该周刊标题是简单“TIME”，以高调特写照片为主打，居于中间，与之呼应的文字则置于中下位置，正好与图片中浅色调的部分衔接，而图片深色调的周围则紧靠着大片的空白，仿佛给人留下广阔的梦想空间。美国《财富》图片总监米切尔。麦克娜丽对于《财富》设计的封面为何可以抓住读者的视线是这样回答的：“我们在色彩的使用上是很谨慎的，一般多以黑、白、灰为主，对其他色彩的使用也有限度。我们多采用白色，也就是留白。”所以，不一定用得色彩越多就越好，在如今的平面广告设计中，应该尽可能的用较少的色彩去表现更完美的艺术效果，合理的运用留白艺术是很重要的，可提高设计的品味，更能展现出平面广告设计的魅力。
三、课题的研究目标与内容
（一）研究目标
留白可被视为意象表达的一类特殊形式，借鉴中国传统绘画艺术中“留白”的特殊表现方法，利用留白来营造出相关意象。让传统的留白艺术和平面广告设计的理论相结合，形成了独具特色的设计意象，让设计师在平面广告设计中更好的运用留白艺术的表现手法。
（二）研究内容
1、“留白”可以丰富平面广告设计的构图形式
（1）我国古代绘画论说：“疏可走马，密不透风。”也就是说在疏密的布局上走点极端。该密则密，该疏则疏，该隔离则隔离，以强化观众的某种感受，创造自己的风格。画家极其注重“留白”，以虚实相生的处理手法形成一种特殊的画面意境形式。
（2）现如今大多数广告设计的构图都比较“密”，没有空间感，显得很压抑。而构图是绘画的基础，也是广告设计的基础。广告构图的成功与否直接影响广告的视觉传达，不同的广告构图风格体现出不同的广告氛围；独特而由创见的构图能产生意想不到的广告效果。留白带给人轻松感，最大的作用是引人注意。在广告设计中，巧妙地留白，讲究空白之美，是为了更好地衬托主题、集中视线与造成版面的空间层次。
（3）版面中的空白与建筑中的虚实空间相似，实形、虚形是一个矛盾的。两个方面，它们是同等重要。在一个版面中，不能只看到图形，字组而不注重空白；不能只看到字体的笔画，而忽视笔画之间的空挡。正是由于空白的衬托，才使得视觉得以集中。我们可以把平面广告作品中的二维空间分为实空间与虚空间。其中实空间是指画面各实体视觉元素所占空间的部分，虚空间则是指除此之外的其余部分。虚空间则是指的“留白”的空间部分。
2、“留白”可以提升平面广告设计的信息传达
（1）平面广告设计以传达信息为主要目标。设计作品往往需要在短时间内引起观众的注意，给人们留下深刻的印象。仅靠直接的表述往往显得单调乏味，而且意象的意是难以穷尽的，因此恰当地运用“虚”与“实”的对比可以达到很好的传达效果。也就是说设计师通过对画面进行特殊的表现处理可以更好的实现传达的目的。实践证明，画面通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力是设计中屡试不爽的利器之一。
（2）设计师在作品中通过精心营造出留白的空间生成一种含蓄的意象来传达特定的广告主题内容，由于这种处理方法所能起到特殊的画面效果，使得作品更加容易吸引观众的视角，激起听他们强烈的好奇心，一步步的引导观众去把握与接受画面传达的种种信息内涵，从而使平面广告作品的信息传达效果能够逐步的提升与强化。
3、“留白”可以增强广告设计的文化内涵
（1）优秀的广告设计不仅仅与人的情感建立了深层联系，还由此延伸出其它情趣，这些情趣虽然不能称作情感，但可以唤起观者积极的心理感受，通过留白的意象处理手法可以更好的感染大众，唤起人们情感上的共鸣，使他们在感受作品格调情趣的同时不经意间把握住主题内涵。
（2）通过留白获取意象以加强作品的格调情趣来提升平面广告的吸引力并且可以更好、更丰富的增强设计作品中的文化内涵。使画面获得了一种“此时无声胜有声”的效果，也使画面流入出一种浓浓的意蕴美，不仅明确清晰的传达了主题内容也加强了画面的艺术性，给观众视觉以及心理一种美的享受。
四、课题的方法和手段
本论文采用的理论与实践、文献收集和实地调研、案例的比较等研究的方法。一步一步的归纳和总结留白在平面广告设计中的多重效应，运用各种形式的手法。来启发阅读者的想象。从而得出利用留白艺术，可以让设计师和阅读者更好地根据自己的创意想法，去创造出更优秀的平面作品。
五、课题的进度安排
(一)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：收集资料并思考论文题目；
(二)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：确定论文题目；
(三)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：填写《开题报告》和《计划进程》表；
(四)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：完成论文初稿；
(五)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：毕业论文中期检查，并填写《中期报告》；
(六)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：毕业论文定稿，并形成完整的文本；
(七)20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日：根据学院领导审核，反馈意见，毕业论文左后整改；
(八)20xx年xx月xx日-xx月xx日：毕业论文答辩。
六、课题研究的可行性分析
（一）现代社会，平面设计在人们心中占据了大部分的位置，时时刻刻与人们打交道，在平面广告设计中使用“留白”艺术，空白不仅是题材内容的需要，而且利用“空白”的无形力量和无声的美可以创造意境，使作品具有深远意境，才有感染力，才能引人入胜，才能使观者产生心灵的共鸣。
（二）通过学校的图书馆，查阅相关的书籍，收集重要资料。并通过网上查询，找到平面广告设计中创造留白的相关资料，加以研究和总结。为以后研究人士提供重要资料，给予参考及借鉴
七、具体参考文献
[1]祝莹，张宝，许凯明。平面广告设计中的空白艺术[J]。电子学报，20xx,4:182-184.
[2]王受之。世界平面设计史[M]，北京：中国青年出版社，20xx:95.
[3]尹定邦。设计学概论[M]。长沙：湖南科学技术出版社，20xx:38-41.
[4]马铁俪。中国绘画艺术中“空白、虚实”之魅力[J]，临沂师范学院学报，20xx,4:77-79.
[5]威廉。荷加斯美的分析[D]中国美术学院出版社，1984.12
[6](美)科斯特尼克。罗伯茨。视觉语言设计：职业传播者策略。[M]周勇译。北京：中国人民大学出版社，20xx.06.01
[7]段永智。空白：通向艺术之美的窗口[J]，昭鸟达蒙族师专学报，20xx:89
[8]冯柯。试论视觉传达设计中“空白”留取的艺术价值[J]。平顶山工学院学报，20xx,3:1-3.
[9]马本和。艺术空白与审美意境的生成[J]，美苑，20xx,(3)：91-92.
[10]王战，田中阳。现代广告设计理念与方法[M]。长沙：湖南师范大学出版社，20xx:233-235.
道路毕业设计开题报告集锦 篇18
一、课题研究的意义
自20世纪70年代以来，我国着手对旧桥加固改造技术进行研究。在“六五”计划期间，对公路旧桥的检测、评价和加固方法进行了广泛的研究和工程实践，并取得了良好的社会效益和经济效益。“九五”期间，交通部适时地将“旧桥检测、评价、加固技术的应用”列为-1990年科技进步“通达计划”项目，交通部科技情报所具体组织推广。
桥梁检测与评价的意义是：
1、评定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据。
（1）桥梁由于营运时间长，主要部位出现各种缺陷，如裂缝、错位等，通过检测可确定各部损坏程度及实际承载能力；
（2）特大型工业设备、集装箱运输逐渐增多，超重车辆过桥时有发生，通过检查评价，可确定超重车辆是否能安全通过，并为临时加固提供技术资料；
（3）对原有桥梁（标准较低）承载能力的检验，可确定现有桥梁的荷载等级，从而决定是否通过加固来提高其荷载等级；
（4）桥梁遭受特大灾害，造成严重缺陷时，需通过检查评价为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。
2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁数据库
（1）现有桥梁资料不全或缺乏资料，需通过检查，重新建立和积累技术资料；
（2）系统地收集桥梁技术数据，建立桥梁数据库是桥梁计算机管理系统的基础工作，旨在更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护、加固与维修工作。
3、检验桥梁结构的质量，确定工程的可靠度，推动和发展旧桥评定及新结构的设计计算理论。
（1）对采用新型结构的桥梁，通过检查评价，可验证理论的实践性和可靠性，进一步发现问题，总结经验，以便对结构设计理论及结构形式加以改进，使其更完善；
（2）对于一些重要的大桥或特大桥，在建成之后，通过检查与评价，可评定其设计与施工质量，确定工程的可靠度；
（3）了解桥梁实际受力状态，判断结构的安全承载能力和使用条件；
（4）对经过维修加固的桥梁进行检查，可检验维修加固的质量，并验证加固方法的合理性与可靠性。
在评定桥梁的承载力时，应掌握原桥的设计图纸、修改设计、施工方案、质量检验、材料检验、竣工图纸等资料；如缺乏需询问设计、施工当事人，力求掌握更多情况。同时应向养护部门了解桥梁通行荷载（如车辆）及养护加固情况，了解桥梁存在的问题及历程。这样，才能有的放矢地对不同的桥梁采取不同的加固方法。对旧桥加固、改造和利用，是维持公路正常交通的有效措施，积极引进和开发旧桥加固、改造的先进技术、材料和设备，合理确定加固、改造方案，可以让旧桥延长使用寿命，节约资金，其意义和影响是深远的。
二、课题发展现状
国外发达国家由于经济发展较早，道路交通和城市建设经过建设高峰后，均已进入平缓阶段，许多桥梁已进入使用中晚期，维护与加固的费用逐年增加，据报道美国1984年，57.5万座钢筋混凝土桥，一半以上出现钢筋腐蚀破坏，40%承载力不足和必须修复与加固处理。当年的修复费为54亿美元，维护费用占到总投资的60%.据截至1988年6月的统计，在美国共有577710座在编和分类的桥梁，其中135826座被认为是结构缺陷。这意味着要不立即进行维修，就要关闭。美国每年桥梁投资90%用于更新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。
近年来我国也出现过几次重大桥梁事故。
1998年9月24日，宁波大桥在即将合拢的时候，发生桥体断裂，损失高达4亿元。
1999年3月4日，重庆市綦江彩虹桥垮塌，40人死亡，造成极其严重的社会影响。
20xx年8月27日，中国台湾高屏大桥发生桥面断裂，造成16辆汽车坠入河中，22人受伤的重大事故。
20xx年11月7日，四川宜宾南门大桥桥面断裂坍塌。
古今中外，有很多桥梁倒塌的例子，足以给人们敲响警钟。随着桥梁建设的不断发展，桥梁结构的形成与功能日趋复杂，工程的规模也越来越大，使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关心起来。如何避免以后不再有桥梁倒塌事故，桥梁的健康监测与振动控制技术无疑已成为大型桥梁结构灾害演化规律研究与安全保障的主要途径。完善的桥梁健康监测系统可以验证桥梁设计理论、施工质量，监测结构局部和整体服役状态、监测结构损伤、抗力衰减及其演化规律，识别结构损伤及其位置，进行桥梁安全性、耐久性评定与预测以及桥梁安全事故预警等。安装上这些桥梁健康检测与振动控制系统，就等于给桥梁配上一个“全天候”的医生，桥梁的建设，运行都能得到有效的保障。
对桥梁健康状况进行检测，目前世界上很多国家都在进行研究和实验。美国上个世纪80年代中后期在其多座大型桥梁上安装有相应的检测装置，例如美国SunshineSkyway桥上就安装了500多个传感器。英国在80年代后期，日本在90年代初期都进行过这方面的研究。另外，像丹麦的Faroe大桥、墨西哥的Tampico大桥、挪威的Skamsundat大桥都作了许多有关桥梁附件下载：
道路毕业设计开题报告集锦 篇19
题目：都江堰市中学综合教学楼设计
1. 选题依据及意义
1.1选题背景
建筑是凝固的音乐，怀揣对这一美好蓝图的向往和憧憬，设计或者修建出自己心目中那跳动的音符，是每一个选择建筑这个行业的学子所向往的，随着全球资源的不断缩减，低碳，节能，减排的建筑构思也不断涌现，随着人们物质生活的提高，精神的需要也更是不断所体现，而教学楼这一培养广大学子的学习乐园的场所，对我们的建筑设计也不断提出了新的挑战，浓郁的学习氛围自然需要的是一种简洁明快，清新大方的设计，同时也体现着广大青少学子的精神面貌，因而根据多方面的因素和要求，并贯彻执行国家“适用，安全，经济，美观”的设计建筑要求是每一个从事建筑行业的我们的要求和追求。
1.2设计目的
1） 结合自己所学习的知识，和实践相结合；
2） 了解建筑设计和结构设计的具体内容；
3） 熟悉与建筑设计和结构设计相关的具体内容；
4） 掌握建筑设计、结构设计的一般原则、步骤和方法；
5） 掌握多层公共建筑类型房屋的结构造型（包括基础造型）、结构布置，结构计算及主要施 工图绘制全过程，从而使对多层房屋结构具有一定的设计能力；
6） 能综合运用已学过的知识，培养综合分析问题，解决问题的能力，以及相应的设计技 巧；
7） 培养设计工作中实事求是，严格准确的科学态度和工作
1.3设计意义
通过本次毕业设计可以使我们巩固在大学里所学过的专业知识。并可以系统的将大学四年所学的知识联系在一起，做到理论联系实际，掌握建筑工程设计的程序和方法。另外，使我们能够熟悉建筑工程建设的各项法规与规程，了解建筑工程项目设计的基本内容和环节；熟悉多层类型房屋的建筑和结构选型、结构布置、结构计算及主要结构施工图绘制的全过程；通过绘制施工图，编制计算书强化绘图和使用专业软件进行分析计算的基本技能；同时使我们在整个设计过程中了解建筑工程中多工种协调、配合的重要性，培养交流、沟通能力和团队协作精神；从而具备工程技术人员应有的基本技能和素质。
毕业设计是毕业前最后学习和综合训练的实践性教学环节，是学习深化、拓宽综合教学的重要过程。通过毕业设计我们系统地、综合地、灵活地运用学到的各种理论知识，解决建筑工程中的实际问题，在分析、使用技术资料、计算、绘图、编写设计文件及独立工作等方面能力得到全面提升。
作为一名建筑设计人员我们应该从本次设计开始有意识的培养严谨，科学的设计态度，贯彻国家“适用，安全，经济，美观”的建筑方针。同时，也应该树立“建筑为人服务，以人为本”的设计理念。
2. 国内外研究现状及发展趋势（含文献总述）：
随着建筑业的发展，目前多层和高层建筑逐渐增多，钢筋混凝土框架结构是其主要形式，虽说它的钢筋及水泥用量都比较大，造价也比混合结构高，但它具有梁柱承重，墙体只起分隔和围护的作用，房间布置比较灵活，门窗开置的大小、形状都较为自由的特点。人们可以根据自己的喜好充分利用其使用空间，满足了使用者在使用上的不同要求。因此，框架结构房屋越来越多的受到人们的青睐。
承重系统与非承重系统有明确的分工，是框架结构体系最明显的特点，级支撑建筑空间的骨架是承重系统，而分割室内外空间的围护结构和轻质隔断，是不承受荷载的。因此，柱与柱之间可根据需要做成填充墙或全部开窗，也可以部分填充，或做成空廊，使室内外空间灵活通透，因考虑教学楼的采光，可采用部分填充，部分开窗。在框架结构体系下，室内空间常依照功能要求进行分隔，可以是封闭的，也可以是半封闭或开敞的。隔墙的形状也是多种多样的，可以是直线的，也可以说折线或曲线的，另外，从虚实效果上看，或虚或实，或虚中有实，或实中有虚，皆可表达一定的设计意图。
框架结构是由水平放置的梁构件和竖向放置的柱构件组成的主要承重框架，与楼（屋）面板共同构成的空间受力体系，并通过布置非承重填充墙（隔墙）形成适应需要的独立的建筑空间。框架结构的最大特点是承重构件与围护构件有明确分工，建筑的内外墙处理十分灵活，应用范围很广。这种结构形式虽然出现较早，但直到钢和钢筋混凝土出现后才得以迅速发展。根据框架布置方向的不同，框架体系可分为横向布置、纵向布置及纵横双向布置三种。横向布置是主梁沿建筑的横向布置，楼板和连系梁沿纵向布置，具有结构横向刚度好的优点，实际采用较多。纵向布置同横向布置相反，横向刚度较差，应用较少。纵横双向布置是建筑的纵横向都布置承重框架，建筑的整体刚度好，是地震设防区采用的主要方案之一。
3. 本课题研究内容
3.1建筑方案设计
3.1.1工程概况
都江堰市位于成都平原西北边缘，地处岷江出山口，是一座有着悠久历史的中国文化古城，其浓郁的文化氛围影响着一代又一代这里的人们，而学校建筑是传承其文化，体现其莘莘学子风貌的重要场所，其因此，结合这里的地理环境，风土人情，历史文化，设计一所符合这里的的条件的学校建筑至关重要。
3.1.1.1教学楼工程概况
教学楼为扩建的建筑，扩建的都江堰市中学教学楼，采用全现浇钢筋混凝土框架结构，设计使用年限为50年，该楼地上总建筑面积大约6900m2,占地面积大约1380m2.本教学楼的主体建筑5层，耐火等级二级，屋面防水等级为二级，抗震设防烈度为8度。
3.1.2建筑设计
建筑设计包括建筑空间环境的造型设计和构造设计。
3.1.3建筑空间环境的造型设计
1） 建筑总平面设计，主要是根据建筑物的性质和规模，结合基地条件和环境特点，以及城市 规划的要求，来确定建筑物或建筑群的位置和布局，规划用地内的绿化，道路和出入口，以及布置其他设施，使建筑总体满足使用要求和艺术要求。
2） 建筑平面设计，主要是根据建筑的空间组成及使用要求，结合自然条件，经济条件和技术 条件，来确定各个房间的大小和形状，确定房间与房间之间、室内与室外之间的分隔联系方式，进行平面布局，使建筑的平面组合满足适用、安全、经济、美观和结构合理的要求。
3） 建筑剖面设计，主要根据功能和使用要求，结合建筑结构和构造特点，来确定房间各部分 高度和空间比例，进行垂直方向空间的组合和利用，选择适当的剖面形式，并进行垂直方向的交通和采光、通风等方面的设计。
4） 建筑立面设计，主要根据建筑的性质和内容，结合材料、结构和周围环境特点，综合地解 决建筑的体型组合、立面构造和装饰处理，以创造良好的建筑形象，满足人们的审美要求。
3.1.4建筑的构造设计
构造设计主要是研究房屋的构造组成，如墙体、楼地面、楼梯、屋顶、门窗等，并确定这些构造组成所采用的材料和组合方式，以解决建筑的功能、技术、经济和美观等问题。构造设计应绘制很多详图，有时也采用标准构配件设计图或标准制品。
3.1.5建筑功能分析
1） 在本设计中结合学校各主要使用空间的特点将其分为教学活动区、教师办公区、宿舍、食 堂以及风雨球场等，各功能块之间的关系。
建筑工作者与其说是运用构思创意与设计技巧创造美好的建筑，不如说是给人们创造美好的环境，所谓环境应具科学，技术，艺术的内涵！优美的环境更能反映其不同的精神面貌，而对于学校建筑更是如此！--简洁大方，清新优美，静谧端庄！根据闹与静的功能分区，宿舍与风雨球场、教学区、办公区的布置应该分隔一定的距离，比如风雨球场与教学区属闹区，儿办公区与宿舍相对安静，因此应该分隔布置。
2）根据教学楼各房间使用要求的不同对它们进行功能分区，使其既分隔而互不干扰，且又有适当的联系。各房间的功能关系。
本教学楼为内廊式建筑，进出口由大厅兼做休息平台的（大厅不至于一楼），楼梯泽根据耐火等级，防火规范，易于疏散布置于教学楼建筑物的中间及两侧。教学楼坐南朝北，根据其洁与污、闹与静的功能分区，厕所布置于教学楼建筑物的右侧，办公室布置于教学楼的左侧，根据中小学校建筑规范，化学实验室布置于一层，其他实验室逐层依次往上布置。
教学活动区
教学活动区主要包括普通教室以教学年级为单位分别布置在1、2、3、4层。
教师办公区
教师办公区主要包括5间教师办公室，与普通教室相对应布置于1、2、3、4层，在竖直向上方便教师与学生的联系，而在水平方向上通过分区布置又对两种使用空间起到很好的分隔作用。
3.2 教学楼经济问题分析
运用建筑技术组合空间形体时，除需满足功能和审美的要求之外，还需哟符合经济适用的的原则。建筑中的工程技术问题，是构成空间形体的骨架和基础。同时，工程技术本身如结构，设备，装修等，需要消耗大量的材料和施工费用 .因此新结构、新材料、新设备的应用因引起相当大的重视。同时应把一定的建筑标准作为思考建筑经济问题的基础。
3.3 建筑物的艺术造型
艺术造型是多方面的，从室内到室外，也包括民族习俗，地域文化，构图技巧，以及形式美等多方面的因素，而对于中小学教学楼，是大量性的建筑，反映在造型艺术上，只要做到简洁明快，朴素大方就可以了。
3.4 绘制建筑施工图
1） 建筑设计总说明
2） 总平面图：道路，绿化，小品等的设计布置，标明建筑与道路，建筑与红线之间的关系 3） 平面图：各层平面图 比例1:100或1:150
4） 立面图：各方向立面图 比例1:100
5） 剖面图： 比例1:100或1:150（注：横剖面必须剖楼梯间，注明楼面及屋面做法）
6） 详图：常用1:1、1:2、1:5、1:10、1:20、1:50等大比例。
3.5 结构的方案布置及其内力计算与配筋
3.5.1 结构选型
根据建筑的重要性，建筑所在地的抗震设防烈度，工程地质勘查报告，建筑场地的类别及建筑的高度和层数来确定建筑的结构形式。
3.5.2 结构内力计算及结构构件配筋计算
根据确定的构件截面和荷载值来进行内力的计算，包括弯矩、剪力、扭矩、轴心压力及拉力等等。根据计算出的结构内力及规范对构件的要求和限制（比如，轴压比、剪跨比、跨高比、裂缝和挠度等等）来复核结构试算的构件是否符合规范规定和要求。如不满足要求则要调整构件的截面或布置直到满足要求为止。
3.5.2.1 采用手算法对部分主要构件内力的计算及配筋计算
1、取一标准一榀横向框架计算，完成下列工作；
（1） 荷载统计；
（2） 在竖向荷载作用下的框架各个杆件的荷载效应计算；
（3） 在风荷载作用下各个杆件的荷载效应计算；
（4） 在地震荷载作用下各个杆件的荷载效应计算；
（5） 荷载效应组合；
（6） 各杆件的截面设计及配筋计算；
（7） 按所给场地地质资料，选择基础类型，设计计算框架柱下基础；
（8） 选3~4跨楼板进行配筋计算。
2、楼梯选型及计算配筋；
3.5.2.2 采用PKPM结构设计分析软件对教学楼建筑结构进行设计及配筋
3.6 结构施工图
基础平面图和基础详图-基础图通常用基础平面图的基础详图来表示建筑物室内地面以下基础部分的平面布置及详细构造；
结构平面图-指上层结构平面图，用来表示墙梁板柱等承重构件在平面图中的布置，是施工图布置各层承重构件的依据
结构构件详图-包括梁板柱基础和楼梯的构件详图
3.6.1结构施工图
基础平面图和基础详图-基础图通常用基础平面图的基础详图来表示建筑物室内地面以下基础部分的平面布置及详细构造；
结构平面图-指上层结构平面图，用来表示墙梁板柱等承重构件在平面图中的布置，是施工图布置各层承重构件的依据
结构构件详图-包括梁板柱基础和楼梯的构件详图
3.6.2结构施工图的绘制
1） 结构设计说明
2） 基础平法施工图：比例1:100或1:150
3） 柱平法施工图： 比例1:100或1:150
4） 各层梁板平法施工图：比例1:100或1:150
楼梯平法施工图：采用板式楼梯
4. 本次设计所要达到的目标：
4.1.1
毕业设计是我们大学阶段学习的一次最终总结，是毕业前的一次大练兵。通过毕业设计，我们在大学阶段所学的各种专业知识应得到进一步的巩固，在此基础上我们所需的知识也应形成完整的知识体系。在成功的完成毕业设计之后，我们应了解建筑设计与结构设计的程序、内容和设计原则，同时对国家的建筑方针有更深的理解。建筑设计的最终成果是：一套标准、完备的建筑施工图，一套标准、完备的结构施工图，一份完整、严谨的结构计算书。
4.2.2 我的创新点
低碳节能环保新型建筑墙体材料的选用
绿色建筑体系的运用
古朴的环境氛围与浓郁的学习氛围的总体布局的打造
轻质建筑材料的选用
5. 本课题研究方案：
5.1、文献收集。
5.2、实物考察。
6. 毕业设计进度安排：
1） 设计选题与资料收集 第X学期第3-6周前
2） 开题报告 第X学期第7-8周前
3） 设计项目调研与资料收集 第X学期第9-20周
4） 建筑方案设计 暑假-第X学期第1-2周
5） 绘制建筑施工图 第X学期第3-4周
6） 结构计算书 第X学期第5-8周
7） 绘制结构施工图 第X学期第9-11周
8） 毕业设计图纸整理与审阅 第X学期第12周
9） 毕业答辩 第X学期第13周
7. 参考文献：
（1）《中小学校设计规范 》（ GB 50099-20__）
（2）《建筑抗震设计规范》（GB 50011-20__）
（3）《建筑荷载设计规范》（GB 50009-20__）
（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-20__）
（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20__）
（6）《采暖通风与空气调节设计规范》（GB 50019-20__）
（7）《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-20__）
（8）《房屋建筑学》（第四版）李必瑜，王雪松主编 武汉理工大学出版社
（9）《公共建筑设计》M.南京：东南大学出版社，20__.9
（10）《西南地区建筑标准设计通用图》 贵州省建筑设计研究院。
（11）《建筑施工图设计》黄鹢。[M].武汉：华中科技大学出版社，20__.7.
（12）《建筑课程设计指导任务书》。李延龄主编。中国建筑工业出版社
（13）《公共建筑设计原理》（第四版）张文忠主编。中国建筑工业出版社，20__
（14）《绿色建筑设计研究》单绍云江苏铭城建筑设计有限公司
（15）《浅谈新型建筑材料的节能保温及环保》叶闯、董俊苹，河南省纺织建筑设计院有限公司；
道路毕业设计开题报告集锦 篇20
一、选题的依据及意义：
通过对普通钻床与数控钻床的研究及了解，从而更清楚地明白在何时何种情况下应用何种钻床，从而更好地体现零件的工艺性，以提高产品质量。本课题对普通钻床与数控钻床的加工工艺进行了详细的分析，就其孔的加工提出了“一次装夹，多工位加工，达到产品图样的精度要求”的思路。
而组合机床（如图1所示）则是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配之以少量的专用部件和按工件形状和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动的专用机床。组合钻床一般用于加工箱体类或特殊形状等零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔等加工。
组合机床具有如下的优点：
(1)主要用于棱体零件和杂件等的孔面加工。
(2)生产率高。因为工序集中，可以多面、多工位、多轴、多刀同时进行加工。
(3)加工精度稳定。因为工序固定，可选用成熟的通用部件、精密夹具和自动工作循环来确保加工精度的一致。
(4)研制周期短，便于设计、制造和使用维护，成本较低。因为通用化、系列化、标准化程度高，通用件可组织批量生产进行预先制造或外购。
(5)自动化程度高，劳动强度较低。
(6)配置灵活。因结构是模块化、组合化。可按照工件或工序要求，用大量通用部件和少量专用部件灵活组成各种类型的组合机床和自动线；机床便于改装：产品或工艺发生变化时，通用部件一般还可以重复使用。
作为机械设计制造专业的学生，通过《金属切削机床》这门课程对组合钻床的了解，结合《机械设计》、《机械原理》等专业课程的学习，对组合钻床有了一定的感性和理性认知，特别是对多面、多工位、多轴、多刀同时加工产生的浓厚的兴趣，组合钻床的设计对我们机械专业学生对本人也是比较大的挑战，所以我才选择组合钻床的设计作业我的毕业设计，这是对我大学四年所学知识的综合运用，也是对我大学四年来的综合考验和考量。
二、国内外研究现状及发展趋势：
1、国内组合机床现状
我国组合机床及其组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后，国内所需的一些高水平组合机床几乎都从国外进口。第21届日本国际机床博览会上来自世界10多个国家和地区的500多家机床制造商和团体展示的最先进的机床设备中，超高速和超高精度加工技术装备与复合、多功能、多轴化控制设备等深受欢迎。该届博览会上展出的加工中心中，主轴转速10000-20000r/min，最高进给速度可达20-60m/min；复合、多功能、多轴化控制装备的前景亦被看好。在零部件一体化程度不断提高、数量减少的同时，加工的形状却日益复杂。在工程机械快速发展的今天，由于组合机床所具有的一系列有优点，在产品规模上，品质提升上所遭遇的难题，运用组合机床来进行加工都可以得到解决，相信组合机床在工程机械领域有着更大的发展空间。
在这些方面我国组合机床装备还有很大的差距，因此我国组合机床技术装备高速度、高精度、柔性化、模块化、可调可变、任意加工性以及通信技术的应用将是今后的发展和改进方向。
2、国外组合机床现状
最早的组合机床于1911年在美国制成，用于加工汽车零件之后便广泛应用于大批量生产的机械工业中，并且随着机械工业的发展而逐步完善。我国的组合机床的发展已有28年的历史，其科研和生产都具有相当的基础，应用也深入到很多行业，它是提高生产效率和实现高速发展必不可少的设备之一。组合机床及其自动线是集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。它的特征是高效、高质、经济实用，因而被广泛应用于工程机械、交通、能源、军工、轻工、家电等行业。
国外组合机床技术的特点有：
广泛使用数控技术。国外主要的组合机床生产厂家都有各自的系列化完整的数控组合机床通用部件,在组合机床上不仅很多动力部件应用数控技术,而且夹具的转位或转角、换箱装置的自动分度与定位等等也都应用数控技术,从而进一步提高了组合机床的工作可靠性和提高了工件的加工精度。
发展柔性技术。80年代以来,国外对中批量和大批量生产,多品种加工装备采取了一系列的可调、可变、可换等措施,使加工装备具有了一定的柔性化。这些结构的变化,既可以实现多品种加工要求的调整变化且快速灵敏,又可以使机床配置更加灵活多样变化。
③发展综合自动化技术。汽车工业的迅速发展,对自动化制造技术提出了许多新的要求,大批大量生产的高效率,要求机械制造系统不仅能完成一般的机械加工工序,而且要求能完成零件从毛坯进线到成品下线的全部工序,以及下线后的自动码垛、装箱等等。
④进一步提高工序集中的程度。国外为减少机床的数量,节省厂房占地面积,对组合机床这些工序集中程度高的产品,继续采取各种各样的措施,进一步提高工序集中的程度，从而最大限度地发挥设备的效能,获取更好更高的经济效益。
综上所述，比较国内外组合机床的现状，国内相比国外的组合机床在自动化和柔性化方面还是有一定的差距，同时在加工精度和加工效率方面，国内组合机床还有很大的提升空间，这需要我们不断的努力和奋斗。
三、本课题研究内容及方案
1、组合机床类型的选择：根据零件的特点，选择卧式多轴组合钻床。
2、通用部件的选取。通用部件包括动力部件、支承部件、控制部件、辅助部件等（本次设计主要关注传动系统）。
（1）动力部件是用于传递动力，实现工作运动的通用部件。包括动力滑台、动力箱、具有工艺性能的动力头。
1）动力滑台包括液压滑台、机械滑台和数控滑台。
a、液压滑台的特点和好处：
①采用双矩型导轨结构型式，以单导轨两侧面导向，导向的长宽比较大，导向性好。
②滑座体为箱型框架结构，滑座底面中间增加结合面，结构刚度高。
③导轨淬火，硬度高，使用寿命长。
④液压缸活塞和后盖上分别装有双向单向阀和缓冲装置，课减轻滑台换向和退至终点时的冲击。
⑤滑台分三个精度等级，可按要求选用，提高经济性。
b、机械滑台有滑座、滑鞍、丝杠螺母副及传动装置等组成。普通级滑台刚度高
热变形小，进给稳定性高，常用于粗加工和半精加工；高精度滑台适用于精加工。同时机械滑台具有精度保持性较好、导向约束稳定性好及动态性能好的优点。
c、数控滑台。数控滑台课自动变换进给速度和工作循环，可在较宽范围实现自动调速和位控、执行零件加工的数控程序，适用于多品种中小批量或中大批量的柔性化生产。
综合对零件的特点的分析，组合机床宜采用液压滑台。
2）动力箱。动力箱是将电机的动力传递给多轴箱、并使刀具作旋转运动的动力部件。一般采用三相异步电动机作为动力源。
3）动力头。动力头包括铣削头、钻削头、镗削、攻螺纹头与车端面头。铣削头主要用于平面铣削、沟槽铣和成型铣削等工序；镗削头主要用于对金属工件粗、精镗加工；攻螺纹头主要用于对工件的攻螺纹加工；车端面头主要用于粗或精镗孔、车端面、车止口、切槽及倒角；钻削头用于对钻孔、扩孔、倒角及锪孔等工序。根据零件孔加工的特点，宜选用钻削头。
（2）支承部件是用于安装动力部件、输送部件等的通用部件。包括侧底座和中间底座。
1）侧底座。主要用于卧式组合钻床，其上面安装滑台，侧面与中间底座相连时可用键或者锥销定位。侧底座的长度与滑台相适应。
2）中间底座。其顶面安装夹具或输送部件，侧面可与侧底座相连，并通过端面键或者定位销定位。
（3）控制部件是用来控制具有具有运动动作的各个部件，以保证实现组合机床的工作循环。它包括操纵台电柜（控制面板）、液压传动装置。操纵台电柜操作方便，占用空间少。
（4）辅助部件包括定位、夹紧、润滑、冷却、排屑以及自动线的清洗机等各种辅助装置。这些部件随机床的设计选定。
四、研究目标、主要特色及工作进度：研究目标：
提高现代化管理水平，提高现代化管理水平，企业发展、技术创新和管理水平的提高都需要高技术人才。主要特色：
高精度、高生产率、柔性化、多品种、短周期、数控组合钻床及其自动线。
五、参考文献
1、钻床设计手册，机械工业出版社
2、刀具设计手册，机械工业出版社
3、HJ系列机械滑台使用说明书，保定机床厂
4、Z29-Ⅲ组合钻床使用说明书，邯郸机床厂
5、 机械制造工艺学，郑修本编，机械工业出版社
6、 组合机床设计参考图册，大连组合机床研究所编，机械工业出版社
7、 组合机床设计简明手册，谢家瀛编，机械工业出版社
8、 使用机床设计手册，李洪编，辽宁科学技术出版社。
道路毕业设计开题报告集锦 篇21
一,本研究的背景和意义
随着社会的发展和现代护理模式的转变,人们对母婴护理的技术要求也越来越高,多样化,特性化和个性化的服务越来越被人们关注.除了注重医疗质量以外,也十分关注产科护理的服务态度,环境设施及医护人员的精神面貌等.并且医学服务的模式在不断转变,发展中的产科护理也以健康为导向,积极探索新的护理模式.
作为一种新型的产科护理模式,母婴床旁护理是指在围产期母婴同室保健的范畴内,为持续的促进妇女儿童健康,提供母亲,婴儿和整个家庭个性化的临床支持和服务.
二、本研究的目的和目标
通过实施母婴床旁护理和传统产科护理的对照试验,分析母婴床旁护理在产科护理中的重要性.
三、关 键 词及定义
母婴床旁护理:指产妇在住院期间母婴所享受的一切护理均由护士在产妇床边进行.实施"一对一"护理,护士边操作边讲解,产妇与家属共同参与.
传统母婴护理:采取产前.产时.产后分段服务,将母亲和婴儿作为分开服务的对象,新生儿沐浴.抚触.脐部护理实施母婴分离,各种治疗护理在医院的专设场所完成.
四、文献回顾
[1]余康民.产科新模式——以家庭为中心的产科监护[M].北京:中国出版集团现代教育出版社,20xx:31.
[2]王玉玲.母婴床旁护理实务手册[M].青岛:青岛卫生出版社,20xx:6.
[3]余康民.产科新模式——以家庭为中心的产科监护[M].北京:中国出版集团现代教育出版社,20xx:3-4.
[4]邓文娟,肖艳兰,黄河清,等.母婴床旁护理对产妇及家属遵医行为的影响[J].齐鲁护理杂志,20xx,16(3):22-23.
[5]袁秀珍,陈向韵,王淑燕,等.对剖宫产初产妇实施母婴床旁护理的效果研究[J].护理学杂志,20xx,25(3):32-33.
[6]李广隽,母婴同室新生儿床旁护理模式的实施与管理[j].中华现代护理杂志,20xx,14(26):2791-2793
[7]黄惠根,陈凌,黄红友,等.开展"优质护理示范工程"试点的做法与体会[j].护理管理杂志,20xx,10(5):310.
[8]金艳兰.保障和使用护理人力资源落实优质护理服务[j].
全科护理,20xx,9(2C):528.
五、研究设计类型
本论文研究设计类型为护理临床研究报告
六、研究对象
选择20xx年1-5月我院产科病房分娩的80对母婴为对照组,20xx年6-12月分娩的80对母婴为实验组.所有入选产妇均为初产妇,均无严重精神疾病或躯体疾病,均知情同意:所选取的两组产妇家庭社会背景.文化水平.年龄.孕周.分娩方式及住院时间方面的差异均无统计学意义(P>,0.05),具有可比性.
七,研究工具
采用自行设计的满意度调查表和健康教育知识掌握情况调查表在产妇出院前进行调查.
八,研究步骤研究方法
试验组采取母婴床旁护理将治疗护理在病房完成,健康教育也实行"一对一"模式,护士边操作边讲解,产妇及家属共同参与.
对照组实施传统护理模式,即每日由护士将新生儿抱到专设的婴儿沐浴间进行集中沐浴,脐带消毒,新生儿抚触.预防接种集中在治疗室进行.
九,统计学分析
全部调查数据采用SPSS11.5软件进行录入及统计
产科护理类论文范例
学分析,数据采用X2检验.
十,年度研究计划
时间工作内容20xx年1月至5月对对照组进行研究并发放调查表20xx年6月至12月对试验组进行研究并发放调查表20xx年1月对两组调查结果进行分析并得出结论
道路毕业设计开题报告集锦 篇22
一、 选题目的与意义
1、选题目的：
毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。
通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书（资料）的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。
2、选题意义：
（1）、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。
（2）、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。
（3）、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。
（4）、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。
（5）、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。
公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性 。坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵活运用指标的基本 原则：
1 ) 以确保公路安全和保证正常运营为基础 ；
2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交 通适应性和技术指标的合理过渡；
3 ) 灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度 ， 通过分析，综合评判。
所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。
二、国内外研究现状
国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚——通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用“半径—运行速度”模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系；美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率（CCR）、曲线段的半径、平曲线的曲率（DC）、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型；加拿大学者GM.Gibreel等人提出了基本平纵线形的运行车速3D模型；范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型；长安大学的杨少伟教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度预测模型。我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及相邻断面运行车速差等。由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。
国外：
目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：GEOPAKRoad，CARD/1等等。
1、美国Benteley公司研发的土木工程软件GEOPAKRoad是为各类道路工程项目的设计、施工以及交通规划而提供的一套全面的解决方案,并可满足道路交通从方案设计阶段到施工阶段的各种需要。该软件由富有实践经验的土木工程专家,依照设计、施工的实际过程开发的。GEOPAKRoad与Mi2croStation紧密地集成,为各种道路交通工程项目的设计提供了一套强有力的综合解决方案。
2、德国IB&T有限公司开发的CARD/1是一个高度集成的系统，道路设计所需的资料直接可以从测绘模块所建立的数据库中提取，地形图不再只提供平面信息，它可为道路设计提供广泛的信息。路线的平、纵、横设计可一气呵成，并可很快计算出工程量，路线多方案的比选已不再是难事。该模块中还包含视距检查和平纵配合动态透视检查功能等。
国内：
目前国内常见的道路辅助设计软件主要有：纬地三维道路设计系统，路线大师，EICAD，海地等等。
1、纬地道路辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。
2、海地公路优化设计系统（Hard）是海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国 30个省、直辖市，近10年来，全国1000多家海地用户应用Hard系统完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍布祖国大江南北。Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。
3、路线大师，路线大师20xx国内优秀的道路辅助设计系统。路线大师的主要功能和特色 路线大师Roadmaster20xx系统是基于AUTOCAD R14/20xx/20__平台的先进的公路工程辅助设计软件。通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师系统分为三大部分： 路线设计部分；数字地面模型部分；路线三维动画部分。
三、主要研究内容
1.在比例尺为：1：20xx的地形图上研究几条可能的路线方案，先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。
2. 平面设计：在满足行车视距条件下，参照圆曲线、直线和缓和曲线相关技术要求，做路线平面设计。
3.纵断面设计：考虑道路纵坡坡度大小和坡长进行路线纵断面设计。
4.横断面设计：画出各选点的横断面图。
5.小桥设计：在所在路线上选择桥位，设计一座小桥。
6.挡土墙设计：结合地形设计一段挡土墙。
7.涵洞设计：选择路线上一座涵洞，进行设计出图。
8.特色设计：根据自身设计，选择一个方向进行一个特色设计。
9.施工图预算的编制： 完成施工图预算，提交相应的计算书和说明书。
本项毕业设计是按照公路设计的国家及行业相关标准与规范要求，进行具体路段的公路初步设计任务。完成本次毕业设计，我将按照以下的技术路线进行：
1.确定路线方案。在比例尺1/20xx的地形图上根据给定的起讫控制点， 利用纸上定线技术确定公路路线设计方案，（1）试坡：定均坡线；（2）定导向线；（3）平面试线；（4）修正导向线。经过纵断面调整与横断面修正过程后确定路线中线（以交点位置标定）。地形复杂的路段拟定两个设计方案，通过论证确定推荐方案。
2.路线平面线型设计。结合地形条件拟定适当的平面线形，确定平曲线半径与缓和曲线参数等指标，用坐标法计算各交点的偏角，计算出交点间距，计算出平曲线要素和曲线主点桩号，沿路线推算出全线公路里程。用计算机软件完成图表绘制。
3.路线纵断面设计。根据各里程桩号及对应的地面高程，点绘出路线纵断面。拉坡，根据技术标准规定的公路的最大纵坡、坡长限制、纵坡折减、合成坡度，控制点高程等，确定出公路路线纵断面设计线。并利用计算机软件绘制纵断面图。
4.路基设计。根据确定的'公路等级与设计速度拟定路基横断面各组成部分的尺寸，结合填挖方高度与土质条件拟定路基边坡的坡度与形状。利用计算机软件进行横断面设计并计算路基土石方数量。根据沿线地形与地址条件进行路基处理、防护与加固及路基排水设计。
5.特色设计。根据设计资料，结合自身设计，选取方向，查阅相关资料进行设计。
6.设计预算。按概预算编制办法的“项目节”统计分项工程量清单，按设计初年的工料机单价，利用专门软件编制本设计项目的设计预算。
7.编制设计说明书。按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书，分项论述设计原则、方法、结论及其依据。
四、研究方法与实施方案
1、平面设计
本路段地势较平坦，可以设计大半径曲线或者直线，遇到小山处，应选择两山之间垭口过去，应尽量避免过大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘处根据实际情况可以填掉。经过城镇避免拆建过多。
2、纵断面设计
根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，凸形竖曲线考虑视距问题，凹形竖曲线考虑离心力问题。竖曲线应尽量在平曲线内，做到平纵配合。
3、横断面设计
结合平、纵断面路段和实际地形图，路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。
4、路基设计
由于填挖情况的不同，路基横断面一般有路堤、路堑和填挖结合三种形式。但应做到基本填挖平衡，并且路基应有足够的压实度，因为路基是道路的主要承重主体。
5、路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。
6、挡土墙的设计
为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，有些路段在坡角处设置挡土墙。挡土墙一般设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性，并且设置沉降缝及泻水孔。
7、涵洞的设计
在排水处设计涵洞，应考虑涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、稳定性。涵洞的布置位置及孔径大小等。适当的时候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
8、小桥设计
根据路线上的水文地质情况，以及桥位地面线资料，参照公路桥涵设计规范设一座小桥。
9、路基土石方调配
为了达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃土，以减少占用耕地和降低公路造价进行土石方合理调配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方；横向调运+纵向调运+弃方=挖方；挖方+借方=填方+弃方，进行复核检查。
10、专题特色设计
拟选做加筋土挡土墙的设计。
道路毕业设计开题报告集锦 篇23
一、选题的背景与意义：
在李安电影连连获奖的今天，李的电影俨然一副代替华语电影最高水准的趋势，而华语各大导演也因此掀起一场“申奥”热潮。本文试图探讨李安电影中的中国元素来源以及其电影中惯用的情感矛盾处理方法。借助这个研究以期能够更好地理解李安的电影。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：
研究内容：类似于国外电影中常用的家庭亲情的主题追求，李的电影将矛盾设置在两代人间的价值差异及交流缺乏上。而在现今文艺电影中矛盾冲突将不是仅仅依靠剧情，越来越多出现在一些特有的时代现象以及年代差异甚至泊来文化与传统文化的所带来的碰撞上。电影业不在是一个国家或者民族的了，而更像是一种世界语言，在这里有一个共有的主题，被一同诉说。
拟解决的主要问题：对于李电影中的一些中国元素加以剖析，其中最重要的也是本文的主题就是“父亲情怀”。解决李安父亲情怀的由来，父亲情怀对李安整个作品创作过中所起的作用。父亲情怀在李安作品中的角色转换，变化，以及如何看待父子感情东西方的异同点，和父子之情的延伸的同性之情。
三、研究的方法与技术路线：
研究方法：主要是在总体研究，抓住一些作品中的共同点判断出结论，并在一些案例（当然也是李安的影视作品）中进行详细分析。在一些东西方有差异的问题上，将借助一些西方影片帮助分析，以期达到更好的说明效果。
技术路线：主要从剧本研究的角度，东西方文化差异，心理学，西方哲学，中国古典哲学，以及一些个人类型学研究进行分析与解读。
四、研究的总体安排与进度：
1、 12月25日前，完成外文翻译、文献综述、开题报告。
2、 1月18日前，写出论文第一稿。
3、 2月10日前，根据前一次的修改要求，充实修改后写出第二稿。
4、 3月10日前，完成论文初定稿。
5、 4月10日前，完成论文定稿。
道路毕业设计开题报告集锦 篇24
一、选题的背景与意义
20xx年，《南京零距离》的成功播出，让中国电视新闻中出现了民生新闻的概念，简单地说，民生新闻就是对百姓身边事的报道。因为其题材源于市井，写法通常采用市井故事口口相传的直白方式，所以为广大读者喜闻乐见。近年来，各媒体在实践“三贴近”的过程中，民生新闻成了“贴近群众”的有效载体，并日渐成为都市类报纸的当家产品。然而，题材大同小异、写法千报一面，看久了难免让人产生视觉疲劳。再加上相当部分民生新闻是家长里短、鸡毛蒜皮的事，如果都流于肤浅的报道，久而久之势必丧失影响力。
如何让琐碎的题材在报道上跳出民生新闻目前生存中存在的问题是本文分析的重点，本文在结合了一些地方台甚至中央台的民生新闻栏目中存在的一些肤浅的现状，分析这些现象存在的原因以及由此导致的对社会受众的危害，由此反应出了改进民生新闻发展中存在的一些问题的紧迫性和重要性。最终本文的重点是要分析民生新闻更加优秀的发展之路。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：
电视民生新闻作为一种有别于传统新闻的新的报道方式，有巨大的学术观照价值。新闻理论工作者有责任对中国电视民生新闻进行深入研究，并提出符合中国政治架构、传播环境的电视民生新闻新内涵。
本文的主要研究内容如下：
1、电视民生新闻的概念
主要是从专家学者对电视民生新闻的一些概括，进行一个归纳和总结，挖掘电视民生新闻的本质;
2、电视民生新闻的发展历程
简要回顾以《南京零距离》为代表的电视民生新闻的发展历程，对电视民生新闻有个总体上的认识;
3、零距离类节目取得成功的经验
A、栏目的定为贴近百姓
B、从对百姓新闻的报道反应新时期我国建设中取得成绩和不足，是国家经济的一个缩影
C、促进社会和谐
4、零距离类的电视民生新闻节目存在的问题
主要分析这些节目中存在的一些内部和外部的问题，表现在以下几个方面：
A、记者的作用被过分夸大，甚至出现百姓在遇到问题的时候的第一反应就是给民生新闻栏目组打电话;
B、为了迎合百姓而导致节目媚俗
C、节目在表现形式上过于简单、肤浅
D、主持人的素质参差不齐
5、具体的对策
A、加强节目的整合，制作好节目
B、加大对节目内容的把关，提高节目的品味层次
C、挖掘新闻的深度报道
D、加强记者的职业道德素质建设
三、研究的方法与技术路线：
通过网络上查阅有关民生新闻的发展现状，找到有关民生新闻发展的现状，然后到图书管查阅相关资料，了解新闻学者对民生新闻话题的讨论，参考他们的意见，为论文的创作寻找素材和一些相关的观点的理论支持。同时，通过对网络、电视、报纸等媒体传播的信息，进行收集，结合现在的民生新闻中存在的一些问题，列出这些不良现状，同时结合这些现状，分析民生新闻随之而来的消极影响，最后也是本文的重点，在总结新闻学者及相关的文献的基础上，提出自己的对解决民生新闻的现状的一些参考性的建议，希望能够对电视新闻民生新闻的发展具有一些参考行的价值。我们希望民生新闻因关注平民生活状态获得它的存在意义，同时也希望民生新闻提高自身的品味，做出有意义的新闻节目，发挥好新闻媒体作为党和政府的舆论喉舌和职能监督的功能。
四、研究的总体安排与进度：
1、 20xx年11月15日至12月15日：收集资料，拟定论文选题，确定研究领域。
2、20xx年12月16日至24：撰写开题报告。
3、20xx年12月26日，进行毕业论文开题报告论证会。
4、20xx年12月30日至20xx年3月1日：在寒假期间与指导教师沟通并拟定论文粗纲，修改完善。
5、20xx年3月2日3月10：完成论文细纲写作，并着手论文初稿写作。
5、20xx年3月11日至4月16日：完成论文初稿。
6、20xx年4月17日至5月10日：在论文初稿的基础上修改完善，定稿。
7、20xx年5月11日至5月18日，在指导教师的帮助下完成外文文献翻译，注释，参考文献，并打印装订成册。
8、20xx年5月24日，论文答辩。
五、主要参考文献：
[1]蔡国林、吴晓伟.多角度立体化可读性-当代特稿追求新闻的价值.新闻爱好者，20xx.(4)
[2]史慎. 背景资料在电视新闻报道中的作用.新闻与写作，20xx.(7)
[3]胡智锋，刘春会.诊中国电视——关于中国电视现状及问题的对话.现代传播，20xx，(11)
[4]李余良.增加民生新闻的深度. 新闻爱好者，20xx.(10)
[5]姜冬梅，王威.民生新闻纵深谈.新闻传播，20xx(3)
[6]尹德刚，周胜.当代新闻协作.上海：复旦大学出版社，20xx
[7]黄丹丹.民生新闻的现状与发展.记者摇篮，20xx(2)
[8]李学洲、肖俊德.“民生新闻”的崛起与现代电视新闻的走向，新闻爱好者，20xx年12期
[9]马艺、张培.电视民生新闻的话语建构，新闻战线，20xx年02期
[10]孙仁广、陆海艳.补课与蓄势——“民生新闻”之透视，当代电视， 20xx年02期
[11]王杏村. 民生新闻在电视新闻中的位置，新闻爱好者，20xx年06期
[12]杨席珍、杨新敏.地方电视合新闻节目的平民化视角——从《南京零距离》，说起中国广播电视学刊，20xx年04期
[13] 朱岩.家常饭也能做得有滋有味--深度开掘民生新闻的几点思考,新闻爱好者20xx年04期
[14]陆地.中国电视产业发展战略研究，新华出版社，1999年版
[15]喻国明.媒介的市场定位——一个传播学者的实证研究，北京广播学院出版社, 20xx年1月版
[16]邓林、陈静之等.观众本位——中国电视新闻报道的突破，新闻大学，20xx年春季刊
道路毕业设计开题报告集锦 篇25
姓名：
学号：
专业：
设计(论文)题目：
指导教师：
20xx年xx月xx日
本课题研究现状、意义、要解决的问题和拟采用的研究手段(途径)
本课题研究的现状：
21世纪，企业面对的是竞争愈来愈激烈的环境，产品的生命周期越来越短，市场波动幅度日益增大，客户需求越来越苛刻，商业运转的复杂性不断提高，未来的不确定性越来越大，同时，以信息技术为基础的电子商务的迅速崛起，对传统的商业模式和商品运转模式产生了广泛而深远的影响，客户服务也从一般的服务向个别服务化转变。在此背景下，企业获得竞争优势，必须在最短的时间内以最低的成本为顾客提供所需的产品和良好的客户服务。
本课题研究的意义：
物流客户服务就是使客户所订购产品的速度和可靠程度，尽管物流成本给人留下昂贵的印象，但对物流系统，真正激动人心的并不是如何降低成本，而是如何给其他的物流能力定位，以获得竞争优势，所以，一个拥有世界一流的物流能力的企业，可以通过的顾客提供优质的服务而获得竞争优势。企业要获得竞争优势，必须在最短的时间内，以最底地成本为顾客提供所需要的产品和服务。所以，研究物流客户服务能给企业带来很大的竞争优势，也是提高商品竞争优势的重要途径。
本课题研究的要解决的问题：
本论文力求从物流客户服务的视角出发，强调客户服务对物流活动的影响，深入浅出地介绍客户服务的基本理论和方法。对物流客户服务所涉及的基本理论和技术进行全面的阐述，主要涵盖了物流服务、物流客户服务、3g服务、第三方物流服务等，同时，注重理论与实践的结合，引入客户服务的新思路，以提高我国企业物流客户服务的竞争优势。
本课题研究的手段：
1)文献研究法。根据研究课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、了解掌握所要研究问题。
2)调查法：有计划、有系统地搜集有关研究企业现实状况或历史状况的材料的方法。
3)信息研究方法：信息研究方法是利用信息来研究企业物流系统功能的一种科学研究方法。
4)经验总结法：运用该方法总结高中研究型课程开发的策略及评估体系。
5)个案研究法。深入企业，了解企业客户服务情况。
指导教师意见：
同意开题
指导教师：唐艳
20xx年xx月xx日
所在专业教研室审查意见：
同意开题
道路毕业设计开题报告集锦 篇26
一、毕业设计题目来源
随着城市化进程的加快，城市人口的急速膨胀和现代化生活节奏加快，人们出行次数增多以及汽车的普及，相应的城市交通量大大增加，由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，城市中道路的相对不足和机动车辆的飞速增加带来了交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题，使得城市交通问题日益突出.解决城市的交通速度问题，不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上，而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案. 地铁，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志.它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式.中国城市地铁建设正处于起步阶段，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重.公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志，未来5～10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期.””规划纲要提出：”加快发展铁路运输.重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络.”这表明中国城市进入了地铁时代.
二、中国地铁发展现状与趋势
我国地铁建设事业起步较晚.改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐步加快.经济的发展，人们生活水平的提高，城市规模的扩大，城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁，城市交通面临着严峻的局势.伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择.早在20世纪8O年代中期，国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策.随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位.地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点，越来越受到人们的青睐.新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济”十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略.随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐.为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、穗4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延.
地下街的发展将日益完善，它将从单纯的商业性质演变为包括多功能的、有交通、商业及其他设施共同组成的相互依存的地下综合体.未来在大城市的中心区，将建设四通八达不受气候影响的地下步行道系统，它很好地解决了人、车分流的问题，缩短了地铁与公共汽车
的换乘距离，同时把地铁车站与大型公共活动中心从地下道连接起来.未来地下空间的发展是高效地利用空间，将能源、物流、运输以及排污集中在地下进行处理，为城市的地上空间预留了一片新鲜的天地.我国地下城的发展还不够完善，随着经济的发展，完整高效的地下城将成为现实.
三、毕业设计基本要求
(1) 建筑面积规模：9000～10000㎡，其中站厅层考虑地下街约4000㎡;
(2) 使用功能：地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层;
(3) 层高与埋深：覆土厚度为8～9m,地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层;
(4) 出入口设计：出入口设计应与总图设计、地面街景协调统一，并设自动扶梯; (5)地下一层考虑增加地下街管理用房，包括办公、财务、库房及卫生间、水暖电设备用房等。室内设计开题报告地铁车站建筑由以下几部分组成： ①乘客使用部分：出入口、地面站厅、地下中间站厅、楼梯、电梯、坡道、步行道、售票、检票、站台、厕所等。
②运营管理部分：行车主副值班室、站长室、办公室、会议室、广播室、信号用房、通讯室、工务工区、休息值班室等。
③技术用房部分：电器用房、通风用房、给排水用房、电梯机房等。 ④生活辅助部分：客运服务人员休息室、清洁工具室、贮藏室等。
表2-1地铁车站房间功能分配
(6) 建筑等级：建筑安全等级为一级，防护等级6级，考虑平战功能转换，建筑抗震等级为6级;
(7) 战时功能：战时可用于人员疏散、车库、物资库，交通等功能; (8) 建筑层数：地下2层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层; (9)建筑功能布局：地下一层：地下商业街和地铁站厅，设备用房;地下二层：地下商业街和站台。
四、建筑设计构思
1、地铁车站建筑设计各阶段要点
首先，要有前期准备，要认识到该工作具有周期长、反复多、涉及专业多的特点。这就要求设计者要有一定的知识储备，除熟悉本专业技术资料外，还要了解相关专业的知识。在设计过程中要有创新精神，但要严把质量关。在方案设汁阶段，要明确该阶段的主要任务是稳定线位、站位和车站形式。在线位稳定方面，从整体走向来分析，从客流吸引、远期规划、征地拆迁、工程实施、环境保护等方面来综合比较;在站位稳定方面，应根据使用功能优劣，出人口、风亭设置位置，地下管线情况，地面交通情况，施工场地布置，施 I：工法等综合考虑，决定是路中还是路侧、是跨路口还是不跨路口;在车站形式方而，应根据规划线网和本站功能要求，是中间站还是换乘站，是几层车站、是岛式还是侧式、有无配线，找出本站特点，决定车站形式。在初步设计阶段，要明确本阶段的重点是确定车站规模、控制投资。规模的确定是根据计算和经验确定车站的站台宽度、车站的长度，层数、层高、覆土深度等得出的;投资的控制要有节约意识，综合比较，能省则省，但要适宜。
施工设计阶段主要保证罔纸的完整、精确，施工的可行性。设计图纸、说明书、设备材料表等文件要满足使用要求，满足施 、安装和加工等多方面要求。还要注意，各专业图纸中管线、门窗、隔墙、孔洞、预留、预埋对应问题。
另外还要注重后期配合，为工程服务，为现场服务，主要解决图纸中不详的问题和T程中遇到的实际问题，并以合适的方式及时处理。
2、地铁车站建筑设计原则
地铁车站是地铁线路中的交通枢纽起到客流地上、地下的相互转换及快捷运送客流的作用。车站应根据线路走向合理布点，站间距考虑要适当，市区宜在1.I公里左右，郊区可略长些。站址的确定应符合线路设计要求，没在能够最大吸引客流的地方，如：商业中心、居住区，以便乘客在地铁和其它公共交通之间的换乘。同时注意与地面建筑规划相协调，并注意对该地区的地下管网、工程地质、水文地质、地面建筑的拆迁改造进行调查研究，力求掌握基础资料的准确性，减少工程的潜在矛盾。由于地铁车站建于地下，在建筑设计上必须注意以下的设计原则：
(1)地铁车站是人流比较集中的公共交通建筑，在设计中首先要满足其使用功能要求，地铁车站的站位应该为乘客提供最大可能的方便，使多数乘客步行的距离最短。车站布局还须考虑与其它公共交通有方便的换乘条件，将旅游景点、游乐中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件，使车站建筑具有合理的、完善的、流畅的使用功能。
(2)车站布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，并注重城市轨道交通建设与周边经济发展的互动效应，为可持续发展创造条件。
(3)地铁车站是建于地下的公共交通建筑除了结构应有的安全可靠性外车站建筑的设计中也应考虑所有的安全因素如楼梯和自动梯数量、位置及宽度的考虑必须满足在灾害情况下的紧急疏散要求，有足够明亮的照明设施，以降低人在地下的恐惧心理，有清晰详尽的导向标志，安全出口通道有完善的消防设施及有足够的新风和排风排烟设施。
3、车站位置选择
车站站位的选择需要综合考虑多方面的因素，如与相邻车站的站距尽量均匀、车站周围的地面环境、有无与规划建筑结合的可能性、是否有利干吸引客流、车站是否利于预留发展等等。黑大站所处地区为哈尔滨迅速发展的地区之一，根据本站所处地理位置的重要性，同时考虑了与地面交通及未来规划新的地铁线路之间的衔接问题。
4、车站形式的比选
岛式车站是地铁车站采用较多的形式，其优点是站台面积及其楼、扶梯的利用率高，站厅布置和管理较为集中，侧式车站就存在上述的不足，这样一方面降低了工程造价;另一方面也降低了车站的建筑高度，满足了建筑限高的要求。
5、车站规模
车站规模的大小，将直接影响到工程造价的高低。黑大站在满足车站超高峰小时客流、安全疏散以及站位重要性的前提下，将车站设计为大约20m岛式站台车站，并对设备、管理用房进行合理、紧凑地布置，充分考虑到节约投资，确定车站总长约为150m。
五、结构设计构思
地铁车站的主要施工方法有明挖法、盖挖法以及暗挖法施工。目前，国内外最主要的施工方法采用明挖法施工， 本车站主体及站后折返线均采用明挖法施工。主要结构尺寸的拟
定是在满足建筑限界和建筑设计的基础上、考虑施工误差， 测量误差、结构变形及后期沉降等因素，根据地质和水文资料，车站埋深，结构类型，施工方法等条件经过计算确定。
车站为地下二层双柱三跨框架明挖结构，主体结构均为钢筋混凝土框架型式， 由侧墙、立柱、梁板组成结构体系，顶板、中板承受竖向荷载，通过纵向主梁下的柱子和边墙将荷载传递到底梁和底板。
六、存在问题及解决措施
1、强柱弱梁问题
实际上是一个结构构件的抗震问题。目前地铁设计中一般遵循的设计规范是《铁路工程抗震设计规范》(GB 111—87)、《建筑抗震设计规范》(GB 50011--20__)。其中《建筑抗震设计规范》是针对地上建筑的研究、归纳成果而制定。结构设计理论是以极限状态法为基础，由于地震作用机理对地上结构和地下结构是不相同的，照搬此规范用于地铁设计是非常有局限性的，尤其对于暗挖施工和覆土厚度较大的地下结构，地震时结构会受到地层的强大约束，震害明显轻于地上建筑，无论用底部剪力法还是时程分析法都无法真实地反映出地震作用下结构与地层的相互作用。
《铁路工程抗震设计规范》(GB 11l一87)自1987年以来没有进行修编，采用容许应力法进行结构设计。地震发生时，结构及其上部覆盖层产生与地表地震加速度成比例的惯性力，同时地震引起主动侧压力的增量，满足此种工况的条件必须是结构单位体积的重量(含结构净空在内)大于围岩的比重。但由于地铁结构内净空较大，结构单位体积的重量小于围岩的比重，地震发生时，结构与围岩几乎一同变形，采用上述理论也是难于反映真实的地震作用，同时该规范在地下结构构造上也没有明确的要求。根据一般的地面建筑的概念，为增加框架柱的延性，结构往往设计成强柱弱梁的体系，根据结构类型和抗震等级，框架柱的轴压比都受到严格的限制，其箍筋的体积配箍率也有明确的规定。而地下结构由于覆土较大，导致框架柱承受的荷载较大，为满足承载和限界的要求，往往设计成强梁弱柱的结构体系，由于规范中对地下结构的抗震等级没有给出统一的要求。这就有可能在设计中忽略弱柱问题，使框架柱成为地震中的薄弱环节，而形成箱体的梁、板、墙纵向刚度较大，延性好，具有较强的抗震能力。日本的一些地震工程实例中，地铁结构产生的破坏也往往是柱的脆性破坏，因此设计中必须重视框架柱的抗震问题，必须提高其延性和承载能力。
2、计算跨度问题
对于板和梁的计算跨度，大多数设计人员采用的是支撑点中心到中心的距离，再考虑刚
域的影响。实际上，地铁车站的纵梁都是多跨连续梁结构，按照一般计算方法，纵梁的计算跨度应取净跨+支撑长度或取I.05倍净跨，并取其中的较小值用于计算。由于地铁框架柱的纵向尺寸一般较大(一般为0.8～1.2 m)，柱的纵向间距一般为6～8 m，以柱纵向尺寸为0.9m，柱的纵向间距为8m为例，其计算长度应取8m与7.455m(1.05×7.1)中的较小者，即取7.455 m作为计算长度，如果计算跨度按照中心到中心即8 m计算，其弯距值将增大0.15倍，这样就会导致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同样的问题也会出现在板上。
3、斜托的影响
为减小板厚，增加板支点处的抗冲切能力，设计时一般在板下部设有斜托，实际计算中往往会忽略斜托的刚度影响及其产生的拱效应。这从图11～图13的结果中就可以看出：考虑斜托厚度及其拱效应的计算结果最小(见图13)，而仅考虑斜托厚度不考虑其拱效应的计算结果(见图12)比既不考虑斜托又不考虑拱效应的计算结果(见图11)的负弯距偏大，正弯距偏小。这说明设计中斜托的作用是不能忽视的。
4、变形缝的设置
地铁车站往往较长，其下部地基可能不均匀，或者车站纵向结构形式变化，或者上部荷载的变化等，都可能造成地基的不均匀沉降;另外，大体积混凝土结构的浇筑以及混凝土自身因温度的收缩膨胀、徐变等问题可引起结构的纵向变形。如果沿纵向不设置变形缝，结构就可能沿环向开裂，重者导致结构漏水，轻者结构表面会出现大量裂纹。如果设置变形缝，缝的两侧就有可能产生影响行车安全的差异沉降，尤其对置于软弱地基上的的结构，缝的设置更应慎重。目前南方地区一些地铁车站要求不设缝，其结果是结构完成后许多车站会发生环向裂缝，形成漏水现象。如果单靠加大纵向配筋还不能完全解决这个问题，因为普通钢筋要发挥作用是在混凝±受力变形之后(裂缝出现时钢筋应力可能只有40～60 MPa)，因此变形缝的设置问题将是一个直接影响工程质量或工程安全的问题，是一个需要进一步研究和认真对待的问题。
七、时间安排及设计成果
1、时间安排
设计共14周
建筑：4.5+0.5周
结构：7.5+0.5周
基础：2周
答辩时间：执行学校统一安排
2、设计成果
建筑部分：
(1) 总说明及总平面图(1:500)
(2) 地下各层平面图(1:200)
(3) 纵向剖面图(1:200)
(4) 横向剖面图(1:100)
(5) 大墙剖面(1:20)
结构部分：
(1) 主体结构顶板、楼板、侧墙、梁柱框架配筋图
(2) 结构节点(1：:20)，结构设计说明
(3) 基础配筋图(1:20~1:100)
施工部分：
施工方案及可行性，需要有施工设计说明。
参考文献
(1) 高振铎(译). International Railway Journal，20__年(04)
(2) 马骞.中国城市轨道交通项目现状和可持续发展调研[J].铁路通信信号工程技术(RSCE)，20__(04)
(3) 陆化普，朱军，王建伟.城市轨道交通规划的研究与实践[M].北京：中国水利水电出版社，20__
(4) 姚勇，王汝恒，王月明，雷劲松.土木工程专业应用生本科人才培养模式研究.西南科技大学高教研究所，20__(02)
(5) 鲍先凯，薛刚.土木工程专业岩土与地下方向毕业设计教学改革研究 中国电力教育,20__(32)
(6) 关宝树.隧道工程设计要点集[M].北京：人民交通出版社，20__.
(7) 王良，惠丽萍.北京西客站地铁车站结构设计[J].铁道标准设计，1995，(3)
(8) 张庆贺，朱合华.地铁与轻轨[M].北京：人民交通出版社。20__.
(9) 丁瑞元，周建非.调查·分析·建议—— 上海地铁车站调研有感[J].地下工程与隧道，20__，(2).
(10) GB50157—20__地铁设计规范[S].
道路毕业设计开题报告集锦 篇27
题目：健美操运动对学生心血管系统的影响——以南昌航空大学为例
专业名称：社会体育
班级学号：
学生姓名：刘
指导教师：周
一、选题依据
在当今这个物质生活日益丰富的时代，健美操运动已不再是一种单纯的竞技运动，它已逐渐为学生所接受，成为大学校园体育文化的—枝鲜艳之花，给校园注入了新的活力[1]。经过3年的健美操学习，笔者发现健美操不仅可以满足学生参加体育运动的兴趣，而且可以提高身体素质和运动能力，尤其是对自身心血管系统的影响。心脏是循环系统中的动力，推动血液流动，向器官、组织提供充足的血流量，以供应氧和各种营养物质，并带走代谢的终产物（如二氧化碳、尿素和尿酸等），使细胞维持正常的代谢和功能；体内各种内分泌的激素和一些其它体液因素，也要通过血液循环运送到靶细胞，实现机体的体液调节，维持机体内环境的相对恒定；此外，血液防卫机能的实现以及体温相对恒定的调节，也都要依赖血液在血管内不断循环流动，而血液的循环是由于心脏“泵”的作用实现的。心脏对维持人体运动及生命活动至关重要的，而不同的运动形式及运动强度对心脏也产生不同的影响。运动作为一种应激会对机体各系统产生一定的影响，身体负荷时，心血管系统也在神经体液调节下发生相应变化以适应代谢要求。对不同类型的身体负荷，心脏的反应有所不同，并随着对身体负荷的适应过程，心脏的形态、结构及功能均发生相应的代偿性改变。运动作为一种刺激会对心脏产生双向的影响。适宜的运动训练可对心脏产生良好的影响，健美操运动就是就是一种很有效的运动[2]。
二、研究目的意义
本人通过对南昌航空大学体育学院、音乐学院和艺术与设计学院部分同学进行访问调查，了解当前健美操运动在大学的普及状况，并通过问卷、实验等形式，将参与健美操训练的同学和未训练者进行对比，分析健美操运动对心血管系统的影响，为学生参加健美操运动训练提供参考。
三、国内外研究现状（文献综述）
1、当前健美操的发展趋势
随着我国居民生活水平不断提高，越来越多的人开始关注生活质量的提高。而生活质量的提高需要健康的身体作为支撑和载体，如何利用工作余暇来使自己的身心保持健康，则成为每个居民非常关心的话题。当前，西方发达国家将健美操运动广泛开展作为提高国内公民健康的一条途径之一，在这些多样化的运动项目中，有氧运动是增进人的健康的最有效的途径，它的广泛性、丰富性和经济性，使越来越多的人了解并参与其中，这对我国国内人们生活质量的提高、培养健康的生活方式、多元化社区体育的构建及全民健身运动的开展起到重要的作用。另一方面，我国学生学习负担较重，锻炼时间较少，致使健康状况较前明显下降。因此，制定合理有效的健身运动处方，提高在校学生的身体健康水平已成为人们关注的热点之一[3]。
健美操作为一项有氧运动，人们对其健身功能已达成共识。有研究显示，经常参加健美操锻炼的人，心脏总体积指数显著大于没有参加锻炼者，吸氧量明显增加。有氧运动最能发展人体的心肺功能，增强心肌，增加肺活最，减少心肺呼吸系统疾病。健美操不仅具有有氧运动的功效，且兼备发展身体柔韧性和灵敏性的作用。因此，专家认为，健美操是目前发展身体全面素质的较为理想的运动项目[4]。
2、健美操运动对心血管系统的影响
心脏为人和脊椎动物的器官之一，是循环系统中的动力。心脏的作用是推动血液流动，向器官、组织提供充足的血流量，以供应氧和各种营养物质，并带走代谢的终产物（如二氧化碳、尿素和尿酸等），使细胞维持正常的代谢和功能；体内各种内分泌的激素和一些其它体液因素，也要通过血液循环运送到靶细胞，实现机体的体液调节，维持机体内环境的相对恒定；此外，血液防卫机能的实现以及体温相对恒定的调节，也都要依赖血液在血管内不断循环流动，而血液的循环是由于心脏“泵”的作用实现的。心脏对维持人体运动及生命活动至关重要的，而不同的运动形式及运动强度对心脏也产生不同的影响[5]。
长期坚持健美操锻炼可以使毛细血管数量增加，血管弹性改善，血管口径增大，血流阻力减小，因而能使心血管的功能增强。经常坚持健美操锻炼的同学，心血管机能都有显著提高，心肺机能明显提高，具体表现为安静心率下降，肺活量明显增大，说明健美操对呼吸系统及有氧耐力有显著性促进作用。心血管机能和呼吸机能亦有明显改善。说明练习健美操可以增强呼吸肌的力量，提高最大吸氧量，增加血红蛋白的含量。因而人体吸氧、运氧、贮氧和用氧得到明显改善，有氧耐力随之得到明显提高[6]。
3、当前学生学习健美操训练意义重大
学生生理发育日渐成熟，害羞，对青春期的体形尤为敏感，羡慕苗条，不希望发胖，但又不喜欢剧烈运动（比如长跑），怕晒太阳，害怕有竞争性、对抗性的运动项目；害怕别人看见自己在运动。而健美操正是一种真正适合我们的运动。它运动强度为中等强度，运动强度比较适宜，易于控制。在这个运动强度下可以使心率较长时间保持在有氧工作范围之内。它既安全可靠，又优美大方、生动活泼，并且从运动量来讲，做完一套健美操不亚于跑一次长跑，只是在音乐伴奏下做动作不感到累罢了。健美操不仅锻炼价值高，运动量可随意调节，而且运动不受气候、场地的限制，活动全身经脉，有助于消除疲劳，振奋精神，也对丰富校园文化生活，提高学生审美能力，培养自觉锻炼身体的良好习惯，促进同学间的友好交往，进一步推动精神文明建设有重要作用。长期坚持健美操锻炼，能够使心血管和呼吸系统机能增强，各项身体素质显著提高，
心肺机能明显提高，具体表现为安静心率下降，肺活量明显增大，说明健美操对呼吸系统及有氧耐力有显著性促进作用。心血管机能和呼吸机能亦有明显改善。说明练习健美操可以增强呼吸肌的力量，提高最大吸氧量，增加血红蛋白的含量。因而人体吸氧、运氧、贮氧和用氧得到明显改善，有氧耐力随之得到明显提高。同时，健美操锻炼对心脏功能的改善亦有显著作用。心肌组织同其他组织一样，长期中等强度的锻炼可以使其收缩力增强，冠状动脉循环状况的改善和毛细血管的增生，并可以使之营养供应充分。肌肉发达有力，心脏容积扩大，心室壁大大增厚，心搏慢而有力。因此，学生学习健美操意义重大。
四、研究对象与研究方法
1、研究对象
南昌航空大学健美操队成员30人。
2、研究方法
2.1文献资料法
本文查阅了有关专著和教材10余本。通过查阅、参考相关资料、论文了解到健美操运动方面的资料，这些为本人撰写此文提供了大量的参考依据。
2.2观察法
通过对被调查学生的观察，了解到参加健美操训练前和训练后身体状况的差异。
2.3实验法
对参加健美操锻炼的50人进行训练前后的安静心率、肺活量、最大摄氧量的检测（训练时间3个月）。
五、主要研究内容
1观察被调查的学生训练前与训练2个月后的身体状况
2训练前测试学生的安静心率、肺活量和最大摄氧量。
3训练两个月后，对学生（30,名）安静心率、肺活量和最大摄氧量进行测试。
4对实验测试所得的数据进行统计分析。
六、预期结果
1学生学习健美操的兴趣有待提高。
2经常参加健美操锻炼可以增强学生的体质
3健美操运动有助于提高学生心血管系统，提高身体素质。
七、研究进度
1、查阅文献资料
20xx年10月——20xx年11月
2、确定题目与制定研究计划
20xx年11月——20xx年12月
3、完成开题报告并开题
20xx年12月
4、收集资料、整理分析资料
20xx1年1月——3月
5、完成论文初稿
20xx年4月
6、修改毕业论文
20xx年5月
7、完成与上交毕业论文
20xx年5月
8、论文答辩
20xx年6月
八、参考文献
[1]马莉。健美操起源和发展简介[J]体育师友，20xx,1.
[2]张全海，张煜，李秋霞。有氧运动对女学生心脏功能及血清免疫球蛋白的影响[J]心脏杂志，20xx.
[3]马鸿韬。健美操运动[M]北京体育大学出版社1995，2版。
[4]丁锡琴。运动与心脏[J].中国运动医学杂志，1985,4（4）：229-231
[5]侍勇。不同强度的运动对心脏的影响[J].南京体育学院学报，20xx,3（1）：23-25.
[6]郭红，黄玉山，邓树勋。不同性质健身运动处方对学生心泵功能的影响[J]中国运动医
学杂志20xx
[7]肖光来。健美操[M]20xx
[8]王成，孙蔚，陈善平。学生身体素质发展趋势研究[J]北京体育大学学报，20xx,10.
[9]王洪。论"健美操"与"有氧操"的甄别使用[J]北京体育大学学报，20xx.
[10]房东梅，冯美云。运动对心肌组织能量代谢的影响[J].体育科研，20xx,23（4）：16-18.
[11]侍勇。不同强度的运动对心脏的影响[J].南京体育学院学报，20xx,3（1）：23-25.
道路毕业设计开题报告集锦 篇28
题目：
平面广告的设计
一 、选题的目的及意义
选题的目的：平面广告设计对于平面广告传播以及其效果具有重要影响特点在于围绕视觉形式动力进行设计，强调平面广告设计吸引受众注意，是遵循受众接受心理规律及视觉原理，充分传达广告信息，实现广告效果最大化。
选题的意义：本文把众多的方法表现形式置于平面广告设计中，着重对平面广告设计这些新的视觉表现形式及方法进行研究与探讨，为平面广告设计注入新的活力，丰富平面广告形态的表情。
二、主要内容及提纲
主要内容：阐述平面广告设计中的概念及相关软件的运用，并举例说明。
提纲：
1、平面广告的基本概念
2、软件的功能及应用
2.1PhotoshopCS软件环境
2.2PhotoshopCS功能
2.3Photoshop的工具应用
3、点、线、面在平面广告中的应用
3.1造型要素——点
3.2造型要素——线
3.3造型要素——面
4、平面广告“立体化”表现形式
4.1“立体化”表现形式产生的原因
4.2“立体化”表现形式在平面广告中的应用
三、主要方法和措施
主要方法：
1、社会考察(根据事例进行研究)
2、文献参考(国内外研究资料的分析)
3、网络信息研究(网络资料研究分析)
主要措施：
1、老师的专业指导
2、网络资源的利用
3、图书馆查阅书籍资料
四、主要参考文献
1、《平面设计艺术》李砚祖、芦影编著 —北京：中国人民大学出版社 20xx年
2、《中国艺术设计史》赵农编著 —陕西：人民美术出版社 20xx年
3、《设计学概论》尹定邦编著 —湖南：科学技术出版社20xx年出版
4、《Photoshop CS教程》21世纪工作室编著—成都：电子科技大学出版社
5、《平面广告设计》何洁编著—北京：中南大学出版社，1999.
6、《设计平面设计》林华编著—中南广播电视大学出版社
7、《世界现代设计史》王受之编著 —广州：美术出版社
8、《视觉传达设计与传统图形》靳埭强编著 —山东：画报出版社 20xx
9、《界现代设计史》朱和平编著 —合肥：工业大学出版社 20xx年
道路毕业设计开题报告集锦 篇29
毕业设计（论文）开题报告
课题名称： 浅论民间舞蹈的发掘与保护
学生姓名：
系 别： 音 乐 系
专 业： 音 乐 学
指导教师：
一、综述国内外对本课题的研究动态，说明选题的依据和意义：
目前国内外从事民间舞蹈发掘与保护工作的人员真的少之又少，民间舞的流失是我们整个民族文化的流失。在舞蹈发展史上，民间舞蹈常常被人忽视，其实只有民间舞蹈才是舞蹈发展的主流。民间舞蹈是人民群众智慧的结晶，历代统治者都懂得向民间舞蹈吸取营养，但他们又千方百计去禁止民间舞蹈的活动。
如果我们不顾当今世界多元化文化的大环境，不顾当前纵横交错的各方面因素的主动作用，只求在封闭的环境中虚构未受任何影响的原汁原味的民间舞蹈，将会陷入文化孤立主义的境地。找到一个方法或者培训一些这样的工作人员，去保护我们民间舞蹈及把民间舞蹈整理出来是本课题研究意义所在！
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：
处于文化转型期的民间舞蹈，必须要与社会发展的需求相适应，必然受到国内外文化环境的制约和影响。总的趋势是适应不同的职业、文化层次、审美情趣群体的需求，在接纳吸收各民族和外来舞蹈文化的同时，发展本土民间舞蹈文化，使之跟上社会前进的步伐。
从民间舞蹈存在的意义出发，前面论述民间舞蹈的流失是我整个民族文化流失的一部分。
三、研究的步骤、方法、措施及进度安排：
1、讲述民间舞蹈的发展历史
2、介绍国内外目前的民间舞蹈趋势
3、提出保护与发掘民间舞蹈的具体方法
4、将具体问题的解决之法提出并论证
四、主要参考文献：
1、《辞海》
2、《舞蹈杂志》
3、《舞蹈解剖学》
4、《舞蹈艺术概论》
5、《舞蹈形态学》
五、指导教师意见：
签名：
六、教研室意见：
签名：
注：此表由学生本人填写，一式三份，一份留系里存档，指导教师和学生本人各保存一份。
道路毕业设计开题报告集锦 篇30
一、建立适合自身特点的素材库。
在教学课件制作中，有些素材经常用到，如底纹、壁纸、效果声等。现在计算机的硬盘越来越大，从中辟出部分空间用来存放最常用的素材已不成问题，这样做就不必每次都为采集这些素材而耗费时间。Authorware支持多种格式的文件，便于方便地采集素材。笔者在“我的素材”目录中又下设了图片、音效、动画、视频等几个子目录，将最常用的素材分门别类存放。图片有底纹壁纸、山水风光、花草树木、蔬菜瓜果、书籍文具、汽车轮船、坦克大炮、艺术按钮，音效有上下课铃声、警笛声、金属撞击声、雷声雨声风声、枪炮声、哭笑声、蛙鸣虫叫声、鼓掌声、叹息声以及短小的轻音乐等。这些素材除从市售光盘中选择
装入外，应将每次课件制作中好的素材也保存起来，以不断丰富素材库的内容。但需注意的是所存素材一定要是最常用的，以尽可能节省硬盘空间。
二、有效地利用其它载体的信息。
电教教材经过这几年的努力数量剧增，其中不乏精品，许多音像教材亦已数字化，以光盘为载体出版发行。合理利用现有光盘中的内容，可以极大地丰富课件制作的素材，还可以降低开发费用。
视频影像是多媒体课件的重要组成部分，一般中小学由于受硬件条件限制(计算机没有视频采集卡)而制作困难。在课件制作中对于不需要满屏播放的内容，可选择VCD中的有关片断通过视频编辑软件转化为AVI文件。Authorware3.0以上的版本支持MPG视频，MPG文件不仅储存空间小，而且能满屏播放，非常适用于课堂演示课件。可从VCD碟片上选取相关内容利用“解霸”等解压缩软件截取并存成MPG文件，供Authorware调用。
利用“解霸”等解压缩软件捕捉VCD上的单帧静止图像也是相当方便的。数帧静止的画面以一定的时间顺序和效果展示，再加上适当的解说和音效，也能取得较好的动态效果。录音带、录像带、光盘中的声音要想转录到计算机上是不难的，利用声卡及捆绑软件都能完成。所以，有效地使用已有电教教材，对普通中小学自制多媒体教学课件来说，不失为一种高效低耗的捷径。
三、合理使用Authorware的自有功能。
Authorware是一套优秀的多媒体编辑工具，它强大的功能为使用者提供了极大方便。在课件集成时，首先应该根据制作要求规划好整个课件流程，根据流程规划，用鼠标把工具栏中的图标拖到流程线的相应位置上。然后从“文件”菜单进入“文件设置”，根据制作的要求把字体字号、按钮形状、显示窗口、背景、效果等设置为“本课件默认值”，以减少每次调整的时间。最后再对图标内容进行编辑。
课件的封面、文字说明等直接用Authorware的文本功能比用其它方法省事；Authorware 提供的五种位移动画方式虽然仅仅只能让物体直线或曲线移动，但如果精心设计、手法巧妙，也能创造出逼真有趣的动画来，所以简单的动画应以运动图符为主，以其它动画软件制作为辅；Authorware提供了十种交互方式，考虑到操作方便，在演示课件中用得最多的还是“按扭”、“下拉式菜单”等，
这些用起来方便的交互方式做起来也容易，有助于提高开发效率；在课件开发过程中，有的段落不止一次用到，除了利用“编辑工具栏”中的“复制图标”和“粘贴图标”来完成外，从“程序菜单”中选择“建立模块”和“粘贴模块”来实现也不失为一种有效的方法；而在课件流程图上只给“群组图标”命名，不给其它图标命名的方法可以有效地减少键盘输入次数，因为调整修改课件的时候，用鼠标右键单击相关的显示、声音、影像等图标就能快速查看到该图标的内容、听到该图标的声音。
总之，学科教师只要能合理利用Authorware的有关功能，也能优质高效地开发出适合教学需要的多媒体教学课件。
道路毕业设计开题报告集锦 篇31
学生姓名：
学号：
专业：
设计(论文)题目：
指导教师：
xx年xx月xx日
开题报告填写要求
1.开题报告(含"文献综述")作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效;
2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见;
3."文献综述"应按论文的格式成文，并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇(不包括辞典、手册);
4.有关年月日等日期的填写，应当按照国标gb/t 7408—《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如"XX年3月15日"或"-03-15"。
指导教师意见：
1.对"文献综述"的评语：
2.对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计(论文)结果的预测：
指导教师：
xx年xx月xx日
所在专业审查意见：
负责人：
xx年xx月xx日