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《詹天佑读后感精选15篇》

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詹天佑读后感十五篇

詹天佑读后感 篇1

在这大自然中,有人类、动物和植物。在现在社会人们的眼中,动物是凶残而没有感情的。事实上,动物也是有感情的,只是人类感受不到而已。今天,我读了一本书,名字叫《红豺》。这是一只红豺与狼崽的真情故事

人们常说豺狼豺狼,好像豺和狼是一对专门合伙干坏事的臭味相投的朋友。这真是大错特错了。这两种动物自古以来就是你死我活的竞争对手。狼一旦发现幼豺的踪影,便会穷追猛撵,赶尽杀绝;豺若是发现了狼崽的踪影,便会咬断幼狼的膝盖,造就了一只永远站立不起来的残疾狼。而《红豺》这末书里的红豺火烧云却改变了这层关系,将猪崽抚养长大。

在滇北高原日曲卡雪山脚下,灌木野草丛中,有个大肚佛窟。一只母豺在洞里产下一雌一雄两只幼豺。而就在母豺“坐月子”的期间,一只母狼将两只幼豺咬死了。但其中一只幼狼的样子,像极了曾经的幼豺,让母豺起了怜悯之心,留下狼崽。

火烧云为狼崽取名甜点心,并把甜点心含辛如苦地养大。为了甜点心,它与猛兽搏斗,九死一生,为了心中激荡的母爱,它放弃了精心挑选的伴侣。它犹豫过,悔恨过,仁慈过,割舍过,为了挽救甜点心,为了实现自己的价值,它用生命为甜点心,撑起了最后一片安宁的天……

这本书向我们证实了母爱的伟大,爱是不分血液的,无论是对亲人,还是为他人,我们都应该做爱的传递者。

詹天佑读后感 篇2

《詹天佑》一文主要写了在,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验。这不但是詹天佑的内心独白,还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”,要是没有这根“顶梁柱”,就没有京张铁路,就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击,这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑,也不被轻蔑!

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

詹天佑读后感 篇3

修筑铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高,岩层厚,直接横着打十分不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法:从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗,因为当时没有抽水机,詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力,居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。但是,更大的眼前:八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长!他就和老工人一齐商量。如果还用两边同凿法,说不定会出现误差。最后,詹天佑决定采用中部凿井法:先从山顶往下打一口井,然后分别向两头开凿,同时,外面的两端也同时施工,把工期缩短了一半。

我们都应向詹天佑学习,学习他身上那种认真做事的品质。好好学习,为将来报效祖国奠定坚实的基础!

詹天佑读后感100

这天的语文课上,我们学习了《詹天佑》一文。

詹天佑不仅仅是杰出的工程师,还十分爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候,他被任命为总工程师。他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然理解了任务。最后把工期缩短了两年,以四年时间完成了京张铁路,给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。

詹天佑读后感 篇4

《成长的书香》这本书里有许多的故事,但我最喜欢也认为最感人的故事是《美丽世界的孤儿》这一篇。这个故事主人公是“森林之王”柳霞和一只叫幺鲁达的小鹿。

柳霞是森林之王,她很爱惜森林里的任何一只动物。因为森林里经常会发生着各种各样的危险,像小鹿幺鲁达,刚出生不久,鹿妈妈就S了。柳霞看它很可怜,就收留了它,当了幺鲁达的“母亲”。她和幺鲁达一起生活了很多年,尽心尽力地照顾着这只小鹿,她们之间有很深厚的感情。在这些年里,她们一起经历了许多事情,有一次幺鲁达差点被人卖掉了,柳霞又千方百计地救出了它,而且他们还共同经历了一场火灾,历尽了苦难。

我想:柳霞虽然只是一个普通的人,但她却尽自己最大的力量保护着小鹿,爱护动物们。我们都要向柳霞学习,让动物们成为我们的朋友,而不是人类的敌人。

詹天佑读后感 篇5

我一个人坐在桌前,读着一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师,帝国主义的讥讽和嘲笑下,他依然坚持修建京张铁路,亲自勘测,和工人们住在一起。不管天气寒冷还是酷暑,他都勇于克服困难。只要遇到苦难时,他就想:这是我们中国人修建的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但遭外国人讥笑,而且会使中国工程师失掉信心。

工程中最难事居庸关和八达岭,居庸关山势高,岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿,由于山泉太多,他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难,于是他决定从中间凿井,然后向两头施工,同时外面也向里面施工,这样工期缩小了一半。

青龙桥附件坡度特别大,他与老工人商量,采取了“人”字形路线,将坡度减少了许多。

京张铁路原计划六年,最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。

读完了这篇文章,我深深地体会到詹天佑的爱国情操,不怕困难,迎难而上的精神,他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。我们做任何事情时,都应像詹天佑一样,以祖国为重,不怕困难,勇于克服,这样我们才会取得最终的胜利。

詹天佑读后感 篇6

我读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师,京张铁路就是在他的带领下完成的。

我们一开始说要修着一条铁路,帝国主义者就跑出来阻挠:“我们不同意你们修,要修也可以,但必须要用你们自己的工程师才行。”

19xx年,詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作,遇到困难,他总会想:这是我们自己修筑的铁路,一定要修好,为国争一口气。铁路经过很多高山,必须要开凿隧道,居庸关山势高,岩层厚,他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米,他们采用中部凿井法,把工期缩短了一半。青龙桥坡度大,詹天佑决定采用两个后车头,设计了“人”字型线路,这样就省力多了。

看到了吗?这就是我们的爱国工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑顶着各种压力,接受了这个任务。他这种精神,非常值得大家学习。

在我们的生活中,也存在着很多这样的人,比如每天要去少体校训练的人们;每天要训练的运动员;代替全校去区里比赛的同学……他们都有很多压力、负担,但是他们并没有选择放弃,而是选择了坚持。那些去少体校训练的人们都可能成为未来的运动员,他们也可能会在奥运会上拿金牌,为国争光。

我们中国人有很多,人人都想为国争光,人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢?是因为太难?太苦?太累?我想都不是,而是你们的毅力不够坚强,做事总是半途而废,遇到困难就退缩,你们要学习詹天佑,要有坚持不懈的精神,一定要为国争光,因为我们是未来的希望!

詹天佑读后感 篇7

今天,我再一次拿起课本,翻到《詹天佑》这一课。深深地又被他感动了。

《詹天佑》这篇文章记叙了我国杰出的爱国工程师詹天佑,在不畏帝国主义者的嘲笑,毅然接受了任务。于8月11日竣工。

我发现,詹天佑之所以成功,主要因为他有着一种宝贵的工作态度——严肃认真。

老实说,我平时做事,经常被爸妈、老师说是“马大哈”。因为我对生活的一切都非常粗心。记得有一次我贪玩,为了应付作业,我草草地写完作业。作业发下时,我心惊肉跳地打开作业本,一看,满是红圈圈,后悔也晚了。那时,我被老师狠狠地批了一顿。但自从我读了这篇文章后,我发誓要向着詹天佑学习。

詹天佑不怕困难,勇于克服。而我呢?在生活中遇到困难时,往往只选择了放弃,而没有像他那样站出来克服。所以,我要好好的向他学习。在往后的人生道路上,我才可以取得最终的胜利。

这篇文章,令我体会到詹天佑的杰出才干、爱国精神。他是我国一颗璀璨的星星,一个值得学习的好榜样。

詹天佑读后感 篇8

《詹天佑》一文主要写了在19xx年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

詹天佑读后感 篇9

这天,我在家里看了一本《詹天佑》这篇课文,他那可贵的精神是多么值得我们学习啊!这让我终生忘不了。

詹天佑是一个不怕困难,做每件事都会认真应对职责的人。应对外国人的嘲笑、应对环境的恶劣、应对许多的困难,他都没有退缩,而是奋勇前进去克服这些事情。他可真棒啊!每当有危险时,他都会站出来以身作则,而且还鼓励工作人员们。他还说过一句话:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’,‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”让我牢牢记在脑中。

我们要像詹天佑一样遇到困难要克服。

詹天佑读后感 篇10

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大,但如果了解到当时的背景,大家就不会怎么想了。

当时,正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能,弱小的力量根本不能产生什么作用,中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下,中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足,机器短缺,技术力量薄弱等困难,詹天佑毅然站了出来,立志为中国人争一口气!面对种种困难,詹天佑不但没有退缩,反而自信倍增,他总是日夜不辞疲劳地工作,安慰工人们……终于,詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功,为中国人争了一口气,也给了那些帝国主义者一个有力的回击!

读着这篇课文,是中国人都会有“愤愤不平”、“激动”、“崇敬”的心情。是啊,帝国主义者真是欺人太甚了!詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊!詹天佑,这个赋有强烈爱国精神的人,是如何能完成这个艰巨的任务呢?是什么力量在背后支持他呢?答案是:心中的愤怒、人民的期待以及对自己和所有中国人的信任!信任从何看出?詹天佑相信自己能做好、相信中国人能打败帝国主义者!

这种自信并不是人人能拥有的,有的人自暴自弃,没了自信;有的人害怕困难,失了自信……其实自信人人都有,关键在于你的心理想法。“我是最棒的!”这么一句简简单单的话,需要多大的自信呢?相信自己,一定能做好的!自信能使多困难的事都变得简单。这种力量,大家想拥有吗?喊一句:我是最棒的!成功近在咫尺。

詹天佑读后感 篇11

这天,每当我们看到京张铁路,就必须会想到一个人,那就是詹天佑!

你明白詹天佑么,他是我国杰出的爱国工程师,就是他修筑了从北京到张家口的这一段铁路。记得那时,詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的,在施工时,困难重重,而詹天佑却迎难而上,在居庸隧道关山势高,岩层厚,隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米,是居庸关的三倍。这一个个困难就像拦路虎,但经过了詹天佑的思考,并实施了各种办法,这些困难都迎刃而解了,这是需要何等的毅力呀!

詹天佑读后感 篇12

《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。

这篇文章的主要内容是:詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视,为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道,设计‘人’字形线路,使京张铁路提前两年竣工,长了中国人民的志气,灭了帝国主义的威风。

读完这篇文章,使我懂得了:一个人只要热爱自己的祖国,有一颗爱国之心,就什么事情都能解决,什么苦楚,什么冤屈都受得了。

在詹天佑身上,我觉得有两点值得我学习:

一是寒天有身先士卒,不辞劳苦的精神。我们在学习上,一定要学习詹天佑这种精神。二是学习詹天佑不怕困难,不达目的决不罢休的精神。

读完这篇文章后,使我明白了:今后,无论遇到什么困难,都要迎着困难上,只有刻苦,勤奋,才能取得丰硕的果实。

詹天佑读后感 篇13

读《铁匠的儿子与铜钱的故事》的感想

今天我读了一则《铁匠的儿子与铜钱的故事》,这个故事不仅吸引了我,还教育了我,让我的思想有了很大的启发。

故事中父亲起早贪黑拼命地挣钱,那个儿子却出于好玩,把父亲挣到的一个铜钱随手扔进火炉里。他不知道挣钱是多么辛苦,为了让儿子明白,他父亲决定让他自己挣钱来体验其中的艰辛。后来儿子在一个工地打工,好不容易挣了几个铜钱。当他把铜钱交给他父亲时,父亲却要把铜钱扔进火炉中,儿子上前拼命地抓住他爸爸的手,不让他爸爸扔进去。此时此刻,儿子才真正明白钱是多么的来之不易。

现实中的我也不由地想起了自己,我爸爸妈妈每天也是早出晚归,放弃了休息和玩乐的时间辛辛苦苦地挣钱。我却从来不觉得这有多苦,从这则故事中我明白了家长挣钱是很不容易的,今后什么钱该花什么钱不该花,不要大手大脚地花父母的血汗钱,这样是可耻的。

如果一日一元,千日一千,绳锯木断,水滴石穿,久而久之那要浪费父母多少的心血啊!

詹天佑读后感 篇14

最近,我们学习了《詹天佑》这篇课文,感触至深。

詹天佑是我国近代很杰出的工程师。早在民国时期,他就修筑了著名的京张铁路。那段铁路并不是一片平原,逾越了许多高山深沟,别说修筑铁路,就连自己的安全也要捏一把汗。当时,詹天佑除了面对无法勘测的地形,还要承受来自于帝国主义的无形压力。帝国主义纷纷争夺京张铁路的修筑权,最后无果,便说如果使用清政府的工程师,他们就不再过问。就是这样,詹天佑拥有了修筑权。

面对重重困难,一般工程师会在安全的地方画设计图,离实际施工的地方十万八千里。而詹天佑带着工具,在峭壁上定点,测量。他总是非常小心,因为一不小心就会身葬深谷,不但京张铁路无法修筑,中国人也会受到帝国主义的耻笑,那不是一个中国人该做的事情。

詹天佑越过了一座又一座高山,翻过了一个又一个深谷,开凿了隧道,爬上了陡坡,铁路追随着他的脚步,火车见证着他的艰辛。

京张铁路仅仅用了四年就竣工了,比预期提前了两年,这条性新闻把帝国主义炸得目瞪口呆。外国著名的工程师也不敢尝试的工程,詹天佑却完成了,而且似乎还很轻松。只有詹天佑本人才知道,这看似轻松的路程,是如何狰狞地想要阻扰自己。只有他才知道,那是怎样的困难。但为了祖国,他甘愿承受一切!

就是这专属于中国人的不屈不饶的精神,才会使京张铁路修筑得如此成功吧?

詹天佑读后感 篇15

今天,我怀着崇敬的心情读了《詹天佑》这篇课文。课文讲得是詹天佑主持修筑我国第一条铁路-----京张铁路的事迹。我被他的爱国精神所感动,被他的杰出才能所折服。詹天佑你真伟大!

19xx年,面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,詹天佑没有惧怕,没有退却,毅然接受了修筑京张铁路的任务。在勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的时候,困难重重,但他没有退缩,而是想方设法去克服。因为在他心中有一个信念:这是中国人修的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但会惹外国热讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。强大的爱国动力和杰出的才能,京张铁路提前两年竣工,给了藐视中国的帝国主义者一个有力的会击,长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风。这是一条爱国路!这是一条争气路!

读了詹天佑的故事,爱国之情在我心中奔涌,想到了和他一样的人。比如钱学森,他是我国杰出的科学家,早年留学美国,优异的成绩获得了博士学位,但是,当他一听到中华人民共和国成立的消息,便立即决定回国工作。当他办好回国手续,买好机票,正在这时,美国移民局不许他回国,说他是间谍,行李里装着重要机密,美国联邦调查局不断迫害他,但他没有放弃,不断提出要求:我要回国,回到我的祖国去!他斗争了5年,他的斗争获得了世界各国人民的支持,1955年9月 17日,他登上了回国的客轮。10月8日,他含着幸福的泪花回到了祖国,为祖国做出了巨大的贡献。

祖国的繁荣富强和伟大复兴需要一大批像詹天佑、钱学森的爱国志士去建设、去创造。我们一定要以他们为榜样,好好学习、立着成才,长大报效祖国。