《关于安全生产的文章【优秀10篇】》

安全是什么？企业家说：安全是企业的效益，家中的妻子说：安全是家庭的幸福，生产线上的工人说：安全是工作的快乐，我要说安全是伴随我们一生，却永远一次也输不起的比赛！这次漂亮的小编为您带来了关于安全生产的文章【优秀10篇】，希望能够帮助到大家。

关于安全生产的文章 篇1

——安全之花常开你我心间

安全是什么？企业家说：安全是企业的效益，家中的妻子说：安全是家庭的幸福，生产线上的工人说：安全是工作的快乐，我要说安全是伴随我们一生，却永远一次也输不起的比赛！话是这样说，然而随着频频发生的事故，我们却一次又一次，输给了安全。忘不了，建筑工地，坍塌的工棚、松散的脚手架，曾压死、摔死多少强壮的生命，忘不了，生产车间、流水线旁，那些被机器无情卷走的残肢断臂用泪，诉说着一个个不该发生的惨剧，忘不了模板垮塌的瞬间，忘不了塔吊倾覆的惨景，更忘不了一次次事故中那撕心裂肺一样的呼救！忘不了啊，一幕一幕……多少白发人送黑发人，多少新婚燕尔的妻子独守空房。在哀乐低回的灵堂，在黑纱挽联之中，我们无法想象事故家属那悲痛欲绝的目光，无法想象可怜的孩子呼喊爸爸的声音……面对一串串血淋淋的数字，我们输掉的，是一个个鲜活的生命，输掉的，是千万个家庭的幸福啊！

假如我们的企业拥有完善的安全管理制度；假如我们的管理人员不折不扣的，执行安全管理措施；假如我们的员工能够树立足够的安全意识；假如……这太多的假如对于死者已经毫无意义，却给我们活着的人以深刻的警醒。痛定思痛，

今后我们该怎样从中吸取教训，杜绝安全事件的发生，成为我们每一个人值得深思的问题。

千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连！安全，虽然只是简单的两个字

，却承载着人类历史最大的重量。社会的发展，国家的富强，经济的腾飞，人类追求的地位、财富、爱情、幸福……所有的美好，都是以安全为基石！只要我们想一想，一次事故将会给一个家庭带来多大的灾难，给一个企业、一个国家带来多大的损失，我们就可以从内心深处掂量出安全的份量！我要安全，这，是我们发自内心的呼喊；我会安全，这，是我们发自内心的承诺；我们必须安全，这是我们发自内心而又坚定不移的誓言！

朋友们，对于安全这场永远的比赛我们真的输不起，我们的企业输不起，我们的职工输不起！希望“安全第一，安全为天”的信念深深融入到企业安全制度的制定和执行之中，融入到我们每一个人的心中，去护佑生命、导航幸福。

最后在这个特殊的日子里，让我们牢记“警示出行，警示每一天，安全出行，安全每一年，敬畏生命，警钟长鸣，不达目的，誓不罢休”的誓言，祝福我们的企业安定团结；祝福所有的家庭平安幸福；让我们共同努力，心存安全，在建成一幢幢高楼大厦的同时也建起一座座安全生产的丰碑，再也，不要输给安全，好吗？

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇2

马路，一条条的纵横在城市中。而疾驰在马路上的汽车，也为城市的繁华带来活力，可是，在这充满活力的马路上，却有很多人因为交通事故付出了生命的代价。

交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……等等。做到这些可以避免不少交通事故。

寒假里，我自己做公交车去上课。发现不少违反交通事故的人：有的为了快速到达公交车，不走“斑马线”，斜穿马路；有的向刘翔同志学习，不管它三七二十一，也不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。

在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意：车还没进站，门先开了；或是门没关，油门已经踩到底了；有的司机和旁边人一边聊一边开车。谁也不看看满车厢的标语：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈！还有的司机为了赶时间，油门都要踩爆了。左打一把轮右打一把轮，把车弄得和海盗船毫无区别。

这种例子数不胜数，有太多人对自己充满了信心，殊不知，交通事故往往都是因为过于的自信而发生的。生命只有一次！希望驾驶汽车的司机和在马路上穿行的人们，注意安全。因为生命重于泰山。

关于安全生产的文章 篇3

又到每年的“安全生产月”，之所以在前面加一个“又”字，只不过是想表达时间的进度，并没有更多的意思，因为“安全生产，预防为主”每时每刻都伴随着我的工作，“生命至上”对于任何人来说，都是一个基本的人性属性，因为那是尊重生命、尊重自我的一个根本要求。

我是一名普通的电力工作者，2006年大学毕业至今，一直在xx电网公司xx供电局输配电管理所高压班工作，主要负责10kV架空线路的运行管理和设备维护工作。再过几天将是我工作四年的纪念日，回想起走过的路程，我的的确确有些藏于心底而不轻易表露的话语想表达出来。

电力行业中的输配电线路外线工作是一个高危工种，这个工种因为工作的环境使然，需要接触到高空作业、户外作业等等，不但伴随着自然的危害，也有工种本身带来的职业病。电力行业包含很多东西，但是既然我选择了配电管理线路工这个工作，那就要有勇气也有责任承担起所面临的一切。听说过太多的因违章作业造成人员伤亡的故事，看过很多因麻痹大意导致设备受损的文章，读过很多因不负责任致使伤害他人也伤害自己的文章。这次以“我所经历的一次安全生产事故(事件)”为题的征文比赛将告诉我们一些已经听说过的也有一些未听说过的故事，而我，因为四年的工作没有发生任何人为责任事故所以我不打算以此为题，我希望能从一些很小的事情上说说这四年我所接触的事情给我的一些感悟。

事故(事件)的发生从来都不是单方面的原因造成的，表面上看起来只是因为一个偶然的细微的操作失误导致整个事故的发生，但是仔细分析有可能牵扯出很多日常工作中我们很少注意的细节，如果往大处想还能带出管理、制度等等方面的因素。

翻开事故汇编、事故简报，诸如此类的文档，认真阅读里面的事故经过、原因分析，以及最后的整改措施，你会发现：除开自然因素等不可抗拒的因素，最终所有的矛头将指向人的问题，确切的说是人的素质问题。设备故障导致线路停运，是因为巡视维护不到位；高空坠落人员伤亡是因为员工自我保护意识不强粗心大意导致；安规考试成绩好并不代表前期复习好而是因为作弊成风；安全大检查得分高不是因为措施做得完善而是因为检查人员只是走过场等等。或许，所罗列的这些并不够具体，那我们来看看一些比较具体的实例：、

班组工作归来将工器具放回工具房，有员工说：今天太累了，先放地上吧，明天再整理好；有员工说，这些工器具明天还要继续用，就放在旁边就行了。。。。反正总会有很多的理由不需要将工器具整齐的放回原位。可是，明天的工作谁也没有百分百把握就按计划进行，明天早晨可能台风来临，没到上班时间就要出去进行事故抢修，忙累一天你还会听到同样的话，而且还有很多新的理由可以将工器具随意堆放。“定置管理”这个做法已经推广了很多年，不知道有那个班组可以真正做到位。归根结底，这只是员工“懒”的一个表现，说得具体一点就是“怕麻烦”，这跟一个人的责任心有关，是做人的一种具体表现，专业的说：这是素质问题。

还有，班组安排了今天的工作任务。在准备材料、工器具的时候，有人会自认为对现场熟悉，而对工作票上所要求的安全措施有所省略。双回路架空线路停电工作，两端至少要挂四组接地线，有人会只带两组；分开两小组分别挂拆接地线，有人只带一支验电笔；有可能反送电的分支线路应该都在工作前将开关及刀闸拉开，但是有人却一个也没有拉开。因为，很多人认为，以前是这么做的，这么多年都没有发生意外，这一次也不会例外。这是活生生存在的事实，没准大家都经历过。这还是“懒”的表现，还是“怕麻烦”。但是这还可以看出一些新的问题：有人还存在“经验主义”，还停留过去对设备的印象，而轻视了变化的存在。由此引申出一个很陈旧的新东西：观念。

国家发展迅速，经济快速增长，新老交替加快，技术创新提速，而人的学习和接受是滞后的，因此，与时俱进的压力将会越来越大。实事求是就是这么简单的一句话，但是做起来却是那么困难的一件事情。不适应新时代工作压力的老员工会经常回想起过去的工作环境，觉得过去工作轻松，而现在的要求太多，限制太多。新设备的上马和新技术的推广可以很快见成效，工作效率提高了，设备故障率降低了，但是我们还是没有高兴起来的理由。持有旧观念的员工会因为“懒”。“怕麻烦”而不去认真学习新设备的原理构造，只是懂得如何操作。于是，这些人的观念还会按照对旧设备的理解而嫁接在对新设备的理解上，一旦出现故障，他们仍然会按照以前处理旧设备的方法一样处理这些新设备，这个由此可导致误操作。除此之外，还有另外一个猜想。过去因为历史的问题，很多的员工并没有太高的学历，那怕他有心学习，也是无法看懂一纸说明书，对于设备的理解都停留在较表面的东西上面，由于对设备没有足够的了解，从而心里没有足够把握，工作中就会畏手畏脚，要么就是胆大过头，造成误操作。不管是前面的一种推理，还是后面的猜想，我觉得还得回到上面我所提过的“人的素质问题”。

人的进步往大的方向说是社会的进步，往小的地方说是靠人的自我觉悟。如果你不去学，再好的老师也教不会你。我庆幸自己能参与电力行业的工作中，不断学习和思考所接触到的东西，慢慢累积行业所需的技能和思想，并期望能将已学到的知识和可能接触到的改变整合起来提升自己的实力，从而做到与时俱进，不被社会淘汰。工作是一件很有意义的事情，它不但给你提供生存的保证，在里面你还可以看到更遥远的东西，“感恩”已是这个社会的主题，别说是为了达到公司下达的安生生产指标，也别说这是规章制度的要求，这一切都是为自己，在安全生产上这不是自私的表现。不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，只有自己愿意这么做，而且真的这么做了，工作才有意义。

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇4

我们学校的小记者来到公安交通安全教育学校参观采访。

首先，教育学校的田校长热情欢迎了我们，并带我们来到四十二个交通规则标语前，详细给我们讲每个交通标语的意思，从而使我们了解了很多的交通安全常识。然后，田校长又让我们坐上模拟汽车，让我们亲身体验一下，了解这些交通规则及交通安全的重要性。

走进大楼，迎面看到红色标语“醉在酒中，死在杯中”，田校长边走边说“标语的意思，就是开车不要喝酒，喝酒不要开车”。随后，田校长又领我们参观了一些交通事故的车辆图片，其中一辆汽车被撞的面目全非，我们看着很害怕。

接着，田校长又领我们参观了青年路到火车站的交通模型图，还让我们看了真假驾驶证和假冒车牌，使我们了解了一些驾驶证及车牌的基本知识。看完这些，田校长非常自豪的带我们参观了他们交通警察的高级装备，特威风。最后，我们在会议室看了一些交通安全的录像。

参观采访结束了，我的心情是又高兴又沉重。我要告诉大家，请遵守交通规则，珍爱生命，交通安全重于泰山！

安全生产征文题目大全 篇5

[篇一：安全生产征文题目大全]

千里之堤，以蝼蚁之穴溃；

百尺之室，以突隙之烟焚。

蠹啄剖梁柱，祸起细微处。

微风鼓浪可造水浪滔天。

劝君见，劝君念。

铭于千里者，三月聚粮，行而志远。

适莽苍者，腹犹果然。

风平浪静殊不容易。

念念不忘，冀安平于钢铁长龙，共话此年安。

[篇二：安全生产征文题目大全]

6月，对于每一个铁路人都是重要的一月，因为这个月里我们在树立更深刻的安全意识，却又不只是这一个月，安全意识作为我们铁路人的立身之本更要镌刻在每一天和每一次上线过程中。

安全，是每一个行业都在强调的话题，而且是要一直强调下去的，对于铁路来说，安全更是重中之重，学习了铁路典型案例事故，我发现，所有的事故根本原因都是安全意思淡薄，对于家庭，我们的安全是家庭幸福的支柱，对于企业，我们的安全是生产的保障，

所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永远好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理，就是有效防止安全事故发生的一剂良方。

能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸绿色作文网，壮丽的事业，可当你跨过它时，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。

作为一名货运员，首先要确保自身安全，在上线作业是严格遵守规章，因为规章都是血的教训换来的，而我们靠规章制度来保证我们的安全，事故都是违章造成的，我们要把事事都想在之前，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验。其次更是要保证生产中装载加固安全，生产安全是铁路运输的重要工作内容，只有保证了生产安全，我们的运输效益才能稳健向前。相信只要把安全牢记心中，努力构建和完善安全风险控制体系，就可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。

我们要在自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，进而成就安全这个立身之本。

[篇三：安全生产征文题目大全]

安全工作就像一根链条，每个岗位及人员都是链条上的一环，不论哪个环节出了问题，链条都会断链。可见，每一次安全事故都与相关岗位和人员的安全责任不落实、责任心缺失有着直接的关系。从铁路安全管理现状来看，各项安全管理规章制度、控制措施和突发事件应急预案己基本完善，如果能够把这些真正落到实处，执行到位，很多事故就可以避免。而在实际工作中，有章不循、令不行、禁不止的现象时有发生，这也是安全事故频发的根源之一。因此，不仅要强化安全责任意识，更要落实责任，坚守责任，履行责任，只有安全链条的每一个环都扣紧了，才能确保安全生产。做到从细节人手，小处着眼，严控过程，及时消除险患。唯有如此，才能从管理源头上筑牢防线，杜绝各类事故的发生。

在宝麟，我身为一名货运员，充分了解自身岗位的专业知识，认真学习安全制度，是我的义务，更是我对工作的态度和责任。征文期间我开始带了新徒弟，安全更是我在其耳畔千叮咛，万嘱咐的提醒，只有每一位职工履好职、尽好责，做到按规章、流程办事，按标准规范施工，才能实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，从而确保企业的长治久安。

还记得上个月公司组织我们货运班组集体学习，有一部分内容就是学习观看典型事故案例，培训老师的细致讲解，以及案例分析，安全制度和操作规程，让我更加深刻的认识到安全的重要性，然而事故中，就是有个别人视忠言为耳边风，于是一时的疏忽，一次小小失误给个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给企业带来负担和损失。生命是珍贵的，当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的时候，酸涩在眼，悲痛在心。

同事们，为了企业的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，请注意安全，因为只有安全在心，生命才能在手，安全生产，应该有你，有我，有大家护航！

[篇四：安全生产征文题目大全]

xxxx—“爱你爱你”，因为它美好的寓意，很多人都对这一年充满了期待。“新冠”疫情的到来，让人们看到了生命的脆弱。生命无常，要过得丰盈充实，免受伤害，就要注意安全。那么，安全是什么？这个在唇齿的开合之间，就能很轻易说出来的词汇，它的意义是什么？

从我们呱呱坠地的那一刻开始，耳边不知重复了几千几万遍，“别摔倒了”、“注意安全”、“喝酒别开车”…，相伴着一声声的提醒与忠告，我们长大成人，安身立命，越来越多的安全字眼出现在我们身边：交通安全、消防安全、食品安全、生产安全……

到底什么是安全？我慢慢懂得，安全是一种希望，一种寄托，一份期盼。安全是生命的守护神！是生命忠实的捍卫者！它是来自生命最纯最真的呼唤。小到个人是这样，大到企业、国家也是如此。细想一下，还有什么比安全更重要的呢？没有安全，国家谈不上繁荣富强；没有安全，企业谈不上发展壮大；没有安全，也谈不上我们个人的生存，更谈不上我们的幸福生活。

夏日炎炎，阳光灿烂，我们又迎来了一年一度的“安全生产月”。车站再一次组织我们观看了典型事故案例，这些事故我看了很多遍，每看一遍，都感觉心情很沉重，一个排错的进路，一个摁错的按钮，让多少泪水涌如决堤；一个漏传的调度命令，一个忽略的文件，让多少呼喊撕心裂肺；一个没扣紧的安全帽，一个没系牢的安全绳，让多少幸福毁于一旦。同样，一个小小的违章作业，一个微不足道过程简化，让多少家庭支离破散。

说起这些，我的心情是沉痛的，小疏忽，大危险！小失误，大灾难！名言警句，我们耳熟能详；惨痛事例，我们也历历在目。记得上学时，老师就告诉我们，铁路的规章是用无数人的鲜血编写而成，案例中那撕心裂肺的呼喊，更是让我们深刻体会到安全的重要意义。远的不讲，就在自己身边，也发生过很多安全事故：参加工作第一年，我们车站一个师傅，长得很漂亮，但是从不见她穿裙子、高跟鞋、凉鞋，后来才听说，九几年她递货票时钻车，货车从她的脚上碾压而过，当时心里说不上什么感觉，因为没发生在自己身上，而且刚入路不久，感觉不深刻。09年实习那一年，我同样是出去送货票，1道停留一大列待发货车，出门前问值班员1道什么时间发，值班员回复还得一会，向前走了一会，看见左右无人便钻车了，刚钻过去还未站起，1道车就动了，当时站在股道上久久缓不过神来，那种生死之间的感觉也只有亲身体会过才能明白。同样在我身边还有一起事故依然不能忘怀，两名调车人员撤完防溜，将铁鞋顺手插在车梯处，列车发车后才发现铁鞋丢失，为了找回铁鞋，助理值班员开私家车带调车与另一名熟悉路线的作业人员去找铁鞋，却在返回时撞上大货车，车内三人均不同程度受伤，其中一人昏迷近一个多月，现在还留有后遗症；还有一名同事撤除铁鞋时因违章作业，手指被车轮压断……

一件件伤害都来自工作中的违章。违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，任何一个环节被重视了，很多事故也许就不会发生。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。所以防微杜渐应该是我们的原则，绝不能积小成大；所以未雨绸缪应该是我们的态度，绝不能亡羊补牢；所以安全需要谨小慎微，绝不能麻痹大意；所以安全需要小题大做，绝不能疏忽纰漏。安全要不得掩人耳目，安全来不得自欺欺人。

作为一名铁路职工，一名货运工班长，我有责任做好自己的工作，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的失误，对于铁路来讲都有可能造成严重后果，我们不能等鲜血直逼双目，才唤醒我们对生命的珍视，不能等哭喊充盈双耳，才唤醒我们对安全的渴望，不能等悔恨填满生活，才唤醒我们对安全的认知。作为一名货运人员，在秉承“装一列车，保一路平安”的理念时，更应该强化安全意识，增强安全责任心，时刻保持强烈的危机感，认真把好每辆车的装载加固关，确保运行安全。在我们的工作过程中，当侥幸心理闪现时请想一想：父母双鬓的白发，家人牵挂的眼神，孩子睡梦中那甜甜的微笑，我们的安全、企业的安全就是家庭最灿烂那缕阳光，是幸福之光。货运工作也许技术含量不高，但必须认真、细心，有责心，尤其车门的加固，车底的确认，货车的超偏载，加固材料的捆绑，是我们检查的重点，更应该仔细。“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害”不光是每日接班前的口头语，更需要落到实处，因为在事故面前，一切的美好都将破碎，一切的幸福都将幻灭。这将是我们不能承受之重，也是生命不能承受之重。

我们呼吁安全，我们更需要安全，安全是生命的保障；安全，是幸福的源泉；安全，是企业的命脉；我们大家都要在各自的岗位上，高标准、严要求的干好自己的本职工作，我们应该用心呵护生命，用爱维护幸福，用责任保证安全。

[篇五：安全生产征文题目大全]

有人说有爱就有幸福，有人说有钱就有幸福，有人说有汽车、房子才叫幸福，也有人说拥有健康的身体就是幸福。对于老师来说，看到学生们成才，取得优异的成绩就是幸福；对于军人来说，时刻保卫国家就是幸福；对于农民来说，眼前的田地年年丰收就是幸福；对于我们煤矿工人来说：拥有安全才有幸福。

马斯洛说：除了空气与水，安全是人类的第一需求，甚至比爱和被爱更为迫切。生命是美丽的但也是脆弱的，所有对一名矿工来讲，安全才是最重要的，有了安全，才有幸福的基础，才有美满的家庭，才有美好的未来！

如果这个社会没有安全，那么人人都不会幸福起来。安全是生命的保障，没有安全，就没有幸福和一切。安全直接关系着我们每个人的生命与健康，牵系着每个家庭的幸福与温暖，影响社会的稳定与发展，与我们的生活紧密相连，息息相关。

还记得发生在我们身边的那些事故吗？

2008年7月31日15时30分许，xx省xx市xx县xx镇xx煤矿开采区发生冒顶事故，当时井下有38名矿工正在作业，其中29名安全升井，另外9人被困井下，尽管xx省各级政府部门组织多支专业救援力量，昼夜不停地对被困井下的9名矿工进行全力营救，但因事故现场距井口有2。6公里，加之塌方面积较大，救援十分艰难，发生冒顶70多个小时后，被困矿工生死不明。上百名救援人员奋力从不同方位向被困人员区域挖掘通道，并在掘进通道两侧地段增加木垛与顶板，加强井下抽烟通风，同时从地面向被困人员区域钻孔。因塌方面积达12万多平方米，救援人员依然未接近到冒顶处，尚未得到被困矿工任何消息……

我不知道最后这9名矿工有没有得救，但在营救他们的每一分钟，他们的家人都承受着死神带来的巨大压力，70多个小时，那每一分每一秒都是数着度过的啊，多么艰难多么无助，一次次地绝望，又一次次地升起希望，希望老天垂怜眷顾，让他们的亲人能平安归来！

2016年1月6日发生于xxxx刘家峁煤矿事故，49名矿工入井，发现事故迹象后，煤矿立即组织井下人员升井，当时有38人安全升井，11人被困井下。由于井下一氧化碳浓度高，能见度不足1米，加之井下风向复杂，令救援难度增加，截至7日13时30分，11名被困矿工全部遇难！遇难的11名矿工身后，是11个破碎的家庭，父母失去儿子，妻子失去丈夫，孩子失去父亲，他们今后的生活陷入巨大的悲痛中。

2019年1月12日16时30分，xx省xx市百吉矿业李家沟煤矿井下发生“冒顶”事故。在这次矿难中，百吉煤矿当班入井矿工共87人，事故发生后有66人安全升井，21人被困。截至2019年1月13日6点50分，这21人已被确认全部遇难。这次惊心动魄的矿难，造成了21个家庭的支离破碎，怎一个“惨”字了得？

作为我们煤矿工人，生活在矿山和农村，长期从事着劳动密集型的高危行业，与地球开战，在开采光明奉献社会的同时，奉献着自己的青春和汗水。从呱呱坠地到牙牙学语，父母含辛茹苦把我们养大成人。从参加煤矿工作的第一天起，我们就是家庭的顶梁柱，我们安全了，我们的家人才是安慰的，幸福的。

我们的家是社会的细胞，是人类文明与社会进步赖以生存的单元和基础。我们每一名矿工，在担负自己的工作任务和职责时，也同样担负着对家庭、对社会的责任和义务。没有“安全”作保障，其他都将空无一物无从谈起，更别谈拥有幸福了。

因此，“万事安为先”，将是亘古不变的道理。可是，我们在开采希望、开采未来、开采煤炭的同时，作为一名普通劳动者，工作性质决定我们长期从事井下开采作业，在地层深处恶劣的工作环境中随时要受到“水、火、顶板、瓦斯、煤尘”五大自然灾害的威胁，生命和工作作为一对矛盾要受到挑战和考验。所以说，安全对矿工而言，不仅是重要的，更是紧迫，不容忽视的。古人云：“修身、齐家、治国、平天下”。这些的前提是安全，有了安全，有了健康的身体，才能去做自己想做的事，才能获得幸福，安全是我们永远的话题，也是我们煤矿工人时时刻刻都在践行的诺言。

安全是幸福，保障安全就是保障幸福。很多安全事故都是由隐患意外而发。隐患因疏忽滋生，意外因大意而起，或人为的或自然的，隐患潜伏在我们身边，在生活中在生活里，也在我们良好的自我感觉中在麻木的意识和违规的行为中。那么，隐患是否可以杜绝？答案是肯定的。

为了杜绝隐患保证安全我们得有危险意识，危险意识由隐患意识而生。这就需要我们在平时的工作和生活中多学习安全知识增强防范意识。多一点细心谨慎少一点莽撞大意，多一份责任担当少一些借口理由。多一点观察留意少一点麻痹疏忽，把隐患的根苗杜绝在萌芽形态。清除危险因素保证事情在安全状态下进行。

需要安全渴求平安是我们每个人的权利，为保障安全而努力也是我们每个人的义务，为自己抑或为他人的安全付出一份力，我们会收获一份真实的喜悦和真诚的感激。只有确保了安全，我们才可以打拼人生实现梦想，才可以一边为自己的幸福生活而努力，一边尽情的享受幸福的生活。拥有安全我们才真正拥有幸福！

高高兴兴到矿来，平平安安回家去。注意安全，保障人身安全，为我们的幸福生活而努力。

[篇六：安全生产征文题目大全]

小的时候，对于安全的印象就是央视“广而告之”的动画短片及安全生产，警钟长鸣”八个红体字幕。每次看到我都会觉得新鲜，觉得有趣，一笑而过。今年的安全月主题为“生命至上、安全发展”。

参加工作后，我进入了昆钢，当我第一次穿上朴实的工作服，戴上鲜艳的安全帽，第一次接受实实在在的安全教育时，我意识到安全已悄然来到身边。

我从事轧钢的生产准备备品工工作，被师傅领进门的第一天，师傅就将现场的危险源(点)述说了一遍：高温，粉尘，煤气等等，如果防护、操作不当就会影响安全。当时的我有一种对工作的兴奋，但隐约有一丝害怕，“广而告之”的短片莫名地侵蚀着心里。师傅像看穿了我的心思，给了我四个字“牢记安全”。之后，我工作的时候都处处小心，随时提醒自己牢记安全这四个字。

安全与我们密不可分，缺少它不能保证其余的事情。牢记安全于心上，是对自己的爱惜，是对家人的负责。时刻把安全牢驻心中，是对生命的崇高敬畏，是公民素质的微小体现。生命的安全让我们感受到喜乐，从而在青春的年纪真诚地去微笑，努力去拼搏，在操场挥洒汗水，尽情闪耀发光，这是最真实的我们。

我们每时每刻都在重申着安全生产的重要性，不断地提醒大家要规范操作、安全操作，不断地完善着各项安全生产规章制度，然而，事故还是像草原上的野草一样不断冒出。究其原因，很多事故的发生都与所谓的“习惯性违章”行为有直接的关系。正是一些人安全生产意识不强，存在侥幸心理，在生产操作中为了图省事而做出一些看似细小的违章行为，最终酿成了大的安全事故，导致灾难的发生。

为了避免事故的发生，就要凡事注重从“小”处着手，万事必须突出一个“细”字，就是把公司的各项规章制度细化到每个班组、每个人；把日常的检查细化到每个环节、每个职工的行为中；各级管理人员要深入下去，从细微处着手，尽职尽责去抓、去管、去落实。抓安全没有什么高招可言，唯有严格制度、落实责任、细化管理、常抓不懈，才是解决问题的真正出路，只有人人都养成良好的习惯，工作做细了、做到位了，才能从根本上杜绝事故的发生。

有了安全，生活才更加美好。曾见过最美的初阳新生，冬日最美的柔和静谧。在我的生命中，充满安全、富有诗意。晨起，推窗见红日，远山的青黛色如油画抹出一片清幽。青山握着眷恋，绿水拥尽缠绵。我热爱自己生活的这个地方，没有喧嚣，没有刺耳的救护车声，没有荒乱和野蛮，人们栖息于广阔的安宁乐土。黄昏时，宁静的小径上常有些老人在一起散步，尽管他们苍老得快要没入夕阳，但残阳映在他们的脸上，勾勒出他们心满意足的笑脸。一生平安是多有福气的事情！孩子们也平安健康地成长，鲜活的生命在阳光下跳跃，舞出精彩人生。每张笑脸都是至亲的财富，所以我们的安全成了他们的欣慰

“安全生产，警钟长鸣”虽只是儿时的一句笑谈，但更是工作后的一种警示。只有每个人的心中牢记安全这根弦，从我做起，从身边的事做起，安全就能得到保证，心中就得以感恩。

[篇七：安全生产征文题目大全]

将安全责任意识

内化于心，外化于行

身在民航一线岗位，我们深知安全对一个民航企业的重要性，安全生产关系到企业的生存、发展和稳定，是一切工作的基础，而每一位员工将安全责任意识内化于心，外化于行是企业保持安全的一大前提。

党的十九大报告中提出“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故，提升防灾减灾救灾能力。”企业对安全生产的认识在很大程度上决定了该企业的安全生产和发展水平，而民航业较为特殊，因民航安全事故往往损失惨痛、影响深远、无法挽回，整个民航业十分重视企业安全主体责任的落实，而如何真正将这种责任逐级分解，层层落实是一大重点与难点。

首先，在加强认识的同时，应该将执行安全规定变为习惯。通过反复强调安全的重要性、持续开展安全生产规章制度培训、案例分析去加强员工的认识只是一个方面，更重要的是督促一线员工将下意识遵守、执行每一项安全规定逐渐转化为有没有人监督、在哪里都一样的习惯，做到执行安全规定不打折扣、不变样。变为习惯的前提是对安全规定的熟悉，所以持续的、反复的安全教育十分必要。习惯的养成需要自觉，也需要来自外界的监督，通过利用有效的行政管理、网格化管理等手段双管齐下，管理人员、党员同志、业务骨干带头养成遵守安全规定的习惯，加强引导，同时同事间互相提醒、督促，形成良好的氛围。

其次，企业的持续安全不只是领导层的责任，也是每一位一线岗位员工的责任。若没有将这种责任意识具体化，只是一味口头强调重要性是远远不够的。在行政管理制度下，适当将部分工作任务的安全责任细化、分解到个人，分解时应注重考虑员工的能力，同时建立相应的奖惩制度，可以有效的将企业安全责任与个人紧密联系。例如可以细化到一个插座的安全使用，将管理责任分给员工，可有效弥补行政管理在安全生产管理方面的短板。

最后，制定预案，将演练常态化，不断提高员工安全技能、安全事故分析防范能力，时刻做好应急救援准备。大到每一个企业，小到每一个岗位针对安全都制定了相应的应急预案，安全生产上的“预防为主”方针，是预防事故的最有效措施。进行预案的理论学习只是一个方面，每一位员工实实在在的参与演练，实实在在的去操作，才能有效的检验应急预案的有效性，才能切实增强员工的事故防范意识，才能有效提高员工的应急操作技能。同时，在一次一次的演练中完善处置措施也十分必要。比如一个灭火瓶的使用，可以做到每一个人都熟悉使用方法，对于应急疏散路线，做到每一个员工都清楚，着眼于细微之处，才能真正达到预防的效果。

员工真正做到在岗位上严格遵守制度规章，认为确保自己和他人的人身、设备、财产安全是自己的责任，并主动的、有意识的采取措施确保安全，才是真正做到了将安全责任意识内化于心，外化于行，企业的管理、监督方式尤为重要，着眼于细微之处，将各项措施落到实处，不走过场，不做表面功夫，才能真正的打牢、稳固安全基础，才能为企业发展提供有力的保障。

[篇八：安全生产征文题目大全]

安全与生命同在

安全是什么？对于一个人，安全意味着健康；对于一个家庭，安全意味着完整；对于一个企业，安全意味着效益；对于一个国家，安全意味着强大；安全是什么？安全就是生命！

“生命至上，安全发展”是我们企业安全文化的精髓。现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，安全隐患随处可见。抓安全不能忽松忽紧，不能三天打鱼两天晒网，安全更是一个无法回避和护士的永恒话题，必须坚持不懈，一抓到底。

安全生产关系到企业的生存、发展和稳定，是一切工作的基础，更是涉及员工生命安全的大事。工作现场存在着许多不确定因素，这就要求我们保持清醒头脑，不断提高自身操作技和应急处置能力，以不变应万变，防范各种突发状况。事故出于麻痹，就麻痹是安全的大敌。我们只有凭借强烈的事业心、职责心和一丝不苟、精益求精的工作态度，才能保障生产的安全稳定运行，维护自身的安全健康。同时，安全生产责任制是安全生产工作经验和教训的结晶，是企业安全发展的重要保障，对安全生产起着指导作用，对职工起着约束作用，是职工的行为准则和规范。要实现安全生产就必须明确责任，狠抓落实，形成人人对工作结果负责人的良好局面。

只有牢记“严守安全制度，落实安全责任，安全每一天，敬畏生命，警钟长鸣，不达目的，誓不罢休”的誓言，才能让我们的企业安全生产、家庭平安幸福。

[篇九：安全生产征文题目大全]

生命至上，安全发展

2018年初，“广州地铁21号线隧道塌方”等多起坍塌事故在全国发生，作为关坝支线铁路项目负责人，我倍感压力。关坝项目自2017年3月因建设资金问题暂缓施工，现场隧道部分段落未施做二衬，弃渣场未按要求分级堆放，挡护、截排水工程尚未实施完成。特别是红豆垭隧道进口及1号斜井弃渣场，临近既有川黔铁路，若受雨水冲刷发生溜塌，将危及既有线行车安全，安全隐患就像悬在我头顶的一块巨石，每遇暴雨天气，都让我寝食难安。

在关坝支线施工过程中，关坝项目部全体员工同心协力，将安全放在项目管理的首位。整个建设过程坚持贯彻铁路集团有关安全生产的文件要求及会议精神，全面推行标准化管理，建立健全完善的安全生产保证体系，建立长效机制，夯实安全管理基础。强化风险管理，规范管理重大危险源，把红豆垭高瓦斯隧道施工作为安全管理工作的重中之重，抓好过程安全控制，认真开展“强化红线意识、促进安全发展”等历年安全活动，取得了积极效果，开展有针对性的安全教育和培训，提高参建员工安全意识。坚持常态化检查机制，进行定期及不定期的专项安全检查，及时消除安全隐患，确保施工安全。项目部对安全工作定期总结分析，持续完善安全管理体系和制度，依法合规进行安全生产，强化安全培训，努力提高参建员工的安全意识，要把标准作业养成习惯。严格落实“一岗双责”，加强参建单位人员履职尽责的检查，加大隐患排查治理力度，对查出的安全隐患定责任人、定整改日期、定措施，进行闭合管理。严格对参建单位进行安全考核，严肃追究违章指挥、违章作业人员责任，落实激励机制等。

在集团公司的领导下，关坝项目全员共同努力，关坝支线整个建设过程安全生产稳定可控。若因暂缓施工，安全隐患无法消除，导致现场出现安全事故，实在是枉费大家的辛苦付出，还要面临事故发生后的各类处罚以及心理折磨。

安全的压力就像系在脖子上的锁链，随着暂缓施工的时间延长越勒越紧。对关坝支线存在的安全问题，集团公司高度重视，项目部也没有放松。2017年暂缓施工至今，集团公司多次就关坝项目存在问题向上级主管部门报告，组织对关坝支线铁路施工现场进行安全检查。召开专题会议并向施工单位发函要求其履行施工安全主体责任，必须严格按照相关施工图及变更设计，停工前完成隧道衬砌工程及弃渣场整治，尽快排除安全隐患。项目部每周至少对现场进行一次安全检查，同时督促施工、监理单位现场值守，做好巡查工作。一切从保障安全出发，经过长时间的努力协调，2018年5月25日施工单位组织人员设备进场，以红豆垭隧道1号斜井弃渣场整治为起点，正式开始全线安全隐患整治工作。

随着1号斜井弃渣场安全隐患整治按既定计划逐步推进，终于可以稍微松一口气，但安全工作容不得一丝懈怠，现场安全隐患整改施工过程存在的临边作业等施工安全风险需要我们高度重视。施工单位做好现场安全防护管理工作，施工现场设置安全标志标识警示牌，监理单位履行自身职责，加强现场监管，项目部也将依托现有的安全管理制度、管理办法，结合安全隐患整治的实际情况，加大管理力度，确保整改工作顺利实施，不发生次生灾害事故。安全隐患整治全部完成前，现场安全隐患仍然存在，市铁路集团关坝支线项目部、施工单位、监理单位将密切关注安全隐患的变化，按要求持续开展弃渣场监控量测，加大现场巡查力度，一旦有险情，迅速报告，并采取处置措施，确保安全。

安全是生产的第一要素，是我们所有工作的基础。历年来建设工程都是安全事故的多发地，虽然建设行政主管部门不断增加安全生产的检查频率，加大处罚力度，但仍然不能有效地遏制安全事故的发生。安全事故的发生有施工现场安全管理体系的缺失，安全责任制不落实，三级教育形同虚设、弄虚作假，安全文明施工措施不到位等因素，也有我国工程建设施工安全生产法规不健全，标准、规范滞后，安全监管手段缺乏或以罚代管，以及农民工自身安全保护意识十分薄弱等社会因素。但一切因素的根源还是人们对安全的重视程度不够，对事故的后果认识不清。目前，新一届党中央、国务院高度重视安全生产工作，习近平总书记、李克强总理多次作出重要指示批示、主持召开会议，对安全生产作出了一系列重大决策。习近平总书记指出，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这要作为一条不可逾越的红线，要建立党政同责、一岗双责、齐抓共管的安全生产责任体系，坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。李克强总理强调，安全生产既是攻坚战也是持久战，要采取更坚决措施，全方位强化安全生产。作为铁路建设一线管理人员，我相信随着国家的发展，人们将越来越重视安全生产工作，就像关坝支线安全隐患整改工作推进一样，只要不怕困难，坚持到底，本着一切工作为安全让路的态度，安全事故将会越来越少，工程建设也将越来越顺利。

“安全”是一个永恒的话题。安全工作只有起点，没有终点，工程建设永远走在消除安全隐患的道路上，为了个人的道德良知和事业前途，为了家人的殷切期盼和家庭的幸福，为了公司的厚望和社会的安定，我将坚定地走在保障安全的道路上，强化安全意识，切实做到“生命至上，安全发展”。让安全的警钟时常回荡在我们耳畔。

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇6

安全责任重在落实，应着力完善安全生产责任制。保障安全生产责任传递到岗，落实到每一个人，同时，强化组织绩效考核促进责任落实，努力提高人员的安全意识和技能，深化安全生产思想保障工作。安全事故的发生，多为误性操作、习惯性违章及安全制度的执行不全面等诸多因素，只有我们在安全规章制度框架里，进一步加强安全责任心，加强安全责任的落实。

安全生产是我们永恒的主题，也是我们永远的责任，20__年6月，全国第十个“安全生产月”来到了。今年的安全月主题是：全国“安全责任重在落实”、全省“安全生产基层基础深化年”、公司“安全主体责任强化落实年”。笔者所在单位也制定了“安全生产月”活动实施意见，各车间、室结合工作实际，围绕活动主题，精心组织，抓好各项工作落实，以“安全生产月”为契机，确保全年安全生产目标制在最低限度。

安全责任重在落实，关键点在于我们每个人的主观能动性。假使都为安全生产贡献自己的一份力量和智慧，营造一个安全的生产环境，那么我们就能共享平安之和谐。20__年是浙江中烟杭州卷烟厂异地技改关键的一年，确保厂区的生产安全和异地技改场地的施工安全，更是我们基层员工的共同责任。积极贯彻、传达、有效落实上级安全精神；积极组织开展各项安全教育与培训活动；随时与他人共同分享已有的安全生产经验；依法开展各项安全生产检查工作；及时发现并消除安全隐患；个人在做好自己安全生产和安全防护的同时，要加以监督身边同事的安全工作；敢于纠正工作中不安全的行为；主动处理不安全状况；积极消除危险有害的环境因素；冷静处理突发事件；关注车间以及技改场地每一位职工的身体和精神状态的变化。教育仍需加强。有初来乍到的新人要培训，再培训；有不懂安全的外来教育；有凭老经验，不遵守操作规程的人要培训；还有我们与时俱进，学习新知识、接受新观念要学习、要接受培训和教育。安全培训只有起点，没有终点。还有我们的安全检安全责任重在落实，我们要清醒地认识到，与公司的安全目标相比，我们的安全生产现状仍有许多亟待突破的瓶颈。首先是习惯性的违章仍然常见：进入施工场地不戴安全帽或戴安全帽不规范；工作责任心不强；巡检检查不彻底等等。以为是小事，只要完成工作任务，不出事故，就没什么大不了。但是长此以往，当某些坏习惯习以为常隐患，为安全生产保驾护航。

当前，高温炎热天气将至，给安全工作带来新的严峻挑战，我们要以“安全生产月”活动为契机，强化安全意识，立足岗位，更加自觉地认知自己所肩负的安全责任，更加自觉地从细节入手履行自己应尽的安全责任，更加自觉地把落实安全责任作为热爱企业、忠于企业的定律，以个人尽责累积团队尽责，以团队尽责共筑企业平安屏障，以良好的安全工作业绩为公司3258工程贡献自己的力量。

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇7

我是电厂煤管职工，从事煤管工作快两年了，在这两年的工作中，我看到了一些煤管收煤人员与运煤司机发生争斗的情况，说实在的，我个人认为这些争斗没有必要发生，或者是可以避免的。一个精明的商家深深的懂得：没有顾客的光临，就没有收益可谈，顾客不仅是他们商品的消费者，收益的供给者，同时更是一位免费的市场信息传播者，所以他们在致力于提高产品质量的同时，始终不断的加强自身道德文化素质的培养，不轻易放弃任何一个可能的顾客，以此作为市场竞争的资本。

作为火电厂而言，矿方和运煤司机就是我们的顾客，没有他们电厂就没有煤量，没有煤量就没有效益可言，所以我们煤管人员要学会用精明的商家的眼光处理煤场上发生的冲突。对于煤管人员而言，我们任务是严格按照电煤验收标准进行来煤的验收和储存，按时按量完成电厂燃煤储备，这是我们的中心任务，只要对这个中心任务有利，受些个人方面的委屈是值得的。实际上我们的运煤司机也很辛苦，有时他们运一车煤要花上三四天时间才能将煤运到电厂，一路上车辆的爆胎、道路堵塞、路政的罚款和风雨中的露宿已经使他们身心备受煎熬，刚到电厂一个不小心就被收煤人员炸雷般的吼声“叫停”，此时的他怎不气恼，争斗由此展开。作为煤管人员，我们要学会心平气和的同司机讲事实、言道理，对待他们的过失要有礼有节，不要粗声大气地吼叫，要用一个平静的心态处理问题，如果是因为煤质有争议，自己处理不好时，还可以上报部门领导协调处理，没有必要使用“战争”来摆平，这样的“战争”解决不了问题，只能使矛盾更加激化、更加升级，这不是解决问题的好办法。我发现有些煤管人员在处理这个问题时想法过于偏激了点，图一时之快，认为不管是自己伤了对方或是对方伤了自己，有企业出面买单，自己无非是受一点皮肉之苦，我个人认为这种想法不好。是的，我们的工作环境确实不太好，工作时间又长，十来个小时的`连续奋战已经疲惫到了极点，此种情况下自制力差一点的话，确实容易与运煤司机发生冲突，在此我要说，我们在希望别人理解我们辛劳的同时，应当先于他人去体贴对方的不易，这样就不容易产生矛盾，易于化解冲突。

人的生命力是极为强大的，然而也是相当脆弱的，我们要学会爱惜自己的生命，一时的冲动不仅有可能毁了自己，更会给家人带来痛苦和悲伤，也会给企业带来负面的影响。不管是谁伤了谁，企业领导还得在百忙之中安排相关人员协调处理这一事件，为此而动用的人力、物力、财力，这些难道是不计成本而且可以任意支配的吗？我们要学会顾全大局，不要总为了自己的一时不快，而非要和对方一争高下。再则，面对他人的无理取闹，忍让并不代表就是懦弱，我们可以把心胸放得更宽广一些，把它视为磨砺自己意志的一种途径。当然，要做到这一点绝非易事，这需要我们不断的加强自身道德文化素质的修养，懂得整体与局部、集体与个人的辩证关系，不断的完善自我，超越自我才能够做到。我也曾经在工作中发生过和运煤司机争吵的事情，不过我最终还是作出了以退为进的处理方法，在别人看来我的忍让显得有点懦弱，没有对那些司机做出有力的反击和惩处，然而当第二天那位司机再次来到收煤现场时，他却主动的先将车辆停下，笑着问一句“李师”煤倒在哪里？或“老李”煤倒在哪里？此时的我明白了昨日的忍让是值得的，忍让换来了对方的反思，同时换来了双方之间的互相尊敬和今后工作的顺利开展。

记得我刚来燃料经营部时，部门领导告诉我们，搞燃料经营工作，由于煤质上的争议，经常会和运煤司机发生一些不愉快的争执，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我时常在工作中仔细体会、感知这句话的的含义，我想“不惹事”是一种主动，代表放弃，应视为一种美德，而“不怕事”，则是一种被动应对，我们应该在“不惹事、不怕事”的基础上学会理智的化解争议和事端，让电厂煤场上的冲突远离我们的生活，让互尊互重的行为为供需双方铺垫一条公平，公正、公开、长效共赢的煤电合作之路。

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇8

我们生活在这个科技快速发展的时代，雄伟的大楼和宽阔的大马路数不胜数。可应为不安全的某个举动，使我们随时处于水深火热之中。你察觉了吗？一个破坏

使者正在肆无忌惮的危害我们！

大马路上，一位大老板开着一辆豪华的奥迪车快速的冲过红绿灯，惬意的狂笑着。破坏使者摇身一变，成了一位喝醉了酒的水果车司机，横冲直撞，‘砰’的一声，撞车了！大老板头破血流，哭着叫妈妈！

一个小学生骑着自行车耍酷，还不时的做鬼脸呢！想吸引来往的的行人，行人却匆匆走了，反到吸引了没事干的破坏使者。破坏使者这次变成了开摩托车的中年男子，目空一切的直冲过去，撞倒了那个小学生，小学生满地滚。

破坏使者还没玩够，又变成一个身强体壮的大力士！来到了人行道，推着行人闯红灯，那位闯红灯的人被突然来的几辆大车五马分尸了！

他有变成一位走路困难的老人，走在马路中间。一位少年骑着自行车，左右摇摆，没有看清，撞了破坏使者，一翻车，摔的少年面目全非！泪水弄湿了花衣服。大家都围观，讨论这位少年。

听了我对破坏使者的诉说，你肯定害怕极了！不过你不用害怕，因为有这些尽心尽责的交通警察在呢！他们不会让我们受到伤害的。

电力安全生产文章 篇9

在电力生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

但是，要确保电力生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。

电力生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

显而易见，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人的主观愿望。因此，“我要安全”也就仅仅是一种良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全这一客观效果，就必须解决好“我会安全”这一根本。

大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护能力弱，习惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程？

勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力生产安全的规章制度。各电力生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力生产安全的依据，且有唯一性。但是电力生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力生产的依据变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，应是从事电力生产安全的管理者，生产者长期的，艰巨的，复杂的课题。笔者认为：唯一的途径就是学习学习再学习。

首先，要为我而学。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，安规技规既反应了电力生产安全的客观规律，又是从事生产人的行为规范。因此，每一个从事电力生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。这就需要“教条主义”、“本本主义”而不要“实用主义”、“形式主义”。把强制性与自觉性有机地结合起来不断学习，反复学习。从个体到团队都形成一个良好的学习安全技能的良好氛围。并制定配套的学习激励机制和考核办法，点滴学习，日积月累，这样不仅能够对安规、技规等安全生产的内涵有了深刻的理解，就能在生产过程中运用自如。也只有人人成为安全明白人，才能事事做到安全人。

第二，要因人施训。近些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学习和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决52个“会”和消除52个不安全隐患。每天学习一条技规、安规，一年就能学懂弄通200多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。

第三，要善于纠偏，电力生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“磨刀不误砍柴工”和“温习规程与包扎’伤口”’一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主”的根本方针。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需一个漫长而渐进的过程，甚至说是一个无终极的课题。笔者提出以上粗浅认识和解决途径还远远不能解决“我会安全”的问题。此文主要是基于安全生产观念上的一次完善和“抛砖引玉”，其目的是引发从事电力生产的职工围绕“我会安全”进行深层次的思考和探索。

以上就是学习啦小编为你整理的电力安全生产文章，希望对你有帮助！

遵守安全生产法当好第一责任人文章 篇10

所谓食品安全，就是食品里不含任何对人体有害物质。如果食品变质或者含有毒物质，就会给我们身体带来危害甚至危及生命。食品安全关乎人的生命健康。劣质食品极大得危害了人的健康，轻则拉肚子腹泻，重则中毒昏迷，更有甚者可能会引起死亡。的确，食品安全直接关系着群众的身体健康和生活质量。学校周边有许多小店，那诱人的“美食“发出阵阵香味，同学们抵挡不住零食的诱惑，你五角，我一元地买了许多零食，结果有些买零食的同学都因为买了不卫生的食品而拉肚子。

记得有一次我在电视里看到了一个新闻：某一知名酸奶品牌因为某种原因，把过期的酸奶重新包装了一遍，还好食品质量监督管理局及时发现，不然后果不堪设想。看看这些厂家，多么毒辣，为了市场上的竞争，竟不顾消费者的健康。

以上事例都足以证明食品安全的重要性，食品不安全的事件给人们的生活造成了很大的影响，食品监管部门也一直很重视这个问题。相信有关部门能够严肃处理，严格管理，给大家一个放心的食品食用环境。而我们作为一名小学生，作为社会的一份子，我们也应该要不断提高自我保护能力和自我保护意识，以及尽自己的绵薄之力配合监管部门工作。