《优化方案（通用10篇）》
为有力保证事情或工作开展的水平质量，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。我们应该怎么制定方案呢？下面是的小编为您带来的优化方案（通用10篇），希望大家可以喜欢并分享出去。
优化方案 篇1
1、启用CPU L2 Cahce
到注册表HKCU_LOCAL_MacHINESYSTEMCurrentControlSetControlSession ManagerMemory Management下，新建DWord值:
SecondLevelDataCache，修改这个值为你的CPU的二级缓存的大小，填写的时候使用10进制值。你可以通过修改Dword值“SecondLevelDataCache将CPU的2级缓存变为256KB，然后重新启动电脑即可。
2、修改磁盘缓存加速XP
磁盘缓存对XP运行起着至关重要的作用，但是默认的I/O页面文件比较保守。所以，对于不同的内存，采用不同的磁盘缓存是比较好的做法。
到注册表HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetControlSession ManagerMemory ManagementIoPageLockLimit，根据你的内存修改其十六进制值(64M: 1000;128M: 4000;256M: 10000;512M或更大: 40000)。
3、去掉菜单延迟
把滑出菜单时的延迟去掉，可以在一定程度上加快XP。要修改的键值在HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop。具体要修改的键名为“MenuShowDelay，只需把值改为0就得了。当然要重新启动计算机后更改才生效。
4、指定进程次序
同时按下Control+Alt+Delete三个键，然后点击“Processes（进程）选项卡，可以看到一个对话框，在这里可以看到目前正在运行的所有进程。如果要为一个程序分配更多的进程时间，如3D Studio Max，只需右键点击这个进程，再把鼠标指针向下移动到“Set Priority>（设置优先级），然后选择你想要这个程序处在哪个优先级。当我接收email时，我会把3DMAX设为“标准，但当我离开计算机的时候，我会把它的优先级提升为最高的“实时，这样可以计算机更专注更快速地处理3D动作。
5、取消Windows XP专业版中的保留带宽
由于专业版在网络上的需要，所以设定了20%的默认保留带宽，其实对于个人用户，这些保留的带宽是没有用处的，使用组策略编辑器就可以取消保留带宽。
在“开始→“运行中输入gpedit.msc，打开组策略编辑器。找到“计算机配置→“管理模板→“网络→“QoS数据包调度程序，选择右边的“限制可保留带宽，选择“属性就可以打开图片，选择“禁用即可。这对于使用Modem的用户是非常有好处的——释放了保留的带宽可加快上网浏览下载的速度！
优化方案 篇2
摘要：针对高层建筑地基基础方案进行分析，阐述了对地基基础进行科学设计的必要性，同时介绍了进行高层建筑地基基础方案设计过程中应当遵循的原则，内容有：合理设置沉降缝，充分利用地下空间，提升建筑稳定性，掌握结构计算形式。最后结合贵州省某高层建筑基本情况，探讨了场地地质概况和地基基础设计方案对比，管桩的使用等方面内容。
关键词：高层建筑；地基基础；沉降缝；稳定性
随着城市化进程的不断加快，城市人口不断增加，城市用地越来越紧张。近几年，我国城市建设过程中，高层建筑为越来越多，高层建筑极大的节约了用地，拓宽了人们的活动空间。在高层建筑工程施工过程中，地基基础设计十分重要，其关系到建筑的稳定性和使用寿命，因此对高层建筑地基基础优化设计进行分析，意义深远。
1地基基础设计重要性
在高层建筑施工过程中，地基基础具有重要意义，同时也是高层建筑建造过程中的基础性内容。因为在对地基基础进行具体设计过程中，关系系数的设计难度较大，地基在土地下埋设不光会受到地质环境的影响，地下水也会对其产生影响。结合相关数据进行分析，结果显示，通常情况下，在对普通地基基础进行建造过程中，造价基本上在工程造价的5~6%之间，若出现一些较为复杂的情况，则需进行较深的埋置，这时会追加造价，造价比例会上升到总造价的10%左右[1]。工程单位会使用一些特殊方式进行处理。从这一点上可以看出，对地基进行具体设计过程中，需要对不同基础方案进行对比，进行择优选择，尽可能的降低造价，最终获得较好的经济收益。
2高层建筑地基基础方案选择原则
2.1合理设置沉降缝
在对高层建筑地基进行具体设计过程中，需对多方面因素进行分析，从具体应用层面上分析，先要对沉降缝进行科学合理的设计，第一步在实施基础设计过程中，对主流应用形式进行分析，如果有沉降不合理情况，就需要以形变状态为依据，对基础底面进行适当调整，不但会因为不均匀沉降问题使其受到影响，基础设施形式或者基础设施施工水平较差，均会导致其受到一定影响。在具体设计过程中，技术人员应当应用相应的基础设计流年，按照嵌固手段对其进行具体设计。不同建筑类型之间存在着较大差异，为了实现防水目的，可以对基础结构进行适当调整，选择最为合理的方案[2]。
2.2充分利用地下空间
高层建筑在扩大空间范围过程中，也需要适当扩大地下空间，如果对空间进行具体扩大过程中，有不合理的操作，可能会对空间带来一定的影响，从而导致建筑地基无法合理使用。对相关规定进行分析发现，在对高层建筑基础进行埋设过程中，要求其达到建筑高度的5~7%。同时，还需要对结构稳定性进行充分考虑，对碱性和移动性的因素进行充分考虑，如果出现密度较大的情况，为了实现施工的基本要求，需要施工人员及时进行填土工作。明确了施工基本高度后，相关工作人员应当积极了解并确定已有的计算基础，针对结构应用的方式和类型进行明确[3]。对基层岩石尽心积极分析，找出可能会对高层建筑结构带来影响的因素。同时，技术人员应当将锚杆当成基础，适当增加现有结构基础的造价管理程序。
2.3提升建筑稳定性
站在建筑稳定性的角度进行分析，会带来极为深远的影响。高层建筑基础中，基层岩石会因为场地面积而受到影响，技术人员具体操作过程中，需对基层岩石所具备的承载力以及地压缩能力进行充分利用，对其应用能力进行合理有效的分析，最终形成成本投入的目的。同时，土层自身也会对地基带来一定影响。为了增强全体应用强度，需要在住宅区进行相应的桩基设计，此后在商业区建立起一个类似地下停车场的功能区。针对促使建筑稳定性受到影响的因素以及各方面需求进行充分合理的分析，最终挑选出科学合理的设计方案。
2.4掌握结构计算形式
针对高层建筑现有结构，所对应的计算方式也存在特殊性，为了实现数学规划理论方面的基础性要求，在实施初期设计过程中，需要对选择方面进行合理优化，结合相关技术操作手段以及管理规范，对其中的变量差异进行积极分析并优化，此外还需对基础结构构件的截面尺寸进行科学合理的优化。针对相关人工智能系统和专家系统而言，在基础设计过程中应用的十分广泛。技术人员可以对其作出适当的调整和计算[4]。在这一过程中，主要是将经济效益作为核心内容。并且对质量和稳定性进行兼顾，将这一内容作为原则，最终对设计方案进行合理优化和选择。
3案例分析
3.1工程概况
以贵州某高层建筑为例，项目为高层住宅楼，主楼部分地上32层，地下2层，长65m，宽18.8m，层高3m，结构总体高度为96.45m，室内外高差为0.45m。建筑结构的主要形式为剪力墙结构，其中的主楼四周是一层地下车库，层高为4.5m，结构形式是剪力墙结构。主楼的四周有一层地下车库，层高为4.5m，其主要结构形式为框架结构、±0.000相对与绝对标高为1008.25m，建筑的基础埋深为8.2m。建筑企业对场地抗震设防裂程度进行设置，程度为Ⅷ度，所设计的基本地震加速度值控制在0.2g，地震分组设计为第一组。
3.2场地地质概况和地基基础设计方案对比
结合对该地地质勘查报告结果，发现该地的地基土层主要是第四系全新统冲击层，对土质从上到下进行划分，分别为素填土、粉砂、粉质粘土、细砂共同构成，场地没有液化土层，存在三种类型的场地土，属于抗震一般的地段。主楼传至就出的作用效应在正常使用极限状态下作用的主要标准组合是478kPa，其基底的持力层位于③层粉质粘土，这时的地基场地承载力所具备的特征值为faK=100kPa，对其进行深度修正之后，还是无法满足设计需要，这种情况下，需要对其进行地基处理，或者使用深基础。（1）对CFG桩复合地基施工技术进行使用，在具体施工过程中，施工速度较快，工期较短，施工过程中质量控制相对容易，同时工程造价相对低廉。这种技术已经成为当地和周边地区高层建筑建设过程中应用的比较普遍的技术之一。该项目在实施CFG桩时，使用的桩径为500mm，桩距控制在1500mm，采用正三角形满堂布桩的方式进行施工，所设置的桩的长度为20m，同时对混凝土强度等级进行控制，本工程使用的是C25，桩端进入5层粗砂不小于100000mm，技术人员在桩的顶端设置了级配砂石褥垫层，这一垫层的厚度为300mm，上面设置了1400mm厚的筏板，CFG工程一共使用了574根桩。技术人员在施工现场完成了CFG桩的检测，其中的单桩承载力已经达到了1000kN，同时对复合地基承载力进行计算，得出的结果为520kPa。（2）在一些高层建筑当中，其竖向荷载较大，对桩基进行应用，能够减小地基变形情况，还能够在一定程度上提高结构整体安全方面的复合地基[5]。对本工程地基进行勘察，结合勘察结果，发现5层细砂工程具有良好的性能，厚度也相对较大，埋藏的深度较浅，和基底之间相差12m左右的距离。但是，在桩的极限端位置，所具备的阻力为2500kPa某，桩基是否和这一工程相符合，还需要作出进一步分析。
3.3管桩的使用
使用挤土夯扩混凝土大头桩，要比CFG桩造价低，大约低出5%左右。在进行试桩施工检测结果进行分析，发现这一工程当中大头桩存在一定问题，这些问题包括：①桩的端头仅进入了第④层细砂层中的1m左右的深度，地勘报告所提供的极限端阻力为1200kPa，通过这种方式能够使其被提升到7000kPa，这种情况下难以保障其安全性。②对柴油锤进行使用，对其进行施打，产生较为剧烈的震动，同时也发出较大的噪音，当穿透3层粉质粘土层时，施工相对困难，击打的次数较多，施工进度比较缓慢。对工期影响进行综合考虑，采用挤土夯扩混凝土大头桩进行施工，在本工程中并不合理。
4结束语
在高层建筑当中，地基基础设计占据着重要的地位，对地基基础进行具体施工过程中，质量的好坏对整个工程质量均产生一定影响。高层建筑层数较多，需要在地基上进行建设。这种情况下，对地基基础方案进行具体设计过程中，只有对地基基础设计方案进行不断完善和优化，才能为高层建筑接下来的施工奠定基础。
[1]张荣才。刚性桩复合地基和桩基础设计计算理论对比[J]。防灾科技学院学报，20xx，19（02）：38~43.
[2]汤永净，赵锡宏。软土地基超高层建筑补偿桩筏基础案例再分析[J]。岩土力学，20xx，37（11）：3253~3262+3269.
[3]才向群。高层建筑地基基础方案的优选探讨[J]。中国高新技术企业，20xx（22）：125~126.
[4]方云飞，王媛，孙宏伟。长沙北辰项目高层建筑软岩地基工程特性分析[J]。工程勘察，20xx，43（07）：11~17.
[5]崔世敏。宁夏亘元万豪大厦超限高层基础优化设计论述[J]。建筑结构，20xx，43（22）：68~72.
优化方案 篇3
1网络中央控制系统
针对多媒体教室运行过程中存在的诸多问题，多媒体教学网络中央控制系统的引入在一定程度上解决了多媒体教室的使用以及管理问题。网络中央控制系统是指能对声、光、电等各种设备进行集中控制的设备。其采用多机通讯技术和系统集成技术，将被控设备按用户实际的操作要求进行合理组合，再将其对每个设备的最终操作过程集成简化为简单的操作。具体的功能有：集中控制各类播放设备；对多媒体教室环境进行控制；切换、调节多种信号源；自我故障诊断能力，减少工作人员操作；实时监控与报警功能。
2ARM11处理器
ARM11处理器是ARM公司推出的新一代RISC处理器，具有高性能处理能力，本节主要介绍基于ARM11处理器的多媒体教室中央控制系统的硬件设计。
2.1电源电路的设计
本文选用的是5V直流电源，该5V输入的直流电源经过专门的稳压器产生稳定的5V输出电压，再将得到的这个5V稳定电压经过相应的电压调节器转换成所需要的3.3V。
2.2时钟电路
利用外部晶体振荡电路为其提供精确的时钟，系统掉电时由备份电池支持的外接32。768KHZ的晶振。这样在系统掉电的情况下，利用后备电源使时钟能继续运行，从而不会丢失时间信息。
2.3USB接口电路
本文设计带有4个A型USBHost1.1接口，其中一个USBHOST接口用于连接多媒体教室音箱控制器。
2.4DDR电路
选用两片Samsung公司的K4X51163PC芯片，该芯片的数据传输总线频率可达266MHz，它的存储空间为128Mb。这样设计不但提高系统软件和硬件的总体性能，使操作系统的响应速度更加迅速，而且还提高了系统的运行速度和数据的传输速度，还能使硬件的设计更简化，不需要再另设计电路来扩展内存。
2.5NANDFLASH电路
本文采用Samsung公司生产的型号为K9Fl208的NANDFLASH存储器，它具有512Mb（64M×8位）的存储空间，该存储器的工作电压为2.7～3.6V，该存储器可以实现程序的自动擦写、块擦除、页程序、并能够智能的进行读/写和擦除操作，可以一次读/写或者擦除4页或者4块的内容，它的`内部有多种寄存器。
3结语
针对多媒体教室在教学活动中存在的弊端，本文提出的基于ARM11处理器的多媒体教室中央控制系统，使得多媒体教室操作简单，为教师的多媒体教学活动提供了更多的灵活性，故障诊断及时，大大减少了专业技术人员的维护工作，达到了安全、高效、自动控制多媒体教学的效果。
优化方案 篇4
摘要：土建工程造价控制方案是土建企业进行建设过程的重要依据和前提，随着时代和产业的持续发展，土建工程的规模、范围不断地增长和扩大，科学制定和全面优化造价控制方案就显得尤为重要。本研究以土建工程造价控制方案的制定和实施工作作为平台，在深层次研讨土建工程造价控制方案制定和实施存在问题的基础上，提供了做好土建工程造价控制模式建设，强化土建工程验收环节等对策，希望为优化土建工程造价控制方案有所启迪。
关键词：土建工程；造价方案；控制措施；控制模式；工程验收；控制方案
1前言
土建工程造价是土建企业综合效益和经济目标实现的基础，实施全面性、市场化的造价控制，制定科学性、系统性、有效性的方案也已成为土建工程施工企业的根本需要。在土建工程逐步走向社会和走向市场的今天，如何制定和实施造价控制方案，科学组织工程造价管理与控制工作对于企业来讲已经越来越重要。而与此同时，土建工程造价工作，特别是造价控制方案的制定与实施却存在诸多问题，不但影响了土建工程造价控制方案制定的全面性和科学性，同时也严重制约了土建工程造价控制方案的可执行性，也影响了土建工程造价控制工作职能的发挥。因此，应该在高度重视土建工程造价控制工作的同时，探寻优化土建工程造价控制方案的措施和方法，使土建工程造价控制方案更加系统、有效、科学，进而确保土建工程造价控制方案的顺利实施，深层次地发挥土建工程造价控制方案的控制、管理、组织功能。
2土建工程造价控制方案制定和实施过程中存在的问题
2.1土建工程造价控制模式落后
当前土建工程造价控制模式表现出陈旧、僵化和脱离实际等重要问题，很多土建工程造价控制方案没有做到对市场的充分尊重，也没有对企业各系统、各环节、各组织的有效协调，出现了陈旧而僵化的思维影响土建工程造价控制方案的制定与实施问题，现存的土建工程造价控制模式难于适应当今实际等现象。这些落后的土建工程造价控制模式表现在实际工作中会产生土建工程造价人员的行为失控，对土建工程造价水平的约束力下降，土建工程造价控制体系的缺失，土建工程造价控制体系的疏漏，严重影响了土建工程的管理、经济、日常工作，难于发挥土建工程造价控制的专业价值和职能。
2.2土建工程造价控制方案的实际执行问题
土建工程造价控制方案的功能和价值应该由实际的执行来表现，而在土建工程建设的实际过程中造价控制方案在实施过程中表现出执行能力不足、管理细节不到位等问题。具体表现为：土建工程施工阶段出现工程量、材料、人工的。漏算、多算和重复计算，土建工程造价工作难于得到广范围地支撑，土建工程造价工作的重点难于落实，不但影响了土建工程造价控制方案的可执行性，同时也给土建工程造价带来执行上、实质上的隐患和不足。土建工程竣工阶段出现造价方案执行不完整，控制造价的力度不足，产生土建工程造价控制方案实施和执行的问题，给土建工程造价带来不必要的波动，进而加大企业土建工程的损失。
3优化土建工程造价控制方案的措施与对策
3.1做好土建工程造价控制模式建设
优化土建工程造价工作应该从体系和模式等宏观的角度出发，建立起适于控制造价的设计与规划体系，更好地指导土建工程造价控制方案的制定和实施，这是土建工程造价控制工作的关键，同时也是体现土建工程造价控制工作价值的前提。一方面，应该建立工程量清单为计价模式的土建工程造价体系，进而确定土建工程造价控制模式的前提，通过体系建设来协调、控制、规范土建工程造价控制方案的制定，使方案更加适合土建工程造价工作的实际，避免土建工程造价产生浪费。另一方面，土建工程造价工作应该与实际工作进行有效地统一和充分综合，避免土建工程造价人员的行为失控，提升造价管理工作对造价水平的控制和约束能力，避免工程造价控制产生实质性、体系性缺失，在提升土建工程管理、经济、日常工作水平的同时，提升土建工程造价控制方案的可执行性与指导性。
3.2做好土建工程造价控制方案的实际执行工作
土建工程造价控制方案的执行要抓住施工和竣工验收环节，本研究重点研讨土建工程造价在在工程竣工之后的执行工作。要做好相关的验收工作，也要保证施工环节的相关工程资料的收集，实现工程结算环节的优化，保证不出现漏算、多算的现象。通过对预算定额的控制，保证工程费用定额的有效计算，从而实现竣工结算模式的优化。针对项目建设过程中的各个造价信息资料进行数据库的建设是必要的，这样有利于后续工程的稳定进行。通过对工程造价队伍整体队伍素质的提升，可以满足工程造价管理的需要，实现其各个训练环节、培训环节的优化。该环节的发展是一个见序渐进的过程中，需要实时进行学习，确保其土建领域的相关新兴技术模式、材料、设备等的应用，实现其业务能力的开拓，保证其外语应用和计算机水平的协调，以满足现实业务工作的需要。土建工程价格的控制是一个综合应用体系，需要实现其管理环节、技术环节、施工环节等的协调，这是现代土建工程综合性系统的应用需要。通过对土建工程造价管理环节的优化，解决工程运作过程中的各个麻烦，确保其建设的综合效益的提升。
4结语
土建工程造价控制方案既是实施土建工程造价控制工作的前提，同时也是土建工程顺利实施的基础性文件。在市场化的今天土建工程造价工作出现了控制范围、工作难度方面的各种情况，导致土建工程造价控制方案在设计、实施的环节难于发挥出全面的指导、管理和约束职能，进而出现土建工程造价失控、土建工程造价高涨等问题。新时期，要以市场化作为前提，立足于土建工程企业的特点，制定并优化企业土建施工造价控制方案，以此来满足土建工程建设和造价控制的需要，为企业、产业的发展，社会和经济的振兴提供先决性、体系性的支撑与基础。
参考文献：
[1]李青。土建工程造价控制方案的优化[J]。中国科技信息。20xx(18)
[2]满霞。土建工程造价控制措施的探析[J]。中华民居（下旬刊）。20xx(08)
[3]余泽。浅谈土建工程造价管理控制方法[J]。经营管理者。20xx(11)
[4]李翠月。浅析土建工程造价控制中存在的问题及对策[J]。科技风。20xx(23)
[5]游琴。土建工程造价控制中存在的问题与解决措施[J]。商业文化（下半月）。20xx(04)
优化方案 篇5
摘要：随着我国经济的快速发展，我国的公路工程得到了快速发展，并且取得了前所未有的成就。而当前的公路工程市场的竞争却异常激烈，对于企业而言，归根结底就是要创造效益，这就需要企业开源节流，开源就要在激烈的市场竞争下，对外加强招揽工程项目开拓市场，节流就是要在低价中标的条件下降低工程成本，增加工程的盈利空间。因此只有真正做到优化公路工程成本管理方案，才能有利于工程的进度和质量，从而提高公路工程企业的经济效益和市场核心竞争力。本论文首先对公路工程成本管理的原则进行论述，并且对当前公路企业在该方面存在的普遍问题进行了分析，最后对公路工程成本管理方案的优化提出相应措施。
关键词：公路工程；成本管理；方案优化
改革开放以来，随着我国社会主义市场经济的腾飞和人民生活水平的不断提高，我国的基础设施建设得到飞速发展。作为基础设施建设的重要组成部分的公路建设工程更是发展迅猛，大批的公路工程企业如雨后春笋搬涌现在市场上，因此，当今的公路市场竞争异常激烈。另一方面，由于国家宏观调控的加强、最低价格中标制度和现金保障金制度的实行、建筑材料价格的升高等一系列因素的影响，公路工程企业的资金流转比以往大大增加，利润降低而风险加大，所以，当前的公路工程企业面临的挑战日益严峻。企业要想走出当前困境，就必须深刻的意识到进行公路工程成本管理方案优化的重要性及迫切性，按照科学合理的原则对成本管理方案进行改进，抓住工程成本管理的重要环节，采取合理有效措施。只有这样才能正真降低施工成本，提高企业的经济效益和竞争实力。
一、公路工程企业实施工程项目成本管理的基本原则
1、全面控制原则
指对于项目成本的全部成员和整个过程的控制，因为项目成本是一个综合性指标，所以项目的每个环节和参与项目的每个环节都应该进行成本控制。从施工企业，到每个部门再到各个班组，甚至到每个员工，都应该为自己对应的环节的成本管理进行思考和改进以形成最佳的优化方案。
2、开源与节流相结合的原则
通过控制成本提高企业经济效益，需要企业在工程项目成本控制过程中开源节流，就是在降低支出的同时增加预算的收入。按照收入来决定支出，随时进行收支的核算，确保在收入范围内，合理支出成本。另外，加强合同管理，及时获得收入，增加经济收益。
3、责、权、利相结合的原则
公路工程项目的进行是一个综合性团队性活动，需要完善的管理机构，每一个管理者和员工要通过项目获得收益，就必须承担责任并享有一定的权利。企业管理者要建立完善的监督问责机制，对项目经理，项目经理对下属员工，逐级定期进行业绩考察，让业绩与奖金等收益挂钩，以提高各级工作人员的积极性。所以，只有把利、权、责相结合才能正真落实对成本的控制。
4、节约原则
提高企业经济利益的核心是节约人力，物力，财力。这也是成本控制的基本原则。这要求企业一方面，严格限制和监督各项成本费用的支出，严格执行有关财务制度；另一方面，形成预防成本失控的组织，对项目随时进行监督，防止浪费的发生，做到科学规范化管理。
5、例外管理原则
例外管理是西方国家的常用原则。在项目施工过程中，会有一些不经常且不可避免不可预知的“例外”问题，这些问题往往对项目造成很大影响，对这些“例外”问题，要进行重点检查，深入分析，并采取相应的积极措施进行纠正。
二、当前公路工程企业在成本管理中普遍存在的问题
1、成本管理内容不够全面
大多数公路工程企业忽视了对工程项目经营的全过程的成本管理，而只进行施工成本的控制，或者忽视了对成本的预测和事中控制，而只对成本进行事后的核算，又或者只注重成本水平高低而不重视成本收益的高低。
2、企业对工程成本管理的意识较差
首先一些企业的各级领导对项目成本管理的意识不够强，做出经营决定偏于感性而不够科学合理，对成本费用等方面因素考虑不够周全。企业的职工由于缺少积极性而不关心生产施工成本，导致了公路建设过程中原材料，机械设备等较严重的浪费。当今公路市场不规范加上行政的干预的影响，再加上企业内部成本管理思维僵化，均导致了施工企业成本管理的意识淡薄。
3、成本管理的手段和方式老化落后
当今公路工程企业在成本管理过程中缺少对现代化管理手段的应用，电算化程度低。没有充分开发和利用计算机在成本管理中的巨大功能。
4、组织管理和施工方案上存在问题
在公路工程项目的组织管理上，成本管理缺少拥有对应权利和承担相应责任的成本管理部门。而目前一般将成本管控工作交给财务部门，但财务部门更多的是成本核算，而不是进行成本的管理和控制，因此企业应单独设立成本管理控制部门；在施工方案上，需要结合施工现场的实际制定技术上科学可行并切经济合理的施工方案，但目前我国的大多企业由于工程技术人员和企业领导的习惯思维，缺少对最佳施工方案的经济成本和技术难度的比较。
三、公路工程成本管理的优化措施
1、建立全体人员参与成本管理的奖励制度，以提高其积极性
员工由于缺少奖励制度的激烈，对工程成本管理的积极性和参与度不够高，对此，企业应建立相应的奖励制度，例如，让成本管理控制与业绩奖金挂钩等机制，从施工前方案成本研讨规划，到项目施工过程中积极节约施工原材料和机械设备，都要使全体职工培养成本节约观念，树立成本管理控制观念，养成良好习惯，针对工作的每一个环节减少成本开支。
2、重视工程项目计划成本的预测
预测计划成本是工程项目必不可少的重要环节，更是成本控制的关键工作之一。在项目实施前，项目经理部需要对国家相关政策和市场动态进行充分研究讨论，更要结合自身具体情况，科学合理的预测成本，制定经济可行的成本计划。施工过程中，各项指标的预测也要以此为基本参考。
3、加强工程施工过程中的成本管控
由于道路施工一般耗时长，任务量大，预测成本也较大，所以，长时间施工过程中，必须以计划成本为基础，管理好实际的建设成本，包括生产原材料成本控制、机械费用以及人工费用的控制，这样才能在节约成本的同时完成任务进度和保证资源最大程度的利用。
（1）人工费的控制企业可以通过减少非生产用工，减少窝工浪费，来彻底改变劳动组织，提高施工效率，加快工程进度。另外一方面，加强对员工的培训和技术教育工作，逐步提高施工队伍的技术水平，严格控制非生产用工的比例，增加员工的劳动纪律意识。对于，劳动力价格进行比对，一般多在本地劳动力市场挑选职工，若本地价格太高，为控制人工费用，可以从它地引进。
（2）机械费用的控制对于机械设备的费用，如果外部租赁则应该以完成单位量计价收费，而尽量不采用计时收费的设备，减少因工期延误导致设备闲置而浪费成本，这样可以最大程度的降低机械设备成本支出。而对于机械设备数量的要求，不宜过少更不宜过多，需切实结合工程实际情况和现场的情况以及班组职工对设备使用的熟练程度，进行合理计划，并随时调整。
4、加强施工组织设计的优化
针对施工组织管理结构设计的优化。在编织施工组织设计时，需要企业综合考虑多方面因素对工程成本的影响，进行合理科学的人员安排和组织计划。具体流程如下：
①做好提前的人员准备工作。
②施工进度的计划应严格执行，但又绝非一成不变，也需要根据现场实际情况进行计划性调整工作量
③提高工作面的利用率，合理利用施工空间
④就地取材，充分利用现有的施工设备，提高主要机械的使用效率。
⑤施工方法的选择应以提高工程项目的经济效益为前提，以简化工序为根本原则，避免选用复杂的施工方式，以有效节约成本，增加公路工程企业的经济效益。
5、施工方案的技术经济比选施工方案的技术经济比选是工程项目成本管理控制的有利环节。技术经济比选应该以建立相应的经济分析指标体系为前提。在设立比选指标的过程中要对所有的分析方法进行的有目的性和有针对性的对比，对于每一种方案都要在技术层面和技术层面进行细致的对比分析，并最终确定较为科学合理的施工方案。
四、结束语
面对当前竞争异常激烈的公路工程市场，工程建设企业只有加强对施工项目成本的控制与管理，才可以获得良好的经济效益，才能提高综合实力和核心竞争力，使企业得到长久的发展。企业应以成本管理为中心，以技术管理、质量管理为保障，不断增强全体人员成本管理控制的意识，并利用计算机及网络的现代化管理手段，提高项目管理能力，促进企业综合管理水平提高，真正实现项目与企业的共赢，使企业经济效益最大化，并为我国的基础设施建设和社会主义市场经济的腾飞做出贡献。
参考文献:
[1]王清华。公路工程施工现场成本控制与管理[J]。山西建筑，20xx，37（10）：238-239.
[2]时占君。公路工程施工项目成本控制方法探讨[J]。技术与市场，20xx，18（6）：299.
[3]刘良生，赵山，张冬华。论述公路工程施工项目成本控制的有效途径[J]。科学之友，20xx，（3）：79
优化方案 篇6
为认真贯彻落实《中共营口市委、营口市人民政府关于优化营商环境的实施意见》（营委发〔20xx〕3号）精神，现制定开展优化营商环境专项行动方案如下。
一、行动目标
牢牢把握新常态下营商环境新特征，坚持问题导向，瞄准重点环节和突出短板，严字当头，精准发力，迅速行动。集中整治一批“庸懒散慢乱”突出问题，纵深推进一批“放管服”改革任务，精准帮扶一批重点企业项目，严厉惩戒一批“乱收费、乱罚款、乱摊派”行为，高效解决一批司法不公问题，监督规范一批涉企行政执法行为，梳理落实一批政策欠账，扎实开展一批金融服务活动，清理盘活一批闲置土地资源，为建设国内一流的法治化、国际化、便利化营商环境奠定坚实基础。
二、行动内容
着力开展以下9个专项行动：
（一）开展整治机关作风“庸懒散慢乱”专项行动。加大对不作为、慢作为、乱作为查处力度，坚决破除不托人办不了事、不给钱不办事的“潜规则”，特别是将压力传导到一线，将责任落实到基层，营造勇于担当、奋发有为的良好环境。
（二）开展行政审批清障提效专项整治行动。着力整治简政放权缺乏针对性，放权含金量不高、落实不到位等问题；着力整治事中事后监管缺乏系统性，多头执法、执法扰民、监管方式单一、配合协调不够等监管不到位问题；着力整治政务服务窗口单位工作流程不清、办事环节繁琐、擅自增加审批条件、办理时限长、行政审批中介服务管理混乱等问题。
（三）开展重点企业项目精准帮扶专项行动。实行重点企业项目包扶责任制，市级领导干部率先垂范，采取座谈、走访、现场办公等多种形式，对招商引资、项目开工建设和企业生产经营、销售实行全程跟踪服务，协调解决项目推进和企业生产经营中的各项困难、问题。
（四）开展治乱减负专项行动。集中取消一批不合理收费项目，严肃查处一批违规收费行为，彻底清除各个行政环节的利益输送，解决“乱收费、乱罚款、乱摊派”问题。
（五）开展司法公正专项行动。依法打击权大于法、钱大于法、情大于法的现象，公平高效解决司法不公问题。
（六）开展涉企行政执法检查监督专项行动。坚持法无授权不可为，进一步规范涉企行政执法行为，强化行政执法监督，规范行政自由裁量权和重大行政处罚决定备案工作，依法办理行政执法投诉案件，将行政不作为、乱作为、滥作为等违法行为及时移送纪检监察机关处理。
（七）开展惠企政策清查专项行动。集中梳理落实现已承诺的招商项目政策以及现已签订的招商项目合同，“一对一、点对点”，逐条、逐项清理政策欠账以及合同中未履行的条款，及时兑现。
（八）开展金融服务专项行动。组织各地区积极开展银企对接会，拓宽企业融资渠道，优化金融环境，解决企业贷款门槛过高、审核手续繁琐、利息和担保负担重等问题。
（九）开展节约集约用地专项行动。组织各地区抓紧建立国土资源使用情况动态数据库，实时准确掌握土地利用情况，重点清查土地批而未供、供而未用，盘活土地资源，解决土地利用率低问题。
三、重点对象
市有关部门和单位，各县（市)区所属行政部门(执法部门）、服务窗口单位、各类企业及相关单位。
四、职责分工
成立市优化营商环境专项行动领导小组（以下简称“市专项行动领导小组”），由市委常委、市政府常务副市长王笑柳同志任组长，市政府秘书长徐启同志任副组长，成员单位包括市委宣传部、市委政法委、市编委办、市政府办公室、市发展改革委、市工信委、市行政审批局、市国土资源局、市招商局、市政府办公室（法制办）、市政府金融办等部门。市专项行动领导小组办公室设在市软环境办，负责收集汇总分解问题、综合协调和监督检查。同时，下设9个专项行动组，负责组织开展对应行动的专项检查、调度落实情况，提出相关工作建议及移交处理意见等工作，具体分工如下：
（一)整治机关作风“庸懒散慢乱”专项行动组：市软环境建设领导小组办公室(市政府办公室）牵头负责。
（二)行政审批清障提效专项行动组：市编委办牵头，市政府办公室(法制办）、市工商局、市行政审批局等相关部门配合。
（三)重点企业项目精准帮扶专项行动组：市软环境建设领导小组综合协调组(市发展改革委）负责。
（四)治乱减负专项行动组：市软环境建设领导小组企业治乱减负组(市工信委）负责。
（五)司法公正专项行动组：市软环境建设领导小组司法环境组(市委政法委）负责。
（六)涉企行政执法检查监督专项行动组：市政府办公室(法制办）负责。
（七)惠企政策清查专项行动组：市软环境建设招商政策落实组(市招商局）负责。
（八)金融服务专项行动组：市软环境建设领导小组金融环境组(市政府金融办）负责。
（九)节约集约用地专项行动组：市软环境建设领导小组土地问题清查组(市国土资源局）负责。
五、行动步骤
九个专项行动中除“整治机关作风‘庸懒散慢乱’专项行动”执行《营口市委办公室、市政府办公室关于印发<营口市关于进一步加强机关工作纪律>的通知》（营委办发〔20xx〕1号）的相关要求外，其他各专项行动原则上按照统一部署推进落实，具体安排如下：
（一)动员部署阶段(20xx年2月3日至2月28日）
1、会议动员。各专项行动组的牵头部门，要第一时间组织召开会议，进行部署落实。针对具体《行动方案》进一步明确责任，细化措施，主动作为，协同推进。各县(市)区、各部门也要集中召开专题会议进行动员部署，统一思想，明确任务，确保优化营商环境的各项工作有序推进。
2、建章立制。各专项行动组要组织协调好各地区、各部门，以“夯实行动成果、解决突出问题”为根本目标，研究制定一系列相关制度保障，并在行动的各个环节中不断修改完善，实现行动成果具体化、制度化。
3、广泛宣传。各专项行动组要通过新闻发布会、门户网站等传播平台，对专项行动的目标任务、重点整治内容和行动步骤进行详细解读，营造良好的舆论氛围。
（二)集中整治阶段(20xx年3月1日至10月31日）
1、查找问题。各行动组要统筹协调各县(市)区、各部门采取自己找、互相帮、群众提、企业点等多种手段和途径，全面开展自查自纠工作，深入剖析、查找自身存在问题和不足，并形成问题清单、原因清单、措施清单。
2、具体落实。按照具体方案，结合问题清单、原因清单、措施清单，严格落实一把手责任制，该整改的整改，该清理的清理，该帮扶的帮扶，一项一项整治、一个一个突破、一件一件销号。
（三)总结验收阶段(20xx年11月1日至12月31日）
专项行动领导小组将汇总考核各行动组的重点工作以及各县(市)区、各部门的行动开展情况，进一步完善各项规章制度建设，加快形成标本兼治的长效机制。开展“大抽查、大评比”活动，并广泛征求群众意见建议。对效果显著，各项重点行动内容落实得力，群众反映良好的单位予以适当奖励；对态度散漫、流于形式的坚决予以问责；对落实不彻底的专项行动、重点区域集中开展“回头看”。在总结验收环节，对通过抽查发现的违反行动目的、谎报瞒报问题等行为，一律从严、从重处理。
六、工作要求
（一）加强领导，落实责任。各地区、各部门要切实把开展九个专项行动摆上日程，建立分级负责制，主要领导总体负责、分管领导具体负责，职能部门直接负责，精心组织，周密部署，认真组织实施。
（二）统筹协调，双向发力。在总体工作上，要将开展九个专项行动作为创建《实施意见》“六个环境”的有力抓手和具象表现，坚持“目标准、下手狠、见效快”的原则，以专项行动“闪电战”的快速取胜，打一场优化营商环境的攻坚战。
（三）健全机制，提高实效。市专项行动领导小组办公室要建立通报制度，对各项行动每个月调度1次，并向全市通报行动情况。各专项行动组也要结合具体工作方案，制定通报制度，督促推进各项工作落实到位。
（四）加强督查，严肃考核。各专项行动组要加大督查力度，定期将行动情况书面反馈市专项行动领导小组办公室，及时解决出现的突出、突发问题，推动工作落实。各相关职能部门要把对各地区、各部门开展各项行动情况的检查和验收工作与机关年度绩效考核、民主测评和干部选拔任用结合起来，务求实效，坚决防止形式主义。
优化方案 篇7
1. 理论基础
1.1宽带薪酬
宽带薪酬始于20世纪90年代，是爱德华·罗勒等美国学者提出的战略性薪酬体系三大构成部分之一（注：三大构成指宽带的工资体系；与企业、团队和个人业绩紧密结合的奖励体系；非货币、自助餐式的福利体系），是作为一种与企业组织扁平化、流程再造等新的管理战略与理念相配套的新型薪酬结构而出现的。
1.2激励理论
薪酬的功能就是保健和激励，既要满足员工正常的保健需要如生活、学习、娱乐等，又要激励员工、激发员工努力工作的动机。因此薪酬的设计要考虑到这两点，注意满足激励理论的要求。
1.2.1需要层次理论
美国的著名心理学家马斯洛在其1943年所著的《人的动机理论》一书中，需求层次理论，把人的需要分为五个层次：生理的需要，安全的需要，归属的需要，尊重的需要和自我实现的需要。
1.2.2公平理论
美国的行为学家亚当斯密的公平理论，又叫社会比较理论，其观点是：人是社会人，一个人的工作动机和劳动积极性不仅受其绝对报酬的影响，更重要的还受到相对报酬多少的影响。每个人都有想和别人比较的动机，也会和自己的历史数据进行比较。
2. 案例描述
该热电公司是以城市集中供热为核心，集科研设计、工业安装、房地产开发、辅机制造及股权投资于一体的集团化上市公司。
2.1现行人力资源状况
公司现有在岗职工1800人左右，管理岗位员工数和生产岗位员工数大约各占50%。管理岗位按职务设置8个岗级，生产岗位按工种设6个岗级。在年龄结构上，生产岗位比较偏年轻化，25-35岁的居多，其次是35-45岁的，工作年限比较长；管理岗位上35-45岁的人居多，其他年龄段的相对少些。公司员工的学历以专科和本科生为主，占的比率也是最高的技术职称方面，一般是管理岗位上的一到四岗具有初级、助理级、中级、高级职称。
2.2现行薪酬制度评价
2.2.1技能工资或标准（档案）工资
技能工资也叫档案工资，是由国家劳动部门制定的，根据员工入职时的学历、技能情况给予的工资，而且一经制定就不再更改。一般是本科207元，大专199元，中专191元。
2.2.2工龄工资
工龄工资每年5元，每年一月份调整一次。工龄是从员工开始工作的年份算起，不受所在企业变动的限制。
2.2.3岗位工资和岗位津贴
岗位工资根据员工所在岗位对技能水平的要求、劳动责任、劳动程度、劳动条件等要素确定的工资。岗位工资实行一岗一薪制，实行动态管理，薪随岗变，易岗易薪。
岗位津贴只是针对中层管理者以下的一般管理人员发放的，另外还包括生产岗位的站长津贴，高层和中层是没有岗位津贴的。具体的岗位工资和岗位津贴数据见下表。
资料来源：根据公司内部薪酬制度文件整理
2.2.4效益工资
以原基础工资和原岗位工资为基数，按下列公式再晋升5%的效益工资。
{原基础工资+岗位工资（不含岗位津贴）-61.80元补贴}*5%
2.2.5各种补贴和福利
各种补贴包括物价补贴，食补，肉补等，最高89.5元，是国家根据整体的经济状况，物价变化给予员工的补贴。另外还有交通洗理费，交通补贴，话费补贴等。公司执行统一的五险一金政策。
2.2.6奖金
生产岗位的工人每人每月300元奖金的标准，允许其上级领导按照绩效考核情况进行二次分配。另外还有年底兑现奖，一般工人800左右、站长1000左右、中层奖金1万-1万5左右、高层4万左右（视公司当年的经营情况而定）
2.3主要问题
2.3.1薪酬制度缺乏战略性
公司作为一家国有股份制上市公司，效益比较稳定，所以公司对于绩效提升的努力度不够，大家都比较安于现状。薪酬制度总体上沿用几年前的政策，有些已早不适应当今市场的发展，更何况与企业的发展战略相适应。在设计薪酬时，重视度不够，不注意薪酬的外部竞争性和内部公平性、个人收入延续性对企业发展战略的影响。
2.3.2薪酬结构不合理
公司的管理人员工资普遍偏高，而且待遇优厚，高管还可以申请专用车，一般的管理人员还享受岗位津贴。而生产技术工人的工资普遍偏低，以固定工资为主，尤其是技能工资项目，自员工进入企业后就不再变革，缺乏激励性。薪酬等级数量过少，薪酬种类单一，缺乏弹性，特别是同等级的薪酬差异性没有体现出来，“干多干少一个样”。
2.3.3薪酬分配缺乏公平性
人力资源部门没有进行系统的岗位评估、绩效评估等工作，各位员工的绩效差异无法体现，缺少量化的统计，最终评判结果是看上级的意见如何，主观味道过浓。岗位级别高的员工对企业的贡献并不一定比级别的低的员工贡献多，相反的情况也是有可能的。
2.3.4绩效考核制度不健全
公司缺乏健全的绩效考核制度，仅有的考核措施无法详尽体现员工的真正付出，员工的绩效差异无法体现。生产岗位的工作没有量化的数据考核标准，而且没有进行详细的岗位说明，工人的绩效难以衡量。
3. 宽带薪酬方案设计
3.1公司薪酬方案设计步骤
本次薪酬设计中不包括对高层薪酬，而只对中层以下管理管理岗位和生产岗位的薪酬体系进行从新设计。
进行薪酬方案设计首先要明确设计的程序，以下是公司薪酬方案设计的总体步骤。 3.2公司宽带薪酬设计原则
为了更好的设计薪酬方案，应遵循以下原则：（1）内部一致性（2）外部竞争性（3） 薪酬水平与绩效挂钩（4）经济性 3.3工作分析
工作分析是确定薪酬的基础。公司确定了有人力资源部门牵头，各部门主管负责的工作分析小组。这次工作分析是在以前工作分析成果上结合近期行业特点对公司现有岗位的重新评估。此次工作分析的依据除了岗位说明书外还运用了现场观察法、员工实地访谈法、问卷法等，以保证对各个工作岗位的全面、真实了解。
3.4职位评价
本次公司的职位评价选用要素记点法，这是一种量化的评价方法，对职位的评价更为客观、精确，评价结果容易得到大家的接受，并且可以对相似的职位进行比较，同时可以体现公司的文化和价值观。
根据工作的特点笔者将公司本次参加薪酬改革方案的员工分成高级技术人员、基层管理者、一般职能人员、一般生产人员、辅助人员五大类。在每一类中选定若干有代表性，能够反映该类工作特点的职位，然后评价小组成员运用统一标准进行衡量职位，给每个职位的量化指标打分。表2是职位中评价因素权重。每年一次进行工作因素打分，以此来确定每个类别中的人员构成情况。在代表的职位价值确定后，以代表的职位为标杆队全部职位进行评价。在此基础上来确立公司的宽带薪酬方案。
（1）同行业薪酬水平调查与本企业薪酬水平定位
①同行业薪酬水平调查
薪酬制度为了能够参与市场竞争必须有外部竞争力。本次薪酬改革选择薪酬调查的对象是与有竞争关系的公司或是同行业类似的公司，尤其是优秀员工流失的去向。 得出以下结论：a. 公司高层人员和其他公司的薪酬水平在一个档次。b. 基层员工与同行业其他企业的薪酬有一定差距，这也是公司优秀员工流失的主要原因之一，所以我们这次改革主要涉及公司的一般职能员工和生产岗位的工人。
②公司薪酬水平定位
公司在本地区同行业中是领先的企业，在本地区所占市场份额最大，公司规模最大。所以在薪酬水平上公司选择了薪酬领先策略，保持比市场平均薪酬水平高出10%。
（2）宽带薪酬结构设计
①确定宽带薪酬数量
本次薪酬结构的重新设计不涉及企业管理岗位中中层副职以上岗位，对部生产岗位，管理岗位中的一岗、二岗、三岗、四岗进行整合和改进，设计宽带薪酬。
笔者在结合惠天公司的实际情况和薪酬战略的情况下将公司薪酬宽带的数量设计成五个，具体是高级技术人员，基层管理者、一般生产人员、一般只能人员，辅助人员。
②确定每个薪酬等级的中值
笔者在结合了现有同行业工资水平和公司的薪酬战略的基础上制定了每个薪酬等级的中值，其原则是内部公平性和外部竞争性，使没个等级的薪酬在市场上都具有相当的竞争性，比市场平均薪酬高出10%。每个带宽的中值如表。
③薪酬宽带的范围宽度
薪酬的范围宽度大小通常表示为工资等级上限和下线之间的差异。当以百分比表示时，范围表示为：（最大值-最小值）/最小值。结合公司的实际情况，笔者将公司的具体宽带薪酬设计如下表。在表格中每个薪酬等级有不同的工资绩效标准。
④其他薪酬奖金的确定
a.工龄工资。工龄工资是国内很多企业通用的方法，其目的是鼓励员工长期为公司服务。工龄工资确定的太高容易挫伤努力工作员工的工作积极性，过低同样起不到留在优秀员工的目的。笔者将工龄工资定为10元/月。
b.通货膨胀补贴。通货膨胀是每个快速发展经济体的必然情况，当CPI指数连续两个月上涨超过5%，公司对员工进行物价补贴，补贴幅度等于CPI上涨的速度。
c.再教育后的调薪。员工接受再教育后，根据教育的性质和结果，给予调薪。员工由专科升至本科，给予200元/月加薪，员工由本科升至硕士有500元/月的加薪，员工由硕士升至博士有800元/月加薪。
d.年终奖励制度。每年年终按当年的利润完成情况，制定当年的利润计提系数，按系数乘以当年利润，作为年终特别奖奖金，奖励一年中工作表现突出的个人和集体。没有获得特别奖的员工或是集体，根据当年公司的业绩情况可取得一定的年终分红奖励。年终特别奖奖金系数应该明显高于年终分红的奖金系数。
优化方案 篇8
摘要：为使飞机起降安全，冬季常采用醋酸钙镁或乙二醇溶液等，清除飞机或跑道上的积雪。该过程中很容易使跑道、滑行道、客机坪、停机坪等飞机场道面发生盐冻侵蚀破坏，并对水体产生污染。本文主要研究含气量和掺合料对机场道面混凝土性能的影响，采用正确的方式，对机场道面混凝土性能进行优化设计。
关键词：机场道面混凝土；性能；优化设计
1引言
相关设计规范中，对受冻地区机场道面混凝土剔除了明确的抗冻指标要求，但抗盐冻剥蚀性要求尚不明确。混凝土盐冻剥蚀破坏主要是由水溶液结冰引起的。盐冻多破坏混凝土表面，而普通水冻主要体现在混凝土内部破坏。盐冻破坏比普通水冻破坏更为严重。依据实际工程情况，提高坍落度，掺加优质矿渣粉和低钙粉煤灰等，实现混凝土性能优化。
2试验方案
2.1原材料
该实验过程中，应用到的原材料主要有水泥、掺合料、外加剂、砂、石子、水。
2.2配合比
依据具体道面设计规范，将设计强度控制为28d龄期抗弯拉强度，混凝土单位水泥用量需在300kgm-3。应用坍落度进行稠度测定时，要将坍落度控制在0.5cm以下，稠度在20s以上。合理确定混凝土配合比参数及性能指标。
2.3试件成型养护与试验测试
（1）试件成型与养护。混凝土试件包括棱柱体和立方体，规格分别为15cm×15cm×55cm和10cm。棱柱体试件能够测定抗弯拉强度或抗折强度，立方体试件可对盐冻剥落量进行测定。试件成型之后，将其放置时间控制在1d，脱模，然后进行养护。完成养护工作之后，取出，在空气中面干数小时，对其抗弯拉强度进行测定。将振捣时间控制在45-60s，生成水泥浆，进行多次抹面。常态引气混凝土因工作性能好，便于出浆整平，无论是振捣时间，还是抹面次数都相对较少，轻抹即可[1]。
（2）普通冻融试验和盐冻剥蚀试验。采用快速水冻法执行混凝土普通冻融试验，经300次冻融循环，抗冻指标DF值不小于60%，表明，混凝土抗冻性合格。抗冻性与该数值成正相关。盐冻试验初期，从10cm立方体试块上，进行混凝土试件切割，厚度以5cm为宜。盐冻剥蚀试验测试面以混凝土上成型面为宜，进行机场环境模拟。应用单面浸泡法测定混凝土抗盐冻侵蚀性。试验过程为冻3h（20℃），融3h（15-20℃），形成初次冻融循环；将4%NaC1溶液作为冻融介质。经数次冻融循环之后，对混凝土剥蚀量进行测定。30次冻融循环之后，剥蚀量在1.0Kgm-2，表明混凝土抗盐冻侵蚀性合格；该数值越小，抗盐冻剥蚀性越高。
（3）测定气泡结构参数。依据《水工混凝土耐久性技术规范（DL/T5241-20xx）》标准，测定和计算硬化混凝土气泡结构参数。对硬化混凝土各面层气泡结构进行分析之前，要做好制样工作。具体实施方法如下：受抹面影响，混凝土上成型面会形成砂浆层，而且水泥浆体会覆盖表层气泡。应用抛光机将表面浆体厚度磨掉1mm左右，露出气泡，从而对表面砂浆层气泡结构参数进行有效分析。采用切割机依据不同深度，对其他层面混凝土样进行有效切割，用以测定该层面混凝土气泡结构参数。
3试验结果与讨论
3.1抗弯拉强度
首先，含气量。掺加优质茶皂素引气剂，提高混凝土抗弯拉强度。当含气量为3%-4%时，混凝土抗弯拉强度提升空间最大。主要是因为混凝土气泡结构参数和引气泡能够对裂纹扩展进行有效抑制。虽然，通过引气能够提高干硬性混凝土抗弯拉强度，但效果不够显著。其次，掺合料。当含气量和掺合料掺量分别为4.5%和15%时，掺粉煤灰和矿渣混凝土90d抗弯拉强度及其增长速率均比无掺合料的混凝土高，而粉煤灰和矿粉复掺的强度增长效果最好。为使后期强度增加，采用该水泥进行混凝土配制时，需要掺加15%Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰和15%矿渣粉，以达到良好的复掺使用效果[2]。
3.2抗冻性和抗盐冻侵蚀性
首先，含气量。混凝土含气量与其DF值呈正相关，该过程中，盐冻产生的剥落相对较少，很大程度上提高了其抗冻性和抗盐冻剥蚀性。同等含气量状态下，干硬性混凝土的抗冻性和抗盐冻剥蚀性均比坍落度为20-50mm的常态混凝土低。虽然，引气管使干硬性混凝土DF值提高，剥落量降低，且其抗冻性指标合格，但抗盐冻剥蚀性指标不合格。其次，掺合料。当含气量和掺合料分别为4.5%和15%时，无掺合料混凝土抗冻性和抗盐冻剥蚀性比掺粉煤灰和矿渣混凝土大。掺粉煤灰和矿渣混凝土耐久性符合要求，能够通过引气，使混凝土具备较好的抗冻性和抗盐冻剥蚀性。
3.3气泡结构参数
首先，含气量。添加优质引气剂，使混凝土平均气泡间距缩小，含气量越高，缩小愈明显，而气泡直径减小。表明，引气使混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性提高。其次，离表面深度。比较含气量相近干硬性混凝土和常态混凝土各位置气泡结构参数。干硬性混凝土和常态混凝土表层气泡结构参数与内部存在差异，均会发生劣化。混凝土离上表面越近，含气量和气泡直径越大，使平均气泡间距变大。深度超过10mm之后，硬化混凝土气泡结构参数比较稳定。仅水泥浆体中有气泡，使表层混凝土含气量比内部混凝土高。为使抗冻性和抗盐冻侵蚀性相同，同等水胶比下，砂浆含气量要比混凝土高。相较于常态混凝土，干硬性混凝土引气泡稳定性和气泡结构差，需对其进行强力振捣及多次抹面，表面层干硬性混凝土很容易出现含气量损失和气泡结构劣化。上述结果表明，当含气量和水胶比相同时，干硬性混凝土抗弯拉强度低[3]。
4结语
综上所述，在混凝土中掺加优质茶皂素引气剂，使其抗弯拉强度提升。混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性随含气量增大而提高。依据实际情况，合理引气，降低掺粉煤灰和矿渣对混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性的负面影响。深度超过10mm后，硬化混凝土气泡结构参数处于稳定状态。依据实际情况，采用正确的方法，对机场道面混凝土性能进行优化设计，减少冻害问题。
作者:陈绍东 单位:中国建筑西南设计研究院有限公司
参考文献
[1]杨全兵，陈勇。机场道面混凝土性能优化设计研究[J]。同济大学学报（自然科学版），20xx,(08):1221-1226.
[2]丁汀，叶英华，刘岩。裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究[J]。工业建筑，20xx,(07):118-121.
[3]陈士昌，罗勇，李晔，谭悦。抗冻型机场水泥混凝土道面配合比设计方法研究[J]。城市道桥与防洪，20xx,(09):172-174+178+15-16.
优化方案 篇9
关键词：职业胜任力；人力资源管理专业；培养方案
一、引言
近年来，随着我国高校毕业生人数的增加，就业竞争日益激烈，高校毕业生就业形势日趋严峻。这一方面源于高校扩招导致的毕业生数量逐年增加，另一方面也源于高校人才培养方案的设置不能完全适应社会需求，无法满足用人单位对高校毕业生的要求。这往往导致很多在校成绩良好的大学生，到了实际工作岗位上，却不能将所学到的知识转化为工作绩效，无法适应岗位要求，阻碍自身潜力的充分发挥。因此，高校专业人才培养方案也需要不断优化完善，本文基于职业胜任力理论，以本科人力资源管理专业为例，探讨人才培养方案的优化策略，以提升大学毕业生的综合素质和就业能力，不仅促使他们顺利就业，而且还能在以后的职业生涯发展过程中取得持续成功。
二、职业胜任力
职业胜任力并不仅仅指获取一份职业的能力，还包括个体在职业保持和职业晋升过程中所需要的各种能力，是多种能力的综合，体现了个体对环境变化的适应能力。已有研究对职业胜任力的界定涉及个体对自我职业动机、价值观、职业身份等的识别能力，与职业生涯相关的知识、技能，以及个体获取社交网络的能力三个方面。如Defillippi和Arthur（1994）指出职业胜任力包括“知道为什么”（know-why）、“知道怎么做”（know-how）、“知道联络谁”（know-whom）三个维度。
其中“know-why”能力是一种与个体的职业生涯动机、价值观以及身份识别相关的能力。这里的身份识别是指个体对自我职业生涯身份的一种认定；“know-how”能力则反映了与个体职业生涯相关的知识和技能。个体运用这些能力完成日常工作，也在日常工作中使技能得以提升。“know-whom”能力反映了个体与职业生涯相关的社交网络。个体能够从广泛的社交网络中获取有助于职业生涯发展的信息、影响力和指导（Colakoglu，20xx）。Eby（20xx）等认为这一能力还涉及个体社交网络的宽度和多样性，人们可以利用这种社交网络来促进职业生涯的进步。个体社交网络的广度和强度提升了个体寻找职业生涯发展机会的能力（Dess& Shaw，20xx）。已有研究结果显示职业胜任力对个体职业成功的预测作用。比如“know-why”能力有助于提升员工的组织认同度；“know-how”能力有助于提升个体的职业满意度，显然个体具备的与职业相关的技能越高，针对职业的认同感就越强，也越能促进职业成功。“know-whom”能力包括的内外部网络都能预测职业成功，而且外部网络的预测作用更强。
三、现有人力资源管理本科专业培养方案分析
本科培养方案是高校实现人才培养目标的总体方案，也是高校组织和管理教育教学工作的基本文件。以某高校本科人力资源管理专业为例，其目标是培养培养德、智、体全面发展的人力资源管理应用型专门人才。对学生的培养要求是：适应人力资源管理及其相关领域职业需要和人才市场需求，具备良好的心理素质，富有创新意识、团队精神和国际视野，了解国内外人力资源管理的发展动态，具有扎实的人力资源管理专业知识，具备组织领导能力和人际技能。从课程设置来看，共分为通识教育平台课（47学分，包括公共必修课和公共选修课），学科教育平台课程（58学分），专业教育平台课程（40学分，包括专业必修课和专业选修课），以及实践平台课程（25学分）。首先，从课程设置的学分比例来看，现有培养方案中实践环节过少，不能满足培养大学生职业胜任力的需求。培养方案更多注重对学生专业知识和理论的教育，实践平台课程占总学分比重约为15%，与其对学生职业胜任力培养的重要作用不相匹配，因此往往导致大学生理论知识丰富而实践能力不强，不能将所学知识有效运用于工作。其次，从课程设置的内容来看，缺乏专门的职业指导课程。尽管最近几年高校非常重视学生的就业成功率，但是对于大学生的就业指导和咨询还不能有效全面覆盖，无法帮助大学生在毕业前夕就能反思自己的职业价值观，了解自身的能力强项和优势，清楚自己的职业兴趣等，而这对于大学生顺利就业，把握职业发展机会，实现职业成功至关重要。最后，现有培养方案中实践环节的设置不够合理。从时间安排来看，主要集中在大四最后一学期，此时大学生已经面临求职就业的压力。另外实践环节的内容安排也不够合理，学科教育和专业教育两个平台中没有配置相应的实践环节内容，导致相关专业课程的授课方式还是以讲授为主，缺乏学生的参与互动。
四、基于职业胜任力的培养方案优化策略
我们认为应该本着提高大学生职业胜任力的原则去完善培养方案，在课程内容设置上既有助于大学生在提升自我专业技能和专业素养，同时还可以训练其职业洞察力，初步掌握人际网络建构的技巧，从而帮助大学生奠定职业发展所需要的知识和能力基础。具体而言，可以通过调整培养方案中通识教育、学科教育、专业教育以及实践教育各环节的内容和学分安排，来提升大学生的职业胜任力。首先，合理安排各环节的学分比例，优化各环节课程设置，适当增加实践环节的学分比例。这可以通过两个方法来实现，一是改变部分通识类、学科类以及专业类课程的授课形式，增加一些匹配课程内容的嵌入式实验项目，促使学生理论联系实际，培养其解决实际问题的能力。以人力资源管理专业为例，如人力资源管理概论课程中，可以在员工招聘、绩效考核等环节设计相关实验，让学生体验招聘面谈组织技能，以及绩效评估面谈的相关技巧；此外其他专业课程，如组织行为学、心理学等，都可以将实践环节引入课堂，增强学生的参与性。
二是借助信息化手段，增加实验类课程，让学生对企业管理流程或是相关人力资源管理体系形成直观的认识。其次，加强对社会实践环节的引导和控制。人力资源管理专业与其他管理类专业一样，在寻找实习和实践岗位的时候，面临着岗位少、专业针对性弱的困难。企业无法大批量接纳实习生，同时也无法保证企业所需要的实习生岗位正好是人力资源管理职能方向。因此为了保证大学生社会实践环节的质量，一是要通过整合各方资源，建立长期稳定的校企合作，为学生提供更多的社会实习机会；二是为学生提供必要的学习成果证明材料，提高学生应聘成功的概率；三是制订检验社会实践成果的质量指标，严格控制大学生社会实践的内容和过程，确保其社会实践环节的质量。再次，增加实践教学方式的多样性。常见的实践教学方式主要是军训、暑期实习、认知实践课与毕业实习等，方法较为单一。以人力资源管理专业为例，可以将灵活多样的实践教育活动贯穿在培养方案的执行过程中，如可以采用专题讲座、社会调查、企业课堂、校友演讲等方式，这样既可以让学生有机会走出校门，对企业展开实地调研，增强感性认识，又可以认识和了解一些校友或企业家，进而有机会建立初步的社交网络，逐步积累人脉资源。最后，在通识教育平台增加职业辅导模块。有效的职业辅导可以帮助大学生明确自己的个性特点和价值去向，使其更加理性地认识自我，从而可以更有效地进行个人职业规划。为了保证职业辅导的覆盖面，可以在通识教育平台循序渐进地导入职业辅导课程，促进学生对职业生涯的认识，唤醒其职业生涯愿望，增强其职业洞察力。
优化方案 篇10
1 养殖环境直接影响动物的安全生产
传统的动物安全生产是简单的免疫接种、疫病检测等传统疫病防治观念的体现。而现代动物安全生产是养殖技术水平和社会管理的综合体现。动物疫病的控制从动物的种源安全、饲养条件、管理水平和防疫规则等环节采取综合措施，正确树立“无病先防”和“环境、饲养、管理都是防疫”的防疫理念。要科学认识到；一旦发生疫病，只能采取极为被动的办法，不仅会引起畜禽死亡，增加成本，而且会影响畜产品质量，给畜禽养殖造成重大经济损失。
2 畜产品质量安全现状不容乐观
农村低水平规模化、集约化养殖的发展，在没 有严格安全生产措施和先进养殖设备保障的情况下，疫病的发生和流行在所难免，为控制和消灭疫病，养殖场主不得不采取两种措施：一是对染病畜禽实行大剂量、超剂量用药。二是在饲料中长期固定抗菌素的使用量。这两种措施必然导致在动物机体内形成药物残留，一则使动物本身产生耐药菌株，疫病治愈率低。二则使人食用这种畜产品后间接产生抗药性，给人体疾病的治疗带来一定难度。
3 优化养殖环境的措施
随着人们生活水平的不断提高，人类对食品卫生的要求也越来越严格，无公害食品、绿色食品备受当今消费者的喜爱。也对我们的不规范生产和无序竞争敲响了警钟，如果不及早认识和解决上述问题，必将对农村经济的持续发展埋下无穷的隐患，使畜牧养殖业遭受致命打击。怎样才能优化养殖环境，确保畜产品质量安全呢？笔者认为可从以下几个方面人手。
3.1 合理绿化，改善养殖场内环境
畜禽排出的污浊空气中有相当一部分是二氧化碳，绿色植物可通过光合作用吸收这些二氧化碳并放出氧气。许多植物还可吸收空气中的有害气体，使氨气、硫化氢、二氧化碳、氟化氢等有害气体的浓度大大降低，恶臭也明显减少。此外，有些植物（如夹竹桃）对铅、镉、汞等重金属元素有一定的吸收能力。植物叶面还可吸附、阻留空气中的大量灰尘、粉尘而使空气净化。许多绿色植物还有杀菌作用，场区绿化可使空气中的细菌减少22%～79%，绿色植物还可降低场区噪声。
3.2 积极推广微生态养殖新技术
抗生素的发现和应用，对于防治疾病和增进人类健康发挥了重要作用，但它的长期、大量使用，也产生了极大的负面作用。比如在畜禽养殖业上出现的抗药菌株，使疫病种类愈来愈多，防治难度愈来愈大。畜产品中的药物残留、耐药菌株以及对人体耐药性转移等问题，也引起人们的恐慌和不安。因此，近年来，许多专家学者力求寻找新的出路，在微生态领域进行了大量科学研究，已取得重大突破，受到人们的极大关注。
3.3 提高日常饲养管理水平
饲料中营养物质不平衡及饲料利用率低是导致畜禽排泄物中养分含量过高的主要原因。在畜禽排泄物中，对环境影响较大的元素主要有氮、磷、铜、锌、砷等。研究表明，在精确估测特定畜禽的营养物质需求参数和准确了解饲料原料组成及生物学特性的基础上，通过日粮营养调控及合理使用饲料添加剂可以降低畜禽排泄物中的氮、磷、铜、锌、砷的含量，改善畜禽体内环境，提高饲料转化率，减轻畜禽养殖场对生态环境造成的压力。
3.3.1 选用符合要求的饲料原料
一是要选择易消化、营养变异小的饲料原料。据测定，饲料利用率每提高0.25个单位，可以减少粪中氮的排出量5%～10%；二是要选择毒害成分低、无污染、安全性高、抗营养因子易消除的原料。在饲料加工方面，对各种谷物饲料原料的粉碎粒度大小要适中，通过制定科学配方，将原料充分搅拌、混合均匀后，在有条件的场（厂）宜采用膨化和制颗粒加工技术，可破坏或抑制饲料中的某些抗营养因子及有害物质，以提高畜禽对饲料的消化率。
3.3.2 控制氮的排泄量
控制氮的排泄要利用氨基酸平衡营养技术，在畜禽日粮中使用合成氨基酸或寡肽，能够使日粮的蛋白质水平降低2个百分点或更多，提高日粮氮的利用率，减少粪尿中氮的排泄量20%～50%，粪尿中的臭味物质显著减少。
3.3.3 合理使用酶制剂
合理使用酶制剂可以通过补充畜禽体内消化酶的分泌不足或提供畜禽体内不存在的酶而提高畜禽对饲料的消化率。Baidoo等（1998）研究结果表明，在饲料中添加酶制剂可以使仔猪对饲料的消化率提高10%，使生长猪对饲料的消化率提高5.3%。外源酶制剂的添加增强了畜禽降解饲料的能力，从而提高了饲料消化率，降低了不可消化养分的排出量。
3.3.4 科学控制铜、锌及砷的添加量
在饲料中添加高剂量铜、锌可以起到生长促进剂的作用，但也会产生严重的后果。首先，由于高剂量添加，猪对其净吸收率上升，导致肌肉组织中铜、锌、砷的含量增加。其次，由于高剂量添加，粪便中铜、锌和砷的含量大幅提高，造成环境污染。
3.4 加强监督管理，保证畜产品质量安全
由于我国畜牧业生产条件受到较多客观因素限制，从业者的质量安全生产意识淡薄，不合格饲料、违禁药品等在生产中的使用，严重制约了我国畜牧养殖业的可持续健康发展。为此。必须加强宣传、执法，规范行业管理，形成良好的社会监督机制；比如加大宣传工作力度，逐步树立无公害畜产品质量安全意识；建立无规定疫病区和无公害畜产品生产示范区，全面推动无公害标准化生产；严格执法，全面建立和推进准入制度；加快制定无公害畜产品运输、加工、销售等方面的行业标准，推行无公害、绿色营销，真正实现畜产品从产地到餐桌的无害化，确保人类生命健康，促进畜牧养殖业健康、可持续发展。