《实训心得体会最新5篇》

在平日里，心中难免会有一些新的想法，写心得体会是一个不错的选择，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么好的心得体会是什么样的呢？这次为您整理了实训心得体会最新5篇，如果对您有一些参考与帮助，请分享给最好的朋友。

实训心得体会 篇1

在西餐厅实习的这一个星期，在工作岗位上勤勤恳恳付出的不光有汗水，还有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己变的成熟了，少了一份脆弱，多了份坚强，忘了如何去依靠，想的是如何去学习让自己独立自强。没有了父亲和母亲的关怀，没有了老师和同学的指点，自己的一切事物都得要自己亲自去解决，增强了自己的自信心，从这次实习中我深深的体会到没有自己办不成的事，只有自己不去做，认认真真的学习，勤勤恳恳的做事，这就是生活，是真正的生活！

通过实践学习，我对西餐的专业知识有了很大的提高了，尤其是服务意识、语言交流与表达能力、外语能力、处理宾客关系能力、团队协作能力等方面具有明显的提高，特别是自己的外语口语交际水平有了一个很大的提高，以前在学校里面没有条件锻炼自己的口语，在这里，来吃西餐的也会有很多的外国朋友，锻炼了自己的口语说得能力，为自己以后走上社会做了个好的开始。

社会上由课本上学不到的东西，那就是社会经验，为人处世的经验，想想自己明年就要真正的走向社会，参加工作，也许自己的这次实习就是自己新的开始，也就意味着自己的成熟，我会在以后的工作和学习中，不怕困难，勇于克服，在实践中锻炼自己的能力，努力提高自己，实现自己的理想。

通过这次社会的实践，我学会了自立，懂得了团队在工作中的作用，为以后的工作和学习提供了宝贵的经验和教训，我会依次为起点，以后更加勤奋学习，锻炼自己的各方面的能力，努力提高自己的综合实力！

个人实训心得体会 篇2

流阴如水，蓦然想起昨日实训的一幕幕，实感肺言。实训，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。 在这短短的一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的辛勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上 的工人们肃然起敬。

实训结束了，实训的目的我们达到了，也收获了，但这一切离不 开实训老师的谆谆教诲和耐心指导，是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗？我想不是，“实训”的路还很长，不是吗？

实训心得体会万能 篇3

一星期的车工实训很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实训的车床与在职中的时候实训的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实训还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实训过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！

实训心得体会万能 篇4

通过这次实训，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实训还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实训的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实训的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实训。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

即将踏上社会的我们还有太多太多需要学习的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至可以说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。

就像喜欢说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待成功的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是积极向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。

这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满幸福和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的故事，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

实训心得体会 篇5

八月的x县，虽有骄阳却显得并不那么炙烤，时不时的微风轻轻吹拂，抚摸着我的脸；八月的x县，虽有不期而至的风却显得并不那么急躁，偶尔下的急却让人舒服……八月的x县，让人觉得很可爱。

接到分公司通知的第三天，我就收拾行囊，踏上了去xx的征程，一路风尘仆仆。历时两个小时，终于来到了xx分公司。有些许好奇，但新鲜感更多，还没来得及好好感受，接下来就是急匆匆地办理入职、填写资料，时间一晃而过到了饭点，吃了职工餐厅可口的饭菜，心满意足。终于在下午，来到了x县管理所。在这里，开始了我接下来的实习生活。

时间说快也快，一晃眼已经是来到x县的第二周。每天的实习安排十分充实，每天都在学习新的知识，如安全生产管理、收费业务知识、车道实操等等，都是我以前未曾接触到的，就像是打开了新世界的大门。我一步一步摸索，却不会感到惶恐，因为我前行的每一步，都不是我孤身一人。x县所韩磊主任全程负责我们的实习安排，每天都有具体的学习任务，看得见。同事姜立梅姐姐对我讲述她的经验，没有丝毫的保留，她告诉我如何去适应，如何顺利实现从校园人到职场人的身份转变，在她的身上，我感受到了阳光、朝气，更让我明白，什么叫做未来可期、韶华不负。在具体的车道实操过程中，有班长的讲解，有收费员姐姐们手把手的指导，因为从前都是司乘人员，如今身份转换，我成为了为司乘人员安全出行服务的一员，难免内心比较紧张，手忙脚乱，会有出错。但同事从来不斥责我们，一遍遍地轻诉别紧张，慢慢来，在经过一次又一次的实操后。我也可以比较熟练地发卡、收费，也可以很大方地向司乘人员说您好，说再见！学习路上的引路人还有很多，有刚开始来欢迎我们的领导们 https://m.niubb.net/ ，还有带我们熟悉环境的玲姐，还有赶在我们来之前便帮我们置办好一切物品的雯姐，还有很多很多人，虽然我一时半会还记不住他们的名字、可爱的笑脸，但来日方长，时间还很多。

实习还在继续，未接触到的领域还在接着学习。其实，从一开始并不是很明白为什么让我们去各个科室都实习，但随着实习一天天的过去，我渐渐明白了，虽然我们身处不同的岗位，但每个岗位都如同螺丝钉，缺一不可，现在熟悉的这些业务，都是为以后工作的更好展开打下的坚实基础，唯有此方能练就庖丁解牛的本事。不光是这些，经过此次的实习，我能够深切地感受到，所有的高速人都值得尊敬，不惧风雨、不畏骄阳爱岗敬业，我想这大概就是对奉献的诠释吧！

原来，在我的眼里，x县的可爱，不止它柔和的天气、和煦的风，还有我遇见的所有人、所有事……