《地铁毕业顶岗实习周记【通用29篇】》
地铁毕业顶岗实习周记 篇1
本周。主要负责的部分就是协助人事主管做好人事部的工作。而我们人事部的主要工作就是人员招聘和离职、公司后勤的负责、员工档案的管理等等。
我们在接到上面领导需要招聘相关岗位后，就在各大招聘网站上面发布自己公司的岗位招聘信息，并时刻关注动态，回答人员对岗位的询问，预约具体的面试时间。在过来面试时，在要求下填写好相关的信息，我就将他带到相关的部门，要求部门主管对他进行面试。在面试通过后，我还要核对好他的信息，给他发offer，要求他准备好东西，在规定的时间过来入职。
面对老员工的离职，我们需要将他的信息递交给主管签字，并及时同财务那边给他结算工资等等。
制作好公司所有员工的档案花名册，并且时刻关注档案变动情况，做好离职员工的删减和新员工的入档工作。
实习，很好的锻炼了我的意志力（上班早起），和收获到了相关的工作经验。相信在毕业后，我能够更好的适应这一份岗位的工作挑战。
地铁毕业顶岗实习周记 篇2
本周，我担任了八年三班的实习班主任，做一名好的班主任的确很难。不但教学工作复杂而又繁琐，而且还要管理好整个集体，提高整体教学水平，同时又要顾及班中每一名学生。这就要求教师不能只为了完成教学任务，而且还要多关心留意学生，经常与学生交流，给予学生帮助，让他们感觉老师是在关心他，照顾他。如何形成亦师亦友，积极健康的学习氛围和团结的集体关系，对于实习班主任来说是具有很大的挑战的。
作为一名班主任，不仅要管理好日常秩序，提供一个良好的学习环境，而且要时刻关注学生的思想动态、内心情感世界，这些并不容易做到。对学生要贯注了班主任浓浓的爱心。“爱”是做好班主任工作的秘诀，只要用心去做，没有做不好的。“爱”实质上是一个与学生实行心理沟通的过程，只有真正了解了学生的内心世界，做到有的放矢，方法得当，才能达到教师对学生的成长提供帮助指导、学生对教师的工作给予配合支持的目的，从而收到好的教育效果。
实习的过程虽然很辛苦，还经受了好多委屈与坎坷，但是我收获的更多的是幸福、感动与成长。通过这次实习，让我了解了教师的伟大，教师工作的神圣，他真的是人类灵魂的工程师，教师的工作不仅仅是“传道、授业、解惑”，而是要发自内心的关心爱护学生，帮助他们成长。在教授他们知识的同时，更重要的是教他们如何做人，这才是教师工作最伟大的意义所在！
地铁毕业顶岗实习周记 篇3
本周顶岗实习，我感觉自己的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样幼稚了，开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，开始懂得任何事情的完美都必须付出十分艰辛的努力，社会是很现实的，也是很公平的，一分付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想有目标有计划的实践者。同时我也体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己的工作负责，一丝不苟的做事，任何一点细微的疏忽，将给企业本身造成一定的经济损失，也会给个人的安全造成一定的影响。
养成了良好的生活习惯，保持身体健康。广泛的参与公司的举办的业余活动，丰富自己的业余生活，白夜倒班对身体的伤害很大，但制造业这种生产形式就注定了这样的工作规律，所以日常生活中保持良好的生活习惯对身体健康有着直接的影响，上四休二也给我们预留了相对充裕的时间，参加业余活动能够很好的调节身心，减轻压力。出门在外也第一次体会到了公司与学校的差别，懂得了如何来克服这种不适应。
顶岗实习是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。终通过自己不断地学习，同时也在大家的帮助下慢慢的开始适应，开始独立的完成工作。
顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实习，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
地铁毕业顶岗实习周记 篇4
本周工作内容：
（1）、了解主题：刚接到任务时，我对于如何修改毫无头绪，于是我首先从网上了解了一些相关基本常识及类似网站的页面风格。
（2）、思考配色与构图：对整个内容有了一了解后，便要思考作品的色彩和具体的构图，先用笔画出草图，也可以直接在脑海里构思。色彩要显示出稽查的专业与严谨，所以选择蓝色作为主色调。
（3）、查找素材：其实素材这种东西总是数量大于质量，我可以很轻易的下载到许多许多的素材，但却很少用的到它。这里我总结了一种思路，电脑里下载一些专业的“万金油”图库，这种图库通常种类齐全但图片很一般。另外配合专业在线图库网站（通常是国外站点）+Google，百度图片等搜索引擎进行及时的素材查找。再加上自己平时积累的素材，选择是非常大的。
（4）、设计、修改页面：这个阶段是耗时最久的，但总结出来却是非常简单的步骤，即不断地处理页面元素、将处理好的图片、动画等添加进网页、编写HTML/CSS代码。
（5）、修改：作为实习生，上交的任务被打回来重做是正常不过的事，自信的我也没能逃过返工的命运，重新构思、处理元素、写HTML/CSS代码重复一切你做过的事。
地铁毕业顶岗实习周记 篇5
一转眼，一个星期的实习时间已经悄无声息的过去了，实习也就还有一个星期，感觉时间过得真快，突然对实习产生了一种难以割舍的情感。在x小学幼儿园实习的一个星期里，工作有苦有乐，但最多的还是收获，这次实习真的让我懂得了好多，在幼儿园指导老师的帮忙下，我从一个什么都不懂的实习老师逐步走向了一名了解幼儿的老师，这为我以后的工作打下了坚实的基础。
实习对我们来说真的是一个很好的机会，不仅仅能够看清楚自己的潜力，更拓宽了我的知识面。园长把我安排在中（6）班，由中（6）班的陈老师带我这个实习生两个星期，俗话说：万事开头难。刚进园的时候我感到一切都很难，觉得毫无头绪，每一天早上到校我都会面带微笑对小朋友们打招呼，但是由于我是新老师，很多小朋友不愿意主动和我打招呼，所以每次我都是主动和小朋友沟通，和他们说一些表扬他们的话，他们才愿意和我打招呼，经过几天的沟通，慢慢的小朋友们最后愿意主动和我打招呼了，这让我感到很有成就感。
地铁毕业顶岗实习周记 篇6
经过几次实战的磨练，现在的我已经基本能够驾驭课堂，胜任教师的角色了。虽然我还有很多做的不是很好的地方，但这次实习真的让深深的体会到教师工作的辛劳，也深刻理解了教学相长的内涵，使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变成真正的面对面的教学。要想成为一位优秀的教师，不仅要学识渊博，其它各方面如语言、表达方式、心理状态以及动作神态等等都是很重要的，在教育的最前线，真正做到“传道、授业、解惑”，是一件任重道远的事情，我更加需要不断努力提高自身的综合素质和教学水平。
想要成为一名合格的人民教师，并不是一朝一夕的事情，俗话说“实践出真知”，需要在不断的教学实践中不断发现问题，不断改进，思考怎样才能让学生学得更好，才能优化自己的教学。此次实习学过程中，我收获了很多，我相信我向成为一名合格的人民教师又迈进了一步。
地铁毕业顶岗实习周记 篇7
物流工作真的是一个体力活，从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程。经理告诉我，为什么会让我去了解公司的各部门工作流程，是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这，我才发现经理是那么的可亲。
这一周，我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对，我也曾经听到这一句话，“如果你想成长，那你就去做销售；如果你想成长得更快，那你就去做物流。”第一次做工作，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好，公司的福利好，公司的培训让我了解做仓管的流程。经过一周的培训，我也基本了解了该如何了运作。虽然，培训很乏味，但是，这种培训对于我来说，却实是非常的充实。所以，我相信，我一定会比其他人成长的更快。
地铁毕业顶岗实习周记 篇8
工作还是和往常一样，我们跟随巡检班进行日常巡检，做好相关记录。本周所遇故障及处理：小plc出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中，控制的设备主要有三类，一类是普通风机，一类是隧道风机，另一类是风阀和碟阀。其中，风阀和碟阀是由小plc来控制，都是开关量的控制。利用小plc的输出模块来控制风阀和碟阀的开，关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小plc出现故障时，就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭，同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢？由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以，当风阀故障，也就导致了风机无法开机了。
地铁毕业顶岗实习周记 篇9
经过将近一个月的电话回访工作后，除除了汇报之前的工作情况，以及对此的一些小结，这一周我们有更艰巨的任务——跟老员工一起去拜访客户（而这也就是我们下一个阶段的工作重点了）。
在出发地前一天我们就要将材料准备好，不仅仅是书面上的材料更重要的是你脑袋里的材料，在了解清楚客户背景资料后，要明确我们交谈的内容要点，这次我们交谈所要达到的结果是什么等等都要在心里有一个简单的规划。当然这些只是一些要点，更重要的是交谈的技巧等等。
当然以上所谈的那些，老员工是不会告诉你的，比如他这次要谈什么之类的，要如何与客户切开这个话题等等，只能通过几次旁听总结他们与客户在交谈时候的内容要点。在做足功课后，最重要的也就是实战的演练，因为只有通过不断地演练才有可能有一个进步，要不就只是简单的纸上谈兵了。
地铁毕业顶岗实习周记 篇10
今天点准时上班，人事部门把我们分配到不同的车间。我很幸运，和我同时进来的一位大学生不仅在同一个车间上班，而且我们两个被分配在同一个宿舍里。
下午，我们被车间负责人带入车间。我们车间是属于研发部门试作线的，车间不大，但是麻雀虽小五脏俱全，车间有二三十个人。今天主要是熟悉工作环境等。
地铁毕业顶岗实习周记 篇11
由于我实习的时间短，只有一周，所以王部长先带我到生产车间看一下生产流程。要想进入车间内必须经过许多关卡。第一步就是更衣室，我进去换上专门的工作服，然后在进入下一个房间，就是普通区，最后才能进入生产车间，而车间里面也是一个一个的相通的房间，每进入不同的车间也都得经过两道门杀菌后才能真正进入到生产线。在参观的过程中，王部长给我依依详细的介绍各个部门的工作职能，以及各个设备的运转功能。
参观完后王部长让我先在包装部门干。来到包装部门，跟着那些姐姐们一起学习包装药品。姐姐一交我马上就会了，不一会我感觉自己就干的很顺手了，速度也快了不少。包装车间里的活太多了，一早上我几乎没休息一分钟，一直的在忙碌着......只要帖标机一开我们就得快速的把帖好标签的药装在专门的泡沫盒里，全装好后然后在一盒一盒的往包装盒里装，最后再统一的帖封标装箱。我是次接触包装东西，感觉很新鲜、很好玩，所以干的也很带劲，一点也感觉不到累，但要是让我真的在这干上一年，一个月，一个星期估计我绝对会无聊死的。我真佩服那些姐姐们，她们有的在那都干了四年了，太了不起了!
后面2天我们没在包装部呆了，我想到出看看各个步骤都是怎样来操作的。虽然早上王部长都给我详细的介绍了，但我还是想亲自看看，这样对我来说印象比较深刻。
这是我次亲眼看到药品的制作全过程。原来那一个小玻璃注射剂要经过那么多的工序才能制作出来。步是用碱水粗洗瓶子，接下来是细洗，而细洗瓶得经过三道工序：净化水清洗，甩干机甩干和红外线烘干杀菌。第二步是装药封口，这虽然都是由机器来完成的，但有的瓶子的口会没封住，所以必须得有人在旁边随时把那些没封住口的瓶子挑出来。第三步是水蒸气及高温杀菌。最后是帖标签装箱......
通过这一周的实习实践虽然很短暂，但我还是从中学到了不少知识。我相信经过这一周的参观，一定会对我以后的学习有很大帮助的。
地铁毕业顶岗实习周记 篇12
一周来把药店的药摸索的差不多了，以后出去也知道会去做哪种药了！坚信未来我会很好的，因为我是一个脚踏实地的人，因为我是一个懂得珍惜机会的人。无论是什么样的机会我都会珍惜的，都会锻炼自己的。医药之路不好走，但是我要坚持走下去。相信自己有这个实力，有这个能力。加油，未来的路好长，人生的路更是不平凡，加加油，努力，成就不平凡的人生。
地铁毕业顶岗实习周记 篇13
实习一个星期结束，内心习惯性地舒了一口气。
还记得第一天师兄让我复习稿本设计的时候，内心似蠢蠢欲动的火山，可是积蓄的能量不足以爆发。毕竟之前在已搞过教学设计了，来这里就是想从事新的工作任务，可是往往现实就和预先估计的有很大的落差，于是再好的心情也跟着变了，以至于第一天并不是很专心工作。但是第二天却转变了这种态度。慢慢发觉组长的通情达理，发觉其实写稿本只是整个项目的前期准备，这期间还是会做不同的工作的，内心想法调整之后，跟着心情都会三百六十度大转变。
这个星期公司上午有安排实习生的培训，大概的培训内容包括：教学设计，美工实习培训，flash动画基础制作流程，flash简单程序。虽说培训的内容都是一些基本介绍及相应的案例，但是都能学到不同的东西。特别是美工培训，关于色彩搭配的原理，色彩的世界，老师讲得有声有色的，还引用各种例子。flash程序培训的，学会了加载外部影片，还课后动手实践了，所以大家做起事情来都是挺有效率的。这也得益于组长的分配任务能力及管理的能力。
总的说，这个星期工作挺开心的，发现和同学们在一起的感觉很好，很轻松，很自在。工作上有不懂的可以随时问，下班了一起吃饭，上班时一路上有说有笑。
真正体验到社会工作的艰辛后，发现周末真的难能可贵。因此，真要好好利用周末休息一下，计划一下自己的事情。
地铁毕业顶岗实习周记 篇14
在行政人事部部门里，由主管带领着我们开展各项的工作。刚刚开始的工作，有点囫囵吞枣，像一只无头苍蝇。工作中感到头绪乱、心态没有摆正、走马观花。所以才会造成工作上的一些小差错，这些的小差错给自己的工作上带来了很大的教训，所以只有不求甚解，才能够准确地、明确地、具体地把握好上级的指示。同时也只有主动地向上级问：“还有什么事情需要我去忙的？”“这件事情需要什么样的要求？”也只有这样，才能够更加快速地提高自己的工作效率，工作的成效。
地铁毕业顶岗实习周记 篇15
不知不觉，就已到了第六周，尽管每天早上去单位的路上总是觉得路途遥远而盼望早日结束，但仔细想只剩两周了，还是有点矛盾。周一，科长休假回来了，我连忙把案子审结报告给他，本周要不起诉就要过期限了。原本以为应该没什么，可是一周下来让我对检察工作有了更认真的看法。
科长看了不到十分钟，便发现犯罪嫌疑人的出生事项有矛盾，真是莫大的失误啊，我怎么看了几遍都没有看出来？！这也就算了，接下来一直到周四最终向法院起诉，每天基本上都在修改，从文书排版到言语措辞，科长都给以认真的审批。而到处长最后审批时依然发现一些问题，以至于到打电话到外地一小派出所确认犯罪嫌疑人身份，因为有可能被判处死刑，一定要弄到最严格的身份确认。想想那个前阵子还去提审的犯罪嫌疑人，想起他可怜兮兮地叫我“检察官大哥”，想起“人之将死，其辞也善。”或许就要离开这个世界了，而他的前途就曾经辗转于几个人手中，我心里也说不出什么味道！
通过一次实践操作，我也对以前所闻什么司法机关效率低下有了更深的了解，公正与效率是矛盾的！的确，尽管比我预期的拖延了三天，但事实上任何一分钟都是省缺不了的，因为公正的要求，程序的要求。另外，真正对理论与时间操作的差别也有体会，司法工作的一些细节或许在校园里是无论如何都学习不到的！当然，这些细节，在各地或许有些差别，很大程度上取决于法治水平。所以说，本周基本上都是忙于起诉，周五就轻松了一天。或许剩下的两周都比较轻松了，正好可以看看书了。
地铁毕业顶岗实习周记 篇16
我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风（兼排烟）系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，于体育西路汇合。线路全长36.33km，全部为地下线路，设有十八个车站。
广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站，负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。
这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
地铁毕业顶岗实习周记 篇17
第xx周见习结束，在周六的时候顺利地通过了岗前培训的考核，可以参加从下周开始的临床实习。真的很感恩因为从某种程度上说，并不是自己做的已经足够好，也并不是自己配得有这份工作和这次机会。只是上帝给了你，医院和老师信任你而已！作为回报，希望自己可以做的更好！
周四的反示教让人觉得深刻！每一个操作，并不是一套简单的P&P那么简单！一个初出茅庐的护生，和一个上班有几十年经验的老师做出来的不同之处，护生只是在简单机械的操作，老师做的却有更多的知识和技巧的沉淀和从临床细微之处积累的人文关怀。
重复的背，和练习操作程序，对以后能尽快的熟悉临床工作有很大的帮助，虽然乏味疲累，但还是无法否认，坚实的基础对于以后的工作有何等大的帮助。下周就要进临床了，希望可以有更多的勇气和信心面临明天的挑战！
地铁毕业顶岗实习周记 篇18
本周实习内容：
1、新学期开始，应订立本学度的学习目标；
2、新学期新风貌，在新的一个学期，大家升了一个年级，必须纠正初一年级养成的不良学习习惯，培养良好的学习风貌；
3、树班风，促和谐，在新学期教学开始前，先要树立良好的班风，促进班级间的和谐，同学间的和睦，营造一个良好的学习环境；
4、树立正确的学习观念和合理切合实际的目标理想。
实习中，让我体会到做为一名教师经历的点点滴滴，让我初次体会到作为一名教师的酸甜苦辣。在教学实习中虚心听取指导教师的建议，充分调动学生学习积极性，认真开展每一堂课的教学，认真总结教学经验，认认真真，踏踏实实，勤勤恳恳，任劳任怨地开展实习工作，虽然很累很苦，但也有很多收获。
在实习过程中，我对比自己的中学时代，感受着我们与90后学生的差别，90后的学生领悟能力、信息接收能力、对新事物的认知能力都远远的超越我们的时代，这对我们师范生提出了越来越高的知识要求、教学技能和丰富的知识蕴含。实习过程中，我熟练地掌握了教学技能，不但如此，我还学会了如何处理与学生关系的技巧。
地铁毕业顶岗实习周记 篇19
这周，对如何做预算的初步了解：
首先，要学会识图，也就是看图纸。图纸是你做预算的主要依据，要通过看懂图纸，把你要做的工程了解，做到心中有数，什么结构，什么建筑做法都要成竹于胸，要把图纸看透，看烂，才能动手做下一步，否则的话，看个一知半解，那么后出来的造价肯定不准确。
第二，图纸看明白了，就可以进行工程量计算了。工程量计算是预算中的一个占用时间的环节，因为计算工程量要把工程中的构件详细的分开，比如，挖管沟，埋管，管内穿线，卫生器具安装等等，都要根据各自的计算规则，把他们的量算出来，这个过程是枯燥的，但是是十分重要的，工程量不不准确，直接影响总造价。
第三，工程量计算完了，那么可以套项了，也就是套清单。所谓的套清单，就是一个执行各个构件单价的过程，刚才的工程量和清单里的单价一一对应起来，那么工程的直接费用基本就出来了，其他的措施费、企业管理费等也就出来了。套清单很关键，项目要套对，否则对工程量的计量会造成很大的影响。
后，则直接上机取费，形成总造价，工程做完。
“在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。”参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是预算员一职，随着新的清单、定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。
地铁毕业顶岗实习周记 篇20
本周开始时我们的工作也相对简单一些，就是从那些同意参与这个计划的机构的网站下载其PDF格式的年报把他们转化为图片格式，并在电子表格上标注其是否有电子版的年报、下载了哪些年份的年报等，它能反映我们的工作进度。虽然第一个星期的工作内容大部分都是重复的，但两天内我们就把手上的表格处理完了，并及时把工作进度上报负责人。因为其他的表格还没收集回来，我们就在原本工作的基础上进行检查，并做一些细化。这时我们需要面对的问题是如何有效地收集那些已经同意参与该电子计划但其网站上又没有电子版年报的机构的信息。部门负责人建议我们直接去找那些机构的年报书籍并把它们扫描下来，但我和另外一个同学觉得这样做会比较浪费时间，于是就建议是否先发一封邮件给各机构询问它们是否有电子版的年报。如果有的话我们的工作量就会小很多，但同时我们也做好了应对措施：上社联的图书馆把能找到的机构会员的书籍的编号，并标注好，一旦它们回复没有电子版的年报，我们就能快速找到书籍并进行扫描。部门负责人听后同意了我们的建议，并让我们草拟了一封发给各机构的邮件，而恰好是这封邮件让我对面前的工作进行反思。
地铁毕业顶岗实习周记 篇21
我因为是个实习生，所以进入这个公司分配给我的是文职的基本工作，但是业务主管知道我是在校实习生，所以在这周他带我参观了公司的仓库，客服等地点，跟我讲述了很多公司运作的流程，让我更多的了解公司。我很感谢他对我的关怀。虽然只是在该公司实习一个月，但是让我经验倍增。借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力，公司与xx市重点企业建立了长期合作关系。因此得知公司是个怎样的公司。我在公司虽然只是一个办公室文员，但是我很荣幸有一次这么好的机会，到里面学习我就满足了，因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验实在是难得的。虽然已经是第四周，但是仍然是充满激情。在一份份文件在我的眼前过目的时候，便知道这个职位，需要职员的细心和保密精神。在文件里面有很多公司的机密，不能泄露，这正是考验职业道德的一面。虽然只是在这个公司工作那么短的时间，但是我还是要忠于自己的公司，因为这个公司给了我一个尝试的机会，要好好努力，最后来个完美的结束。
在这一周里面，工作相对较多一点，我和其他的同事在这周都比较忙，因为这周公司业务相对较多，文件量也比较多。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。
地铁毕业顶岗实习周记 篇22
这周在技能操作室练习的操作有CPR，口腔护理，导尿，还有量血压。其中口腔护理和导尿跟以前在学校学习的略有不同，都重新进行了学习，导尿还学习了新式和老式两种。在操作室练习的时候，自己练的机会不是那么特别多，所以在别人练习的时候也会积极的观摩，一方面，向别人学习，看看自己做的有什么疏漏的地方，另一方面也替其他的同学把关。
在临床带我们的老师是消化内科xx老师，老师真的特别热情认真负责，业务也是相当的熟练，最 重要的是对我们学生特别的好，当然其他的老师对我们也很好，对于初到北京的我们来说，感觉特别温暖，很是感动！
老师们热情的工作态度，温柔细致耐心的服务，以及同事间良好的默契和配合，特别让我感动！也给我对未来的护理工作起到了良好的榜样工作！
地铁毕业顶岗实习周记 篇23
这一周的'实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理与当班乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。
地铁毕业顶岗实习周记 篇24
本周实习期间，我意识到了自己的进步，这让我感觉非常有动力，确实还是有一定的进步的，我渴望能够在这个过程当中，学习到经验，这是非常关键的，在这方面我也是意识到了一些问题，这对我个人能力而言也是做出了相关的调整，对此我更加是做出了非常多的提高，通过实习我也是从中吸取了很多经验，在这个过程当中，我也一直在学习新的东西，希望自己能够做的更好一点。
学习会计这个专业，我从来都没有觉得自己有什么的值得骄傲的地方，也意识到了自身的问题出现，确实给我的感觉还是很好的，平时能够积累到非常多的知识，在这方面我还是应该要去思考清楚，在这个方面我觉得自己的成长还是比较大的，学习这个专业，我也是才认真的在规划好自己，我也一直都感觉很有动力，实习期间我不得不去思考这些，作为一名会计专业的学生，我对自己也是很有信心的，希望今后可以做出更好的成绩来，也能够从中吸取到一些宝贵的经验，所以我还是感觉非常充实的，在这一点上面我渴望能够得到更多进步。
做好自己分内的事情，我会坚持自己的本心，我来到这里学习，还是感觉很有意义的，我希望自己能够在这个过程当中做的更好一点，不管是做什么事情都应该要认真，这也是我来到这里后感触深刻的一件事情，容不得马虎，感激学校的培养，我也会端正好心态，在这个过程当中，我确实还是应该要做的细心一点，这次的实习我就感觉很充实，从中也学习到了很多在学校所学不到的知识，以后一定会做的更加认真的，这也是我接下来努力的方向。
地铁毕业顶岗实习周记 篇25
本周实习过程中，我掌握了一些常规病历书写，熟悉并了解这些常见疾病的症状体征，一般体格检查，辅助检查，诊断治疗，常规护理及预后转归。
在临床的学习过程中，我体会了西医治病的迅速，降压药，降糖药等对证后有立竿见影之效果；但同时也感受到了单纯运用西药的局限性与对身体的有害性，我基本能够诊断一些常见疾病，也了解一些治疗措施，但对西医用药的规格剂量不熟悉，需要在以后的学习过程中加以熟悉与掌握；还有临床技能操作方面欠缺一些，胸穿、骨穿、腰穿也只单纯地看着老师操作，充当一下助手，缺乏亲自操作，也需要在以后临床上加以锻炼与培养自己的动手能力。
医生是一个神圣的职业，做一名好的医生必须有良好的医德医风，对病人负责，对疾病负责，是我们每一个临床医生义不容辞的责任。我们在临床学习中要学会做聪明的医生，有自我保护意识，避免医疗纠纷，胆大心要细，耐心地为病人家属讲解病情的危重程度，这样一来也能改善医患关系，能更好地促进医生与病人及其家属之间的交流。医患关系很重要，只有相互理解，相互配合，才能有利于疾病的转归，彼此应当“换位思考”，站在对方的角度体验，疾病的难度，患者的焦急，医生的尽力，都需要很好的交流与沟通。我们医生应当把病人与疾病放在第一位，以治好疾病为目的，以减轻病人痛苦为原则，认真耐心地对待每一个病人及每一个疾病。
地铁毕业顶岗实习周记 篇26
本周刚来公司时候，并不能确定自己以后实习岗位的类别。所以在这段时期，只要哪个部门有需要，就得接受各部门的安排。同时，在这段时期，也要不断调整自己的心态，让自己从一名学生向一名社会人员转变，逐渐确定自己需要朝哪个部门或者哪种岗位进行实习。刚开始，主要工作是随采购到各市场采货或者随物流到各物流公司发货；每月有一次整理仓库，清点库存；每周末对公司整体打扫；有需要时需对公司车辆擦洗。虽然各类事情繁多，但这个时期更多的时间是属于自己的。
7月7日到10日，这四天在沼气工地配合原项目经理及助理处理一些工程建设尾期里的问题。主要是对换热器从室内移到室外，并对一些设备，如储气膜等产生的问题进行记录和处理。
从某种意义上来说，本次实习为真正步入社会，进入公司正式工作。这次的实习除去技术提及的技能上有较大收获之外，更是在社会能力上提高了许多。这些可以概括为：1、工作中要与同事建立和谐关系。对于我们刚刚步入公司的那一刻起，便已经确定我们不再是学生的身份。如何尽快地融入到这个新的集体中，如何能尽快地投入到正常的工作中，如何能做到扬长避短，这都需要我们及时地与同事熟络。通过与他们交流了解公司的一些动态、部门职责、出行费用结算等，并主动地帮助同时完成一些力所能及的活。逐渐树立为公司创造效益也即是为自己带来收益的观念，使自己能真正意识到自己已是公司一员。2、工作过程中务必严谨、求实。任何事情的成败都来自于细节是否注重。所谓千里之堤，溃于蚁穴。倘若在每个部位，每个操作都严格按照规范操作，这样长期积累下来，便可提前数日完成相应的任务，节省不必要的开支。
地铁毕业顶岗实习周记 篇27
前台和总经理办公室的卫生问题上只是需要清洁一下茶具和倒垃圾，虽然简单，但是相对于我们前台的工作来说若不是去注意到的一些死角，可能会使公司的形象在客户的心中造成不好的印象。
而每月一次到两次清点办公物品、以及购买办公物品。在清点办公用品时，制作新的办公物品盘点表格清单，全新分类，分别分为ABCD类别：A办公本册、B桌面用品、C办公用笔、D文件夹册等四种类别。从物品最详细名称、规格、单位、数量、安全库存数量、需采购数量、备注等要素去清点办公物品。虽然主管没有相关的要求，但是我想主动一点去制作一个表格，不管怎么说，在一定的程度上还是提高了自己的工作效率以及对物品的认识，在往后的办公物品的管理上可以比较方便地查询、领取、和购买具体的物品。
其中对于统计每天登陆的留言信息以及分配信息的资源。这项的工作涉及到一个公平性，同时也是关于到同事利益关系的问题。一个客户的资源就代表着可能会有成交的概率。而且对于统计客户的来源，只有主动去了解招商部门的运作情况，主动去询问，去学习客户来源有哪些的途径，以及明白一些途径之间是否存在着关联，所以做好资源的分配是一件十分重要的事情。
地铁毕业顶岗实习周记 篇28
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐 台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，总结客值工作，总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
地铁毕业顶岗实习周记 篇29
这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求。运行电流稳定，低于额定电流。
跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视频。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学习让我明白师傅有自己的工作和职责，往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂的问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。加油。